Ruckeln / Rubbeln / Bocken beim Beschleunigen

Diddy · 13.01.2009, 23:14

Moin jungens...

folgendes problem hab ich die tage festgestellt...

beim beschleunigen, so bis so knapp 90-100kmh is der bock irgendwie komisch am ruckeln, kann es schlecht beschreiben... wenn ich schneller fahre, die geschwindigkeit halte etc. is das ruckeln weg...

was könnte das sein?

Diddy · 14.01.2009, 17:04

keiner ne ahnung?

KevinR. · 14.01.2009, 17:25

Motorschaden

Ruckeln nur unter Teillast oder auch bei Vollgas? Täte mal die Zündanlage überprüfen. Hast Du schon Einzelzündspulen oder das Modul rechts am Kopf?

Diddy · 14.01.2009, 19:44

ruckelt wenn ich beschleunige....

muss morgen gucken ob ich einzeldingens hab

KevinR. · 14.01.2009, 21:59

Soferns nen AXP ist, hast Du ne stinknormale Doppelzündspule mit aufgeklippster Leistungsendstufe. Zündkabel mal prüfen (optisch sowie mit Wasserzerstäuber bei laufendem Motor im Dunkeln).

Zündspule kannste von mir testweise mal haben, hab ich genug von rumfliegen. Sollte es funktionieren, macht das 5 Euro, wenn nicht dann nicht

Diddy · 14.01.2009, 22:27

gucken ob ich am WE zeit finde was daran zu machen

14.01.2009, 22:31

hallo ich hatte ein ähnliches problem bei mir war das bei niedriegen drehzahl ab 1000 - 3000 dann war das bocken und ruckeln weg es war ein getriebe schaden ich hatte glück weil ich ja kfz mechatroniker bin und musste keine arbeitswerte bezahlen weil ich es selbst gemacht habe.... ich habe auch zuerst meine komplette zündanlage neu gemacht hat mir aber nix gebracht.. im getriebe lösen sich nieten und sperren die zahnräder und daher kommt das ruckeln zustande. versuchs mal wenn du das getriebe öl ablässt ob da eine niete mit raus kommt so war es bei mir dann hast du den fehler gefunden " getriebeschaden" hat mich 890€ + 110€ kupplungssatz gekostet

spomke · 14.01.2009, 22:37

Habs auch...sone Art Vibrieren beim Beschleunigen, aber nur ausm Stand. Nehme an die Drosselklappe verdreckt, LMM oder Lamdasonde oder alles zusammen.

Am besten mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann kann man schonmal was ausschließen.

Diddy · 15.01.2009, 05:36

vw meinte gestern zu mir es seien wohl die gelenkwellen... später werd ich mal die drosselklappe reinigen... dann mal gucken

KevinR. · 15.01.2009, 19:01

Du meinst gleichmässige VIBRATIONEN beim beschleunigen? Ja, innere Gelenke der Gelenkwellen. Bei Deiner Tiefe normal. Nächste Stufe wäre Vortriebsverlust durch komplett auseinander fliegendes Gelenk, auch normal.

Also gib vorallem im 1. Gang nicht zuviel Gas...

Würde den Wagen höher schrauben oder Wellengelenke im 10er-Pack hinlegen, ist bei denen leider so

Diddy · 15.01.2009, 22:05

ja ist nen gleichmäßiges ruckeln beim beschleunigen...

hmm fahr knapp 2 jahre mit der tiefe rum... knapp 50tkm... komisch das sowas dann jetzt auftritt

was kostet da denn so ne reperatur`?

KevinR. · 15.01.2009, 22:23

Verschleiss!

Die Innengelenke dieses Typs funktionieren dezentriert halt nicht lange. Finde es SEHR erstaunlich, dass die 50kkm durchgehalten haben. Wohl ne sehr vorsichtige Fahrweise!?

Gelenke kosten im Zubehör von GKN (OE-Zulieferer) ca. 90 Euro das Stück.

Einbau, hmm. Entweder selber auf Böcken (gut machbar) oder Werkstatt, wird aber nicht billig werden...

Diddy · 15.01.2009, 22:27

hmm das is doch kacke... ne bin nicht wirklich so nen vorsichtiger fahrer

KevinR. · 15.01.2009, 22:29

Dann liegts wohl am Motor. Glaub mir, am 1,6er mit der Tiefe killst Du die Wellen alle 3 Wochen wenn man Gas gibt

KevinR. · 15.01.2009, 22:35

Gibt ne noch viel billigerere Möglichkeit solange noch Vortrieb vorhanden ist: Das was sich abnutzt ist das Innenteil des Gelenkes, was auf der Welle steckt.

