vawab

Hallo,
ich bin ganz neu hier und habe auch schon ein Problem!
Bei meinem Golf Kombi hatte der Keilriemen bei der Überfahrt von Teneriffa nach Deutschland das Plastikteil das vom Motorblock ausgeht beschädigt, da in einer ausländischen Werkstatt dieser besagte plastik verkleidete Schlauch ( oder was auch immer das ist) zu weit nach rechts montiert wurde und somit der Keilriemen diesen durchscheuerte.
Die Folge war ein enormer Leistungsabfall d.h. max. 120 km/, bergauf nur 80. Dabei rußte das Auto soooo stark, das ein weiterfahren aufgrund Behinderung anderer Fahrer unmöglich war. Da es nun unmöglich war in Spanien innerhalb von Stunden ein Ersatzteil zu finden, wurde dieses Teil wieder an seine vorgesehene Stelle montiert und mit irgendeinem Kunststoffkleber abgedichtet.
Das Rußen hatte nun zu 95% ein Ende, aber die Karre kroch bzw. kriecht immer noch. Schaltet man den Motor für einige Sekunden ab, zieht er nach dem ernenten starten wieder wunderbar jedoch nur für kurze Zeit bis ca. zum 4. Gang......dabei rußt es auch noch etwas....
Ist nun dieser Turbol kaputt, verrußt oder der Kat auch noch im Eimer und das Auto wahrscheinlich Schrottreif......
Ich wäre super dankbar, wenn mir jemand helfen könnte!
Achja, ist er neu gestartet rauscht es beim Beschleunigen, hört sich an als komme das Geräusch aus der Region des Beifahrerairbags??????

Lieben Gruß Vanessa

yohimbe

ein turbo kann nicht druch irgendeinen druchgescheuerten riemen kaputt gehen selbst wenn der zahriemen reissen würde was einen kapitalen Motorschaden zur Folge hätte, deine Beschreibung ist nicht gerade sehr genau , ein bild wäre vielleicht ganz gut damit man weiss welches teil du meinst, wenn er am Anfang gut läuft und dann nicht mehr hört sich an dass der Steuerkomputer in das sogenannte Notlausprogramm springt, das ist ne art schutzfunktion damit nicht noch mehr kaputt gehen kann . aber wie gesagt die Beschreibung ist sehr ungenau , damit kann man nicht viel anfangen.

vawab

Hallo,
danke erstmal für dine Antwort. Leider kann ich es nicht besser beschreiben. Ich werde aber heute zu VW fahren und mal schauen lassen. Ich werde euch dann natürlich verraten, was dies nun genau war. Deine Erklärung klingt für mich logisch, naja wir werden sehen!
Achja, der Riemen war ja auch nicht beschädigt, sondern diese Plastikverkleidung??!!

Vielen lieben Gruß aus Fulda

Vanessa

stivler

Das klingt nach durchgescheuertem Ladedruckschlach. Dadurch keine Turboaufladung des Motor´s und desshalb fast keine Leistung und das starke Rußen.
Neues Druckrohr und neuer Riemen, danach den Fehlerspeicher abfragen / löschen und dann dürfte der Wagen erstmal wieder laufen. Das zischen ist der Ladedruck der entweicht.

g60heizer

würde sagen du hast einfach nur nen kaputen LMM!!

die_Glatze

@stivler hat schon recht.

ladedruckschlauch entweder am llk ab/gerissen oder direkt am turbo unten dran...

da zischen ist nur unter last Richitig ?

im stand hört man nix ...

vawab

Hallo,

Ihr habt natürlich Recht gehabt! Es war der Ladedruckschlauch......nun habe ich ihn ersetzen lassen und alles ist wieder in Ordnung! Das Zischen ist nun auch weg *freu*! Kein Ruß mehr und fahren tut er einwandfrei.... anke: anke:

Vielen Dank nochmal für eure Hilfe!

LG Vanessa