Redface

Vor ca. 2 Wochen musste ich AB fahren und nach 3 etwas größeren Bremsungen war es dann passiert ... Bremsscheiben vorn verzogen und das nach 12 Monaten und 45.000 km Laufleistung. Kann doch nicht sein?! Was verbaut VW da für Material und was gibt es als Alternative?

Palo

Was sind denn für dich 3 Grössere Bremsungen?

Redface

Von 190 km/h auf ca. 110 km/h Halt ne typische stärkere Bremsung wenn du links auf ner BAB schnell ankommst und vor dir einer raus kommt weil er gepennt hat und nicht in die Spiegel schauen kann ...

onkel-howdy

und dann auch noch am besten nass im regen?

wen du das beste metal heissbremst und es dann abschreckst verzieht sich alles. is halt physik. nächstes mal net soviel bremsen

Palo

Genau liebr drauf fahren...

Redface

Aber das darf doch eigentlich nicht sein! Da müsste ja jedes Geschäftsfahrzeug krumme Scheiben haben, so wie die teilweise fahren

Finiss

Da wirste aber nix machen können! Manche Leute brauchen nach 45.000km schon neue scheiben und beläge weil verschlissen Wie schon erwähnt, wenn da alles zusammenpasst ist es einfach nur "dumm gelaufen" ...

Palo

Ist auch imemr ne frage wie die Bremsen Dimensioniert sind...

Bsp.: Ein M3 mit innenbelüfteten und gelochten Scheiben die grösser sind als felgen mancher Golf´s stecken so harte Bremsungen eher bzw. schon lockerer weg, hingegen ein kleiner 90 ps diesel Golf mit vermutlich massiven Stahlscheiben und einem durchmesser einer cd xD sind da natürlich wesentlich empfindlicher, und bei so einer Bremsung wie du sie gemacht hast, dann auch noch 3 mal hintereinander kann sowas schon passieren.

Finiss

Nur mal so nebenbei: Radschrauben mit Drehmomentschlüssel und richtigem Drehmoment angezogen?

Palo

Mit der Rabbel Stufe 3 xD

Redface

Fahre die ganz normale FSIII Bremse. Beim Opel hatte ich die Bremse nach 30.000 km runter damals (also Tachostand ca. 55.000 km, hatte ihn mit 24.xxx km gekauft). Die rubbelte allerdings schon vom Kauf an

Trotzdem finde ich 12 Monate und 45.000 km echt bitter als Laufleistung ...

Ich mein, wenn ein Fahrzeug nicht mal 2 Autobahnbremsungen hinter einander verträgt, frag ich mich echt, was da für "schrottige" Qualität verbaut ist ... zu mal VW ja gut hinlangt bei den Werkstattpreisen und da erwarte ich einfach Qualität und nicht sowas!

Freakazoid

Nuja..wer 3x Vollstoff da langbrettert und dann Bremsen muss weil einer rauszieht der muss sich net wundern wenn die Scheiben sich verziehen...45000km und vermutlich sehr oft sehr schnell..das kostet halt Bremse

Palo

Wie gesagt du hast keinen R32 mit entsprechend dimensionierten Bremsen sondern einen 90 ps Diesle, dabei wird einfach nicht erwartet das 3 so Bremsungen aus so geschwindigkeiten hintereinander kommen.

p.s.: Das selbe kann die aber genauso bei jdem anderen auto passieren, und wie lange Bremsen halten, speziell Beläge hängt auch stark von deiner Fahr- bzw. Bremsweise ab

Freakazoid

Ähm..die Bremsen sind schon passend zum Auto dimensioniert...ne .:R Bremse kostet auch nur viel Geld und taugt nix

Redface

Fahre ja den TDI weil ich nun mal viel Langstrecke fahre! Von Dezember 08 bis Dezember 09 - 50.000 km zurück gelegt Und wenn die BAB frei ist vom Verkehr und Tempo her, sehe ich keinen Grund langsam zu fahren!

By the way sagt der der nen 1.8 Turbo fährt

Freakazoid

Mein 1.8T hat aber auch gelochte 312er Bremsen und hinten gelochte 256er..ausserdem fahr ich sehr wenig...und das meist auch gesittet...das letzte Mal Vollgas war mitte Sommer

Palo

Es geht aber darum das im Vergleich die Bremse von seinem Wagen kleinere Scheiben hat und dadurch auch schneller überhitzt oder sonst was. daher oben von mir eine besserer Verglecih mit dem M3 wollte nur nicht immer die selbe Schiene fahren

Freakazoid

Natürlich sind die kleiner..son 1.6er fährt ja auch keine 250 Sachen

Palo

Versteh nicht was du damit sagen willst xD

Redface

Mit Schlagschrauber und dann halt mit Drehmoment über Kreuz und sogar nach gezogen