PD TDI 116 PS Vmax probs + hoher verbrauch !

-Dirk- · 29.05.2008, 11:14

Das Blech gibt es sogar von VW da deren Industriemotoren ohne AGR arbeiten

Gruß

Dirk

Variant-Tobi · 29.05.2008, 19:00

es könnte doch aber auch das ladedruckregelventil sein oder liege ich da falsch weil meiner hat auch 9,7l verbraucht und ab 160 wurde er träge und als ich das getauscht hatte lief er besser

Variant-Tobi · 30.05.2008, 00:06

ehhh ja ich weis jetzt zwar nicht was ein 3-8-11 ist aber ich gebe dir einfach mal recht
aber bei mir kann ich die genaue ursache auch nicht feststellen weil ich gleich den lmm mitgewechselt habe

gonzo6666 · 30.05.2008, 07:12

Hallo,

so habe gestern Abend noch schnell mein AGR gepimpt. Bilder hab ich zuhause werde ich dann heute Abend oder morgen hier einstellen. War eigentlich kein großes Problem.
Den Ingenieur bei VW, der sich die Befestigung der AGR und des Verbindungsrohr ausgedacht hat, sollte man entlassen. Die untere Schraube am AGR wieder fest zu bekommen ist ja echt eine riesen Fummelarbeit, aber jetzt ist alles fest und auch dicht.

@Robin

ich mach heute mal noch eine Log-Fahrt und dann schick ich dir die csv. Bislang konnte ich noch keinen großen Unterschied feststellen, bin allerdings auch nur heute morgen 15 min. bis auf die Arbeit gefahren und das nur AB.

MfG

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Variant-Tobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4 Variant Ort: Doberan Verbrauch: 9,9 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 391 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	es könnte doch aber auch das ladedruckregelventil sein oder liege ich da falsch weil meiner hat auch 9,7l verbraucht und ab 160 wurde er träge und als ich das getauscht hatte lief er besser

30.05.2008, 00:06	- 23
Variant-Tobi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4 Variant Ort: Doberan Verbrauch: 9,9 Motor: 1.9 AJM 85KW/115PS 05/99 - 07/01 Beiträge: 391 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 10 Danke für 10 Beiträge	ehhh ja ich weis jetzt zwar nicht was ein 3-8-11 ist aber ich gebe dir einfach mal recht aber bei mir kann ich die genaue ursache auch nicht feststellen weil ich gleich den lmm mitgewechselt habe

30.05.2008, 07:12	- 24
gonzo6666 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 10.11.2006 Beiträge: 222 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, so habe gestern Abend noch schnell mein AGR gepimpt. Bilder hab ich zuhause werde ich dann heute Abend oder morgen hier einstellen. War eigentlich kein großes Problem. Den Ingenieur bei VW, der sich die Befestigung der AGR und des Verbindungsrohr ausgedacht hat, sollte man entlassen. Die untere Schraube am AGR wieder fest zu bekommen ist ja echt eine riesen Fummelarbeit, aber jetzt ist alles fest und auch dicht. @Robin ich mach heute mal noch eine Log-Fahrt und dann schick ich dir die csv. Bislang konnte ich noch keinen großen Unterschied feststellen, bin allerdings auch nur heute morgen 15 min. bis auf die Arbeit gefahren und das nur AB. MfG

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