6. Gang nachrüsten

[Kaio]

hi,

wollte mal fragen ob man beim golf 4 in meinem fall MKB: AGN
einen 6. Gang nachrüsten kann.
ich weiß von einem bekannten, der an seinem alten audi 100 den 6. gang nachgerüstet hat, das es auch gar nicht so teuer war und nur ein neues zahnrad eingebaut und die sperre zum 6. ausgebaut wurde.
er hatte die wahl zwischen einem E gang und einem 6. der mehr endgeschwindigkeit bringt.
gibts das beim golf auch?

[tobmaster1985]

So einfach geht das nicht.. 5 Gang Getriebe ist ein 02J Getriebe, 6Gang sind 02M..


Könntest höchstens ein 6-Ganggetriebe anstatt des 5Gang einbauen... also komplett tauschen..

[powered]

oder halt den 5.Gang verlängern

[Toni-VMT]

sorry, aber was willste bei 125 PS noch an v max raushohlen , fahre selber nen 2.0 (ist also kein großer unterschied) und der quält sich gerade mal so auf 200, was willste da mit nem 6 Gang / 5Gang verlängern??, wäre es da nicht sinnvoller was an der ps leistung zu ändern/tunen, da du sie dann acuh nutzen kannst wenn du nicht mal gerade 205 über die landstraße fährst

[e-clipse]

also zwecks endgeschwindigkeit find ich das sinnfrei.
zum cruisen im 6ten gang, also aus ökonomischer sicht wohl sinnvoll, wobei dur die ersparnis (sofern es eine gibt) erstmal wieder reinfahren musst.

hatte hier mal gelesen, dass sich ein kollege aufgrund eines getriebeschadens ein 6gang von nem TDI geholt hat. längere übersetzung etc..

funktioniert soweit auch.

hast doch 6 Gänge! 5 zum vorwärts fahren und 1 Rückwärtsgang 5+1=6

[Toni-VMT]

stimmt geile rechnung

Moinsen...ein Tuner aus meiner Gegend (http://www.km-tuning.de/kmtuning/) verbaut das Getriebe vom 4motion ohne den Kleinkram wie Haldex usw. Kostet natürlich n paar Euronen!

[e-clipse]

Original von mcphil1988
hast doch 6 Gänge! 5 zum vorwärts fahren und 1 Rückwärtsgang 5+1=6

albern!
also wenns sich anbietet, dann würde ich mir das überlegen. also wenn getriebe futsch, dann hast Du ja quasi die wahl. aber so aus spaß. denk das sprengt die kosten.

Original von e-clipse

albern!

oder soll ich besser sagen:" wusste gar nicht das ein Golf 4 mit nur 4 Vorwärtsgängen gebaut wurde + 1 Rückwärtsgang?!" :O

[tobmaster1985]

Original von lenofo
Moinsen...ein Tuner aus meiner Gegend (http://www.km-tuning.de/kmtuning/) verbaut das Getriebe vom 4motion ohne den Kleinkram wie Haldex usw. Kostet natürlich n paar Euronen!

dann isses aber nich mehr das vom 4M.. gibt beide getriebe für fwd und awd..

endgeschwindigkeit bringt ein 6. Gang nicht unbedingt, der motor hat irgendwann einfach nicht mehr die kraft gegen den luftwiderstand anzukommen...

hatte sonntag bis montag 'ne scheiss A-Klasse (A150).. in allen gängen konnte man bis 6500 drehen (musste man auch, damit da mal was an leistung kam) im 4. kam der aber grad mal bis 6000 und im 5. war bei 5200 ende.. da hat mein 1.4er höher drehen und auch schneller fahren können..

Auch der 6. gang im Golfgetriebe macht nicht so viel aus.. die Gänge sind anders abgestuft, aber der 6. is nur minimal länger..
Beispiel:
1.8T 150PS 5Gang.. Untersetzung im höchsten Gang 3,08..
1,8T 180PS 6Gang.. Untersetzung im höchsten Gang 3,01..

[Kaio]

ich will ja keinen 6. gang um schneller zu fahren..
ich dachte mir nur das es nicht schlecht wäre, wenn man ihn nachrüsten kann, weil er auf der bahn immer recht hoch dreht..
obwohl ich denke, dass man schon endgeschwindigkeit rausholen könnte, wenn er im 5. schon bis hinter 6000 dreht.

[e-clipse]

musste nur länger übersetzen.
mit ner längeren übersetzung dreht der auch bis 6000 is aber dabei schneller als normal.

[tobmaster1985]

Naja.. der unterschied zwischen dem 5. beim 5Gnag und dem 6. beim 6Gang is aber nicht so groß, so viel weniger wird der dann bei gleicher Geschwindigkeit nicht drehen..

[Toni-VMT]

sehe da keinen kosten nutzen faktor, wenn du bloss um 500 U/min zu sparen da für mehrer hundert euro nen 6 Gang nachrüstest, sorry is aber so

[Kaio]

Original von Toni-VMT
sehe da keinen kosten nutzen faktor, wenn du bloss um 500 U/min zu sparen da für mehrer hundert euro nen 6 Gang nachrüstest, sorry is aber so

war ja auch nur ne frage ob es möglich ist...
weiß nur das es bei einem bekannten am audi nicht teuer war und es 2 varianten gab.. einmal den 6. als E gang so das der motor deulich niedirger dreht und dann einmal den 6. der nur etwas länger ist um eine größere endgeschwindigkeit zu bekommen.. auch wenns nicht viel ist..
es wurde nur ein zahnrad nachgerüstet und die sperre zum 6. rausgemacht.