Das lässt sich umdrehen, sodass man wieder auf der neuwertigen Fläche fährt. Nachteil der Sache ist, dass dann etwa 2-3mm Steckverzahnung von 2cm fehlen, der Mist also potentiell eher auseinanderfällt. Aber es hält auch am 1,6er bei viel Gas, also am 1,4er wohl erst recht.

Diddy · 15.01.2009, 22:35

ich fahr morgen nochmal zum anderen vw wo nen kumpel arbeitet mal sehen was er meint

KevinR. · 15.01.2009, 22:38

Machs so wie ichs Dir gesagt habe, kostet dann ja nix ausser bisle Schraubarbeit und neues Fett.

Diddy · 15.01.2009, 22:41

Zitat:

Original von KevinR.
Gibt ne noch viel billigerere Möglichkeit solange noch Vortrieb vorhanden ist: Das was sich abnutzt ist das Innenteil des Gelenkes, was auf der Welle steckt.

Das lässt sich umdrehen, sodass man wieder auf der neuwertigen Fläche fährt. Nachteil der Sache ist, dass dann etwa 2-3mm Steckverzahnung von 2cm fehlen, der Mist also potentiell eher auseinanderfällt. Aber es hält auch am 1,6er bei viel Gas, also am 1,4er wohl erst recht.

hatte es nicht gelesen

ja muss mal gucken... hab davon nich so die ahnung

KevinR. · 15.01.2009, 22:44

Einfach mal den Thread hier durchlesen, sollte alles zu drin stehen: Unterschied 1.6SR und 1.6 16V

Diddy · 15.01.2009, 22:56

danke, ja dann werd ich das wohl mal bald in angriff nehmen müssen... aber wirklich bock hab ich nicht

13.01.2009, 23:14	- 1
Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Ruckeln / Rubbeln / Bocken beim Beschleunigen Moin jungens... folgendes problem hab ich die tage festgestellt... beim beschleunigen, so bis so knapp 90-100kmh is der bock irgendwie komisch am ruckeln, kann es schlecht beschreiben... wenn ich schneller fahre, die geschwindigkeit halte etc. is das ruckeln weg... was könnte das sein?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Ruckeln beim Beschleunigen	Jere	Werkstatt	14	30.07.2008 22:58
Ruckeln beim Beschleunigen	emovate	Werkstatt	0	11.04.2008 22:55
Leichtes Rubbeln beim Anfahren	Angel__Dust	Golf4	4	24.10.2007 20:48
Ruckeln beim Beschleunigen	Michi	Jetzt nehme ich es selbst in die Hand	5	18.07.2007 13:42
Ruckeln/Stottern beim Beschleunigen	vwneuling	Werkstatt	2	03.05.2007 16:08

14.01.2009, 17:04	- 2
Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	keiner ne ahnung?

14.01.2009, 17:25	- 3
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Motorschaden Ruckeln nur unter Teillast oder auch bei Vollgas? Täte mal die Zündanlage überprüfen. Hast Du schon Einzelzündspulen oder das Modul rechts am Kopf?

14.01.2009, 19:44	- 4
Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	ruckelt wenn ich beschleunige.... muss morgen gucken ob ich einzeldingens hab

14.01.2009, 21:59	- 5
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Soferns nen AXP ist, hast Du ne stinknormale Doppelzündspule mit aufgeklippster Leistungsendstufe. Zündkabel mal prüfen (optisch sowie mit Wasserzerstäuber bei laufendem Motor im Dunkeln). Zündspule kannste von mir testweise mal haben, hab ich genug von rumfliegen. Sollte es funktionieren, macht das 5 Euro, wenn nicht dann nicht

14.01.2009, 22:27	- 6
Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	gucken ob ich am WE zeit finde was daran zu machen

14.01.2009, 22:31	- 7
el_mekaniCo Gast Beiträge: n/a	hallo ich hatte ein ähnliches problem bei mir war das bei niedriegen drehzahl ab 1000 - 3000 dann war das bocken und ruckeln weg es war ein getriebe schaden ich hatte glück weil ich ja kfz mechatroniker bin und musste keine arbeitswerte bezahlen weil ich es selbst gemacht habe.... ich habe auch zuerst meine komplette zündanlage neu gemacht hat mir aber nix gebracht.. im getriebe lösen sich nieten und sperren die zahnräder und daher kommt das ruckeln zustande. versuchs mal wenn du das getriebe öl ablässt ob da eine niete mit raus kommt so war es bei mir dann hast du den fehler gefunden " getriebeschaden" hat mich 890€ + 110€ kupplungssatz gekostet

