Uunrunder Motorlauf. Neue Bilder bitte anschauen! - Seite 4

1,8turbo · 27.05.2009, 14:09

Der ist doch nur reingesteckt und mit einer (oder zwei) Schrauben fest! Der Motor beim Golf 3 muss wahrscheinlich gestützt werden weil man da sicherlich noch was abschrauben muss um an den Sensor zu kommen! Denke bitte an das Bild

27.05.2009, 14:13

Also ich habe da meines Wissenes eine 10er Schraube gesehen, eine zweite ist mir nicht bekannt. An die Bilder denke ich auf jeden Fall, könnte auch eine Anleitung schreiben. Wäre vielleicht für einige hilffreich.

1,8turbo · 27.05.2009, 14:18

Hab ja geschrieben ODER

Ich weiß doch auch nicht alles, wo in wieviele Schrauben drin sitzen

Ja mach mal, wär nicht schlecht!

27.05.2009, 14:33

Genau und ich korriegiere es, dass er mit einer Schraube befestigt ist

Vielen Dank schonmal für deine Hilfe, mit dem Einbau schau ich mal wie ich da am besten dran komme.

1,8turbo · 27.05.2009, 14:43

Du machst das schon. Godd luck

27.05.2009, 15:27

Danke danke

Bestellt habe ich ihn gerade eben, hoffe mal das er noch zum We mitkommt!

jens1987 · 27.05.2009, 17:17

Der Drehzahlgeber ist am Block festgeschraubt . -> Stecker ab,Schraube raus, rausziehen.
Zentral vorn am Block sitzt der Klopfsensor.

27.05.2009, 18:03

Hi Jens,
du weißt aber auch nicht genau welche Schraube es ist oder? Ob Innenvielzahn oder herkömmliche 10er Schraube? Im VW System geht das leider nicht hervor.

jens1987 · 27.05.2009, 20:54

10er Schlüsselweite

27.05.2009, 21:23

Super ich danke dir! Ich habe noch so eine flexible Verlängerung, vielleicht komme ich damit dran.

1,8turbo · 28.05.2009, 07:20

Wenns nicht klappt, schraub doch noch die Zündspule ab, die sitzt doch da drüber oder?

28.05.2009, 08:32

Ja genau die sitzt genau da drüber!
Danke für den Tipp

04.06.2009, 08:39

So ich habe den Drehzahlgeber nun gewechselt, ging in 10 min über die Bühne. Kam mit einer Verlängerung der Knarre an die 10er Schraube ran.

Bin gestern eine 15 Minütige Testfahrt gefahren und da war alles wunderbar. Schauen wir mal wie es langfristig aussieht!

1,8turbo · 04.06.2009, 18:21

Bilder?

04.06.2009, 19:20

Wird noch online gestellt, allerdings wohl erst am WE

ngradert · 08.06.2009, 12:25

Was hat Dich der Drehzahlgeber gekostet?!?

Habe das gleiche Problem; hatte bisher aber immer auf die Lambdasonde getippt :/

Gibt es eine, oder 2 von den Sonden verbaut?!?

DANKE!

Nils

08.06.2009, 13:40

ich habe im Internet beiteilesuche24 glaub war es 55 inkl Versand bezahlt. vw wollte 80 euro haben

27.05.2009, 14:09	- 61
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Der ist doch nur reingesteckt und mit einer (oder zwei) Schrauben fest! Der Motor beim Golf 3 muss wahrscheinlich gestützt werden weil man da sicherlich noch was abschrauben muss um an den Sensor zu kommen! Denke bitte an das Bild

27.05.2009, 14:13	- 62
Basi84 Gast Beiträge: n/a	Also ich habe da meines Wissenes eine 10er Schraube gesehen, eine zweite ist mir nicht bekannt. An die Bilder denke ich auf jeden Fall, könnte auch eine Anleitung schreiben. Wäre vielleicht für einige hilffreich.

27.05.2009, 14:18	- 63
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Hab ja geschrieben ODER Ich weiß doch auch nicht alles, wo in wieviele Schrauben drin sitzen Ja mach mal, wär nicht schlecht!

27.05.2009, 14:33	- 64
Basi84 Gast Beiträge: n/a	Genau und ich korriegiere es, dass er mit einer Schraube befestigt ist Vielen Dank schonmal für deine Hilfe, mit dem Einbau schau ich mal wie ich da am besten dran komme.

27.05.2009, 14:43	- 65
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Du machst das schon. Godd luck

27.05.2009, 15:27	- 66
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27.05.2009, 17:17	- 67
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	Der Drehzahlgeber ist am Block festgeschraubt . -> Stecker ab,Schraube raus, rausziehen. Zentral vorn am Block sitzt der Klopfsensor.

27.05.2009, 18:03	- 68
Basi84 Gast Beiträge: n/a	Hi Jens, du weißt aber auch nicht genau welche Schraube es ist oder? Ob Innenvielzahn oder herkömmliche 10er Schraube? Im VW System geht das leider nicht hervor.

27.05.2009, 20:54	- 69
jens1987 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.03.2009 Beiträge: 626 Abgegebene Danke: 70 Erhielt 30 Danke für 22 Beiträge	10er Schlüsselweite

27.05.2009, 21:23	- 70
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28.05.2009, 07:20	- 71
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.494 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.936 Danke für 1.727 Beiträge	Wenns nicht klappt, schraub doch noch die Zündspule ab, die sitzt doch da drüber oder?

28.05.2009, 08:32	- 72
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04.06.2009, 08:39	- 73
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04.06.2009, 18:21	- 74
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04.06.2009, 19:20	- 75
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08.06.2009, 12:25	- 76
ngradert Benutzer Registriert seit: 01.06.2008 Golf IV Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 68 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Was hat Dich der Drehzahlgeber gekostet?!? Habe das gleiche Problem; hatte bisher aber immer auf die Lambdasonde getippt :/ Gibt es eine, oder 2 von den Sonden verbaut?!? DANKE! Nils

08.06.2009, 13:40	- 77
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