Brauner

Hallo Ihr Golfer,

Bin endlich zurück im Forum!

Mein VR 5 macht jetzt, vor allem wenn es sehr kalt ist sehr komische Geräusche im kalten zustand vom Getriebe her.
Um es mal kurz zu beschreiben: Im Kalten Zustand hört es sich an, als ob ein Plastelager unwuchtig läuft. Wenn ich 10-15 km fahre, hört man es im Stand nicht mehr. Nur noch, wenn man untertuhrig beschleunigt (1000-1200 U/min). Muss dazusagen, vor 3000 km Kupplung-Kit erneuert (aber das Zweimassenschwungrad nicht) soll es das jetzt sein??? Achso, wenn ich die Kupplung trete, ist das Geräusch weg!

Im kalten Zustand hört es sich nicht Gesund an.
Wer kann mir da einen Rat geben? Motor -Getreibe werde ich wohl auseinander nehmen. Aber was soll das sein?????

KevinR.

die Geräusche beginnen sofort, wenn Du die Kupplung im Stand (ohne Gang) loslässt? Das einzige, was sich im Getriebe dann dreht, ist die Antriebswelle.

Richtiges und genug Öl ist drin?

Golf-G60

Hallo!
Genau dieses Problem habe ich bei meinem V5 auch seit dem ich meine Kupplung gemacht habe! Muss auch dazu sagen, das ich mein Zweimassen Schwungrad gegen ein erleichtertes ersetzt habe!
Aber genau wie du sagst, läuft das Auto im stand--- macht das Getriebe ohne ende Geräusche, trete ich die Kupplung----ruhe!
Genau das selbe ist, wenn ich unterturig beschleunige (man hört es ganz gut, wenn man an einer Hauswand oder so vorbei fährt)!
Ich habe damals Getriebeöl gleich mit erneuert und das die Lager der Eingangswelle
bei mir genau nach dem Kuipplungswechsel defekt sind--- sehr unwahrscheinlich!

Das ganze ist jetzt seit einem guten halben Jahr bei mir und es hat sich bis jetzt noch nicht´s verändert... deshalb bleibt mir nur eine Theorie, dadurch das ich mein ZMS rausgeschmissen hab, sind die Schwingungen, der der Motor erzeugt, nicht mehr gedämpft und bringen dadurch sämtliche teile im Getriebe, wie z.B. die Schaltmuffen, zur Geräuschentwicklung... trete ich die Kupplung, gelingen auch keine Schwingungen mehr ins Getriebe.

Deshalb glaube ich, dass dein ZMS defekt sein wird und somit den gleichen Effekt bewirkt!

Nordhesse

Ich vermute mal das die Druckplatte bzw. die Federzungen des Automat in unbetätigtem Zustand am Getriebegehäuse schleifen.

Angehängte Grafiken

Schleifspuren.jpg (39,5 KB, 93x aufgerufen)

Andy988

Hey, das habe ich auch bei meinem 1,6er

Ist das schlimm ? MIr ist es aufgefallen, da das getriebe eh kaputt war (Nietenschaden). Wenn ich mir ein neues hole, muss ich was beachten ?

Golf-G60

Aber warum sollten die da jetzt gegen kommen??? Ist doch nur ne neue Kupplung (Sachs) rein gekommen...
Und wenn es schleifen würde müsste es ja auch irgendwann mal aufhören, da das Material vom Getriebe weggeschliffen ist, oder nicht!?
Bzw. müsste bei mir nach nem halben Jahr schon das Getriebe durchgeschliffen sein und das Öl auslaufen...
Und ich habe den Motor ja auch nach dem einbau der neuen Kupplung mit der Hand durchgedreht und da hätte man ja auch schon was merken, bzw. was hören müssen.

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege!

Brauner

Zitat:

Hallo!
Genau dieses Problem habe ich bei meinem V5 auch seit dem ich meine Kupplung gemacht habe! Muss auch dazu sagen, das ich mein Zweimassen Schwungrad gegen ein erleichtertes ersetzt habe!
Aber genau wie du sagst, läuft das Auto im stand--- macht das Getriebe ohne ende Geräusche, trete ich die Kupplung----ruhe!
Genau das selbe ist, wenn ich unterturig beschleunige (man hört es ganz gut, wenn man an einer Hauswand oder so vorbei fährt)!
Ich habe damals Getriebeöl gleich mit erneuert und das die Lager der Eingangswelle
bei mir genau nach dem Kuipplungswechsel defekt sind--- sehr unwahrscheinlich!

Das ganze ist jetzt seit einem guten halben Jahr bei mir und es hat sich bis jetzt noch nicht´s verändert... deshalb bleibt mir nur eine Theorie, dadurch das ich mein ZMS rausgeschmissen hab, sind die Schwingungen, der der Motor erzeugt, nicht mehr gedämpft und bringen dadurch sämtliche teile im Getriebe, wie z.B. die Schaltmuffen, zur Geräuschentwicklung... trete ich die Kupplung, gelingen auch keine Schwingungen mehr ins Getriebe.

Deshalb glaube ich, dass dein ZMS defekt sein wird und somit den gleichen Effekt bewirkt!



Du beruhigst mich jetzt erstmal ein wehnig!

Meinste das das Schwingungen sein sollenß ist aber eine annehmbare Theorie.
Mein Verdacht ist somitr auch i.O.
Achso, wie haste das ZMS ausgetauscht???

Gegen ein EMS? Und von wo bekommen???

Wenn das so ist, meine Frage, muss ich nochmal eine andere Kupplung kaufen, wenn ich auf EMS umrüste???????????

Werde das Getriebe mal abmachen und nachschauen. Wenn es aber das ZMS ist, ist ein Gewuchtetes interessant!!!!