Rechtslenkermotor in Linkslenkerkarosserie

cAmpA!N.rU · 13.05.2009, 15:40

Hallo zusammen!

Ist es technisch möglich einen Motor aus dem Rechtslenker in einen Linkslenker einzubauen?

Oder sogar ein ganze Technikpaket?

Wäre über eine Antwort dankbar

Gruß Igor

jens1987 · 13.05.2009, 19:02

Ist doch vom Prinzip her kein Problem , denk ich mal. Lenkgetriebe ,Scheinwerfer usw. sind doch nur anders.

www.der-bora.de · 13.05.2009, 19:07

motorkabelbaum sowie kompletter inneraumkabelbaum sind anders . PEdaleinheit kannste nicht brauchen sowie lenkgetriebe hbz und bkv klimakasten sowie tür stg auch net

Desweiteren passen die klimaleitung und kupplungsleitung nicht

cAmpA!N.rU · 13.05.2009, 19:11

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

motorkabelbaum sowie kompletter inneraumkabelbaum sind anders . PEdaleinheit kannste nicht brauchen sowie lenkgetriebe hbz und bkv klimakasten sowie tür stg auch net

Desweiteren passen die klimaleitung und kupplungsleitung nicht

Also im Großen und Ganzen: NICHT LOHNENSWERT ?

www.der-bora.de · 13.05.2009, 20:15

Zitat:

Zitat von cAmpA!N.rU

Also im Großen und Ganzen: NICHT LOHNENSWERT ?

du must viel dazu kaufen was sich im geldbeutel bemerkbar macht

www.der-bora.de · 14.05.2009, 06:12

Zitat:

Zitat von -Robin-

Der Motor hat aber mit Innenraumkabelbaum usw nix zu tun. Blanke Motor (zb ohne Anbautile) usw kannste nutzen, falls Anbauteile anders sein sollten (was ich bezweifle) die vom EU nutzen. Und da Getriebe usw nicht andersrum drin sitzen, Pedale usw per Kabel oder Seilzug gehen, sollte auch das kein Thema sein.

er brauch bzw es is doch wesentlich einfacher den inneraumkabelbaum direkt passend zum motorzuhaben als anzufangen die kabel nachzuziehen ..

hardy · 14.05.2009, 14:55

Ich weiß es nicht wie's beim Golf explizit ist, aber beim Mercedes A-Klasse Diesel würde is nicht gehen, da z.B. die ganzen Motoraufhängungen an einer anderen Position sind.

Gruß

neliscott · 13.02.2010, 21:03

Hallo, es wäre interessant zu wissen ob inzwischen jemand ein kpl. fahrzeug von R auf L-Lenkung umgebaut hat...Habe so etwas vor und auch einen kpl. Teilespender. Bitte teilt eure Erfahrungen mit.DANKE

XM-Syncro · 13.02.2010, 21:08

Wie schon in deinem anderen Thread geschrieben..lass das lieber. Machbar ist es, aber dann müssen beide Spender schon recht günstig sein.

neliscott · 13.02.2010, 21:10

Hallo, wenn Spritzwand geságt wird, ist die geschraubte Platte gemeint?? oder das obere verschweisste Teil??

XM-Syncro · 13.02.2010, 21:15

Der geschraubte (schwarze) Teil. Die ganze Sache ist komplett "umschraubbar".

neliscott · 13.02.2010, 21:26

Hallo, hast du schon mal selbst umgebaut? ich habe einen GTI LL da, die Karosse muss aber aufn Schrott-daher habe ich alles kpl. da und für ca.2200 bekommt man ja einen RHD GTI-daher ist es relativ preiswert, aber aufwändig. Ich weiss eben nicht ob ich lieber warte und mir ne 75 PS Karre von D kaufe und diese umbaue. Könnte evtl einfacher und preiswerter werden. Aber da finde ich momentan nichts gescheites...

gauna · 13.02.2010, 21:49

da würde ich persönlich ja lieber rechts fahren find ich ja spannender als das umzubauen xD

V6 Fanatics · 14.02.2010, 13:13

Zitat:

Zitat von XM-Syncro

Der geschraubte (schwarze) Teil. Die ganze Sache ist komplett "umschraubbar".

Die schwarze Platte ist zwar geschraubt und nicht wie bei anderen verschweisst doch dadurch das sie verklebt ist sitzt sie bombenfest. Durfte die schonmal ausbauen

XM-Syncro · 15.02.2010, 02:01

Das stimmt...hatten wir ja damals mal. Aber raus geht sie...

