Stottermotor nach kaltstart beim 1,4 16V

Hallöchen,
vielleicht könnt ihr mir ja helfen. Seit knapp 3 Wochen läuft mein Motor nach nem Kaltstart richtig unruhig.
Normalerweise hat er im leerlauf immer so zwischen 8-9000 gedreht.
Jetzt klappert und stottert er irgendwie bei 12000 rum und erst wenn ich ein bis 2 Mal richtig aufs Gas latsche, geht er wieder runter und läuft rund und normal.
Wat is das??????
Ein kumpel meinte, es könnten die Drosselklappen sein.
Kerzen und Batterie sind ok. Is n Benziner 1,4 16V 3 Türer.
Vielleicht habt Ihr ja n Tipp für mich, was ich mit meinem "problemchen" tun kann.

Danke im Vorraus!!!

Ups- ja. Danke für den Hinweis. Das wären echt super drehzahlen
also- mal schnell jeweils ne null wegdenken und nochmal lesen !!!! *lach*

[Mike]

habe auch nen 1.4er und selbes Problem.. kann aber am drehzahlmesser keine starken schwankungen erkennen, nur ganze karosserie wackelt irgendwie. außerdem spinnt der dann so auch noch manchmal beim starten.. und dann meinte er auch schonmal ausgehen zu müssen wenn ich im zweiten kupplung trete und bremse..
Drosselklappe ist gereinigt, neue Zündkerzen sind drin, neuer benzinfilter ist drin, keine werkstatt kann was finden, und fehlerspeicher ist auch leer..

Vll hat hier ja wer nen guten tipp..

[Golfflieger]

@holly also wenn dann hat dreht er zwischen 800 und 900 weil 8000 umdrehungen da würde dir der motor um die ohren fliegen )
reinige mal die drosselklappe kann sein da dann das gestotter weg ist.
meiner meinung ist das mit den 1200 umdrehungen wenn er kalt ist ach normal. da der motor noch kalt ist. aber wenn ich mich irre dann lass ich mich auch gerne korrigieren...
so ick geh jetzt grillen bis demnächst lol *Prost*

[XM-Syncro]

Also unser 1.6er hatte das auch...da lag es (mit) am Temp.geber! Motor gestartet..extreme Drehzahlschwankungen und teilweise ging er gleich wieder aus..besonders bei Kälte und der Motor hat "schön" geruckelt. Hatte den Temp.geber dann gewechselt, Dk gereinigt und eingestellt und schon lief er wieder wie eine 1 Wenn nix im Fehlerspeicher steht kanns die Lambda schon mal nicht sein...ist der Auspuff dicht (Flexrohr ok?)?

Also leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor ist ja wohl normal.

Also Fehlerspeicher ist leer. Aber normal kann des ja nicht wirklich sein, wenn ich es erst seit kurzem habe. Auspuff ist auch dicht.
Scheint wohl so, als müsst ich mich mal an die Dk machen- zum reinigen.