07.01.2009, 19:47 | - 6 | ||
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Ich frag dich mal: Ist die verteilung der Nummerisierung aufgeteilt als Reihenmotor oder als V Motor. Beim VR 5!!! Zur Info die Zylinder mein V Motor werden von links gegenüber der kraftabgabe gezählt, sprich beim V6 HL ist zylinder nummer3. nur so zur Info OT Aus @ Basti Wieso von Rechts??? | ||
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07.01.2009, 20:07 | - 7 |
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Also wenn man vor dem Motor steht ist rechts schon richtig. Die Zylinder werden von der Seite des Kettenantriebs an gezählt, also Getriebeseitig, in reihe unter Berücksichtigug des VR-Aufbaus. Von daher wäre der 3.Zylinder der mittlere der vorderen Reihe. |
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08.01.2009, 13:14 | - 10 | |
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Geführte fehlersuche + DSO + aus und einbau! Man muss ja auch wissen was hinueber ist! Für mich ist dies der normale preiß eines fachmanns der weiß was er macht. | |
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09.01.2009, 14:20 | - 12 |
Erfahrener Benutzer |
so hane heute mein wagen abgeholt bin wieder top zufrieden und wollte euch mal die preise sagen. Fehlersuche: 21,45€ Zündspule aus/eingebaut: 35,75€ Zünsplue: 33,20€ Märchensteuer: 17,18€ macht insgesamt unterm strich 107,58€ und der 3. zylinder liegt wenn man vor dem wagen steht gaaanz links. mfg |
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09.01.2009, 14:24 | - 13 | |
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09.01.2009, 14:31 | - 14 |
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Geht doch noch , musste beim 1,8T mal 135€ zahlen ,wurde aber auf 100% Kulanz übernommen . Wurden ja bei den BJ . 2000 / 2001 defekte verbaut auch nach 6 Jahren noch Kulanz . Bei meinen jetzigen V5 hatte ich ja weniger Glück , war der Trafo und das dazugehörige Steuergerät für 700€ . |
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09.01.2009, 14:47 | - 16 | |
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Die Paar Euro machen ja eigendlich nix aus, mann kann ja auch nicht erwarten das die 20.000€ teuren 50XX Geräte sichvon selbst finanzieren. mit so kleingeld unterstützt du auch die Fähigkeit des Betriebs und das kann nur zu mehr Zufriedenheit führen! endlich mal einer mit meiner Meinung | |
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07.02.2009, 00:11 | - 17 | |
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aber, wo steht das man von dem kettenantrieb zählt? der VR6 zählt auch von der linken seite... (1) (3) (5) . (2) (4) (6) oder v5 . (2) (4) (1) (3) (5) | |
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