Variant-pd · 15.02.2010, 02:40

ist ja auch sinn und zweck des klebers, oder ?

25.12.2016, 11:56

Ich muss das Thema hier mal wieder hochholen. Bekomme nächste Woche einen Golf 4 R32 RHD. Hatte jetzt vor den Motor in meinen Bora einzupflanzen. Jetzt lese ich oben, dass viele anbauteile in ein RHD Fahrzeug nicht passen. Kann mir jemand von euch sagen, was ich alles noch zusätzlich kaufen muss, damit es passt??

VW-Mech · 25.12.2016, 13:42

ich würde den R32 RHD genau so fahren wie er ist.

Ansonsten gilt das selbe wie oben steht. Reiner Motor passt.
Rest musste anpassen. Bzw vom EU / Linkslenker übernehmen - dazu kaufen.

Soil · 25.12.2016, 13:52

Zitat:

Zitat von MKIII

Ich muss das Thema hier mal wieder hochholen. Bekomme nächste Woche einen Golf 4 R32 RHD. Hatte jetzt vor den Motor in meinen Bora einzupflanzen. Jetzt lese ich oben, dass viele anbauteile in ein RHD Fahrzeug nicht passen. Kann mir jemand von euch sagen, was ich alles noch zusätzlich kaufen muss, damit es passt??

Vom Linkslenker R32 brauchst du:

-Kupplungsleitung (1J1 721 465 BC)

-Klimaleitung:
(Glaube habe nur die dickere Leitung zum Klimakompri, vom R32 gebraucht (1J1 820 743 AG bzw. 1J1 820 743 AK). Die dünne könnte von deinem 1.8T passen, musste halt dann ma gucken.)

-Servoleitungen:
Servobehälter->Pumpe (1J0 422 887 BE ist bei Rechts und Linkslenker gleich)
Pumpe->Lenkgetriebe (1J0 422 893 JP oder 1J0 422 893 DM)
Lenkgetriebe->Servobehälter sollte auch vom 1.8T passen.

Alle anderen Leitungen/Schläuche (Kühlwasserleitungen, Unterdruckleitungen, etc.) sollten passen.

-Motorkabelbaum:

Hier musst du das Schutzgehäuse samt Stecker, die an den Innenraumkabelbaum angeschlossen werden auf die Fahrerseite verlegen.
Glaube, dazu musste ich nur 1 oder 2 Kabel verlängern, danach passten die gerade so auf die Fahrerseite. Und ein Massekabel im Wasserkastenbereich (auf dem Bild oben rechts neben dem MSG Stecker) musst du auch umverlegen bzw. verlängern. Aber das siehst du auch alles, wenn du den Kabelbaum vom Geweband befreist, ist dann selbsterklärend.
Den anderen Kabelbaum kannst du ohne Änderungen verwenden, da gibt es keine Unterschiede zwischen Rechts und Linkslenker.

...so, dass war jetzt alles, was mir spontan so eingefallen ist.
Wenn de noch irgendwas anneres wissen willst, kannste mir auch gerne mal ne PN schreiben.

25.12.2016, 14:24

Ok perfekt. Danke dir. Wenn was ist melde ich mich bei dir. Muss Dienstag erstmal das Fahrzeug abholen.

13.05.2009, 15:40	- 1
cAmpA!N.rU E60 Spacegrau Registriert seit: 15.09.2006 BMW E60 Ort: Wahlstedt SE-I 187 Verbrauch: 10 Beiträge: 1.884 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Rechtslenkermotor in Linkslenkerkarosserie Hallo zusammen! Ist es technisch möglich einen Motor aus dem Rechtslenker in einen Linkslenker einzubauen? Oder sogar ein ganze Technikpaket? Wäre über eine Antwort dankbar Gruß Igor

13.05.2009, 19:02	- 2
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	Ist doch vom Prinzip her kein Problem , denk ich mal. Lenkgetriebe ,Scheinwerfer usw. sind doch nur anders.

