Ganz klar was das ist! Das ist das kleine Ritzel vom Anlasser, das den Zahnkranz beim Starten des Motors antreibt. Sobald der Anlasser dreht wird das Ritzel auf den Zahnkranz mittels eines Mechanismus geschoben. Wenn dann der Motor von alleine läuft, soll ja der Anlasser nicht mehr weiter mitlaufen. Das würde der nicht lange mitmachen oberhalb der Standdrehzahl. Daher sorgt der gleiche Federmechanismus dafür, dass das Ritzel vom Anlasser wieder in die Ausgangsposition gefahren wird wenn der Motor alleine dreht. Das Geräusch kommt daher, wenn der Federmechanismus langsam verschlissen ist und das Ritzel noch ein paar Umdrehungen mitmacht, anstatt wieder direkt zurückzufahren. Is nix wildes, eben Verschleißteil....
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