14.01.2009, 22:37	- 8
spomke Golf4.de Schreibkraft Registriert seit: 07.09.2008 Motor: 2.8 VR6 12V AFP 130KW/177PS Beiträge: 2.335 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 6 Danke für 3 Beiträge	Habs auch...sone Art Vibrieren beim Beschleunigen, aber nur ausm Stand. Nehme an die Drosselklappe verdreckt, LMM oder Lamdasonde oder alles zusammen. Am besten mal den Fehlerspeicher auslesen lassen. Dann kann man schonmal was ausschließen.

15.01.2009, 05:36	- 9
Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	vw meinte gestern zu mir es seien wohl die gelenkwellen... später werd ich mal die drosselklappe reinigen... dann mal gucken

15.01.2009, 19:01	- 10
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Du meinst gleichmässige VIBRATIONEN beim beschleunigen? Ja, innere Gelenke der Gelenkwellen. Bei Deiner Tiefe normal. Nächste Stufe wäre Vortriebsverlust durch komplett auseinander fliegendes Gelenk, auch normal. Also gib vorallem im 1. Gang nicht zuviel Gas... Würde den Wagen höher schrauben oder Wellengelenke im 10er-Pack hinlegen, ist bei denen leider so

15.01.2009, 22:05	- 11
Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	ja ist nen gleichmäßiges ruckeln beim beschleunigen... hmm fahr knapp 2 jahre mit der tiefe rum... knapp 50tkm... komisch das sowas dann jetzt auftritt was kostet da denn so ne reperatur`?

Werbung

15.01.2009, 22:23	- 12
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Verschleiss! Die Innengelenke dieses Typs funktionieren dezentriert halt nicht lange. Finde es SEHR erstaunlich, dass die 50kkm durchgehalten haben. Wohl ne sehr vorsichtige Fahrweise!? Gelenke kosten im Zubehör von GKN (OE-Zulieferer) ca. 90 Euro das Stück. Einbau, hmm. Entweder selber auf Böcken (gut machbar) oder Werkstatt, wird aber nicht billig werden...

15.01.2009, 22:27	- 13
Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	hmm das is doch kacke... ne bin nicht wirklich so nen vorsichtiger fahrer

15.01.2009, 22:29	- 14
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Dann liegts wohl am Motor. Glaub mir, am 1,6er mit der Tiefe killst Du die Wellen alle 3 Wochen wenn man Gas gibt

15.01.2009, 22:35	- 15
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Gibt ne noch viel billigerere Möglichkeit solange noch Vortrieb vorhanden ist: Das was sich abnutzt ist das Innenteil des Gelenkes, was auf der Welle steckt. Das lässt sich umdrehen, sodass man wieder auf der neuwertigen Fläche fährt. Nachteil der Sache ist, dass dann etwa 2-3mm Steckverzahnung von 2cm fehlen, der Mist also potentiell eher auseinanderfällt. Aber es hält auch am 1,6er bei viel Gas, also am 1,4er wohl erst recht.

15.01.2009, 22:35	- 16
Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	ich fahr morgen nochmal zum anderen vw wo nen kumpel arbeitet mal sehen was er meint

15.01.2009, 22:38	- 17
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Machs so wie ichs Dir gesagt habe, kostet dann ja nix ausser bisle Schraubarbeit und neues Fett.

15.01.2009, 22:44	- 19
KevinR. tiefer.schmaler.schneller Registriert seit: 30.09.2007 Opel Astra F Ort: Bochum Verbrauch: 8l Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 3.387 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	Einfach mal den Thread hier durchlesen, sollte alles zu drin stehen: Unterschied 1.6SR und 1.6 16V

15.01.2009, 22:56	- 20
Diddy Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.11.2006 Golf 6 GTI Ort: Marl Beiträge: 3.700 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 7 Danke für 7 Beiträge	danke, ja dann werd ich das wohl mal bald in angriff nehmen müssen... aber wirklich bock hab ich nicht

Ruckeln / Rubbeln / Bocken beim Beschleunigen

Ähnliche Themen