19.05.2008, 20:32
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| Benutzer Registriert seit: 10.03.2008 Golf 4 Ort: Ilmenau Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01
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|  Was tun bei Turboschaden ?!
Hallo zusammen, wenn man einen TURBOSCHADEN hat, welche Methode der Erneuerung wählt man da ?! --> Man holt sich einen neuen (was nicht ganz billig ist...) --> Oder man holt sich ein AUSTAUSCH - Turbo... --> Oder einen vom Schrottplatz ?! Hat jemand schon mal Erfahrungen damit gemacht ?! |
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19.05.2008, 20:33
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| no fucking Xenon !!!  Registriert seit: 18.03.2007 Ort: Regensburg/Bayern Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01
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da gibts doch auch solche firmen die turbos getriebe usw komplett überholen..war doch schon oft im TV zu sehen... ist sogar um einiges billiger alsn austausch... |
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19.05.2008, 20:40
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| Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09.10.2007 Golf 4 1.8T Wendland Ort: Schwäbisch Gmünd AA-JQ 777 Verbrauch: 9 Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 -
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Wie wärs mit nem größeren  !Also ich glaub wenn mein Turbo kaputt gehen würde, und ich einen neuen brauchen würde, dann kauf ich mir nen größeren... |
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19.05.2008, 20:44
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| Gesperrt Registriert seit: 21.04.2008
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ALso das mit dem Turbo, kannst ihr auch reparieren /überholen lassen aber das ist imer dein ding, informier dich hier mal bei den Umbau-Profis denn du kannst die auch einfach Upgraden! sollte dein lader aber gespant haben musst du deine gesammte Ladeluftstrecke mit höchster sorgfdalt reinigen oder gleich alles ersetzen (zu empfehlen der LLK). Es besteht ein zu hohes Risiko dass der neue Lader durch Restspäne zerstört wird! Ach ja, im Oxi-Kat müsste dann auch mit ne Halbe dose Nachfüllöl sein  |
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19.05.2008, 21:14
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| nur noch zu Gast Registriert seit: 10.08.2007
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Bei mir wurde austausch Turbo verbaut beim . Hab zwar ein Paar € mehr gezahlt dafür aber 2 Jahre Garantie und immer netten Service wenn was ist.Der AT - Turbo kostet ca. die hälfte eines neuen und ist genau so Hochwertig.  |
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19.05.2008, 21:32
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| Erfahrener Benutzer  Registriert seit: 22.03.2007 V6-Biturbo Ort: Berlin Verbrauch: reichlich
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Erst mal muss man sich die Frage stellen was am Turbo kaputt ist. Dazu mal Ansaugseite abbauen und Schaden genau lokalisieren. Hat die Welle Spiel, wenn ja wie und wieviel? |
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