13.05.2009, 19:07	- 3
www.der-bora.de gepr. Händler Registriert seit: 31.08.2007 Bora Coupe / T5 2l TFSI / Passat 3bg Bi-Turbo Ort: Christiansholm Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 6.207 Abgegebene Danke: 143 Erhielt 274 Danke für 225 Beiträge	motorkabelbaum sowie kompletter inneraumkabelbaum sind anders . PEdaleinheit kannste nicht brauchen sowie lenkgetriebe hbz und bkv klimakasten sowie tür stg auch net Desweiteren passen die klimaleitung und kupplungsleitung nicht

14.05.2009, 14:55	- 7
hardy Autoputzer Registriert seit: 19.12.2006 Golf IV Ort: Stuttgart Motor: 1.4 APE 55KW/75PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 10.971 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 47 Danke für 25 Beiträge	Ich weiß es nicht wie's beim Golf explizit ist, aber beim Mercedes A-Klasse Diesel würde is nicht gehen, da z.B. die ganzen Motoraufhängungen an einer anderen Position sind. Gruß

13.02.2010, 21:03	- 8
neliscott Neuer Benutzer Registriert seit: 28.01.2010 Golf 4 Tdi Vari und GTI Lim., VW Iltis Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, es wäre interessant zu wissen ob inzwischen jemand ein kpl. fahrzeug von R auf L-Lenkung umgebaut hat...Habe so etwas vor und auch einen kpl. Teilespender. Bitte teilt eure Erfahrungen mit.DANKE

13.02.2010, 21:08	- 9
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Wie schon in deinem anderen Thread geschrieben..lass das lieber. Machbar ist es, aber dann müssen beide Spender schon recht günstig sein.

13.02.2010, 21:10	- 10
neliscott Neuer Benutzer Registriert seit: 28.01.2010 Golf 4 Tdi Vari und GTI Lim., VW Iltis Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, wenn Spritzwand geságt wird, ist die geschraubte Platte gemeint?? oder das obere verschweisste Teil??

13.02.2010, 21:15	- 11
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Der geschraubte (schwarze) Teil. Die ganze Sache ist komplett "umschraubbar".

13.02.2010, 21:26	- 12
neliscott Neuer Benutzer Registriert seit: 28.01.2010 Golf 4 Tdi Vari und GTI Lim., VW Iltis Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 4 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo, hast du schon mal selbst umgebaut? ich habe einen GTI LL da, die Karosse muss aber aufn Schrott-daher habe ich alles kpl. da und für ca.2200 bekommt man ja einen RHD GTI-daher ist es relativ preiswert, aber aufwändig. Ich weiss eben nicht ob ich lieber warte und mir ne 75 PS Karre von D kaufe und diese umbaue. Könnte evtl einfacher und preiswerter werden. Aber da finde ich momentan nichts gescheites...

13.02.2010, 21:49	- 13
gauna Orange County Elmo ;) Registriert seit: 14.05.2009 Golf 4 1.6 SR Ort: Wolfsburg WOB-FM-XXX Verbrauch: geht nä :) Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 3.636 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 20 Danke für 17 Beiträge	da würde ich persönlich ja lieber rechts fahren find ich ja spannender als das umzubauen xD

15.02.2010, 02:01	- 15
XM-Syncro Gefahrener Benutzer Registriert seit: 27.07.2006 Beiträge: 2.976 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 114 Danke für 103 Beiträge	Das stimmt...hatten wir ja damals mal. Aber raus geht sie...

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15.02.2010, 02:40	- 16
Variant-pd Drive the change :D Registriert seit: 02.12.2007 Renault Ort: Striegistal Beiträge: 2.169 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	ist ja auch sinn und zweck des klebers, oder ?

25.12.2016, 11:56	- 17
MKIII Gast Beiträge: n/a	Ich muss das Thema hier mal wieder hochholen. Bekomme nächste Woche einen Golf 4 R32 RHD. Hatte jetzt vor den Motor in meinen Bora einzupflanzen. Jetzt lese ich oben, dass viele anbauteile in ein RHD Fahrzeug nicht passen. Kann mir jemand von euch sagen, was ich alles noch zusätzlich kaufen muss, damit es passt??

25.12.2016, 13:42	- 18
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.372 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 6.913 Danke für 4.565 Beiträge	ich würde den R32 RHD genau so fahren wie er ist. Ansonsten gilt das selbe wie oben steht. Reiner Motor passt. Rest musste anpassen. Bzw vom EU / Linkslenker übernehmen - dazu kaufen.

25.12.2016, 14:24	- 20
MKIII Gast Beiträge: n/a	Ok perfekt. Danke dir. Wenn was ist melde ich mich bei dir. Muss Dienstag erstmal das Fahrzeug abholen.