Zu wenig Vmax??? - Seite 2

Gibhin · 06.05.2010, 13:21

Zitat:

Zitat von FAV

ja ich hab genau das gleiche problem. in den papieren steht bei mir 205 also hab nen 131ps PD motor und nen vari. woran könnte es bei mir liegen ?

da gibts verschiedenste ursachen...LMM testen lassen, die schlaeuche des ansaugtraktes auf dichtigkeit pruefen...das waere schonmal ein anfang

06.05.2010, 13:50

Zitat:

Zitat von barney_V-687

mal ne andre sache, hast das per GPS oder anhand des Tachos festgestellt?
weil am tacho kannst nochma bissl was abziehen!

Anhand des Tachos, GPS sprich Navi zeigt ca. 8km/h weniger...

SEEPLE · 06.05.2010, 13:58

geht einfach mal auf den prüfstand. dann weiß man mehr... meistens haben auto ein bisschen mehr leistung.... hatten zB mal einen golf 5 GTI aufn prüfstand (alles OEM) der hatte 211 PS anstatt 200 also d.h. du solltest mindestens deine 105 + PS erreichen

06.05.2010, 13:59

Weiß jmd zufällig wo einer in nähe 14776(Brandenburg an der Havel) ist? Kenne persönlich keinen im Umkreis...

Gibhin · 06.05.2010, 14:02

-Robin- muesste ganz in deiner naehe sein.

Golf4WOB · 06.05.2010, 14:59

Leistungsprüfstand Brandenburg

gePARTs

maikfm06 · 06.05.2010, 20:56

hab auch den 1.6 16v , 150tkm , AZD

meiner schafft auch mit der standardbereifung 205/55 r 16
laut tacho 210-215 aber dann rückenwind und bergab

aber 200 erreicht der eigentlich ziemlich gut.

zur zeit zwar net hab drosselklappenproblem bei mir is zur zeit bei 150 ruhe zum kotzen !!

lg

06.05.2010, 21:52

Danke für eure zahlreiche hilfe schonmal...!!!!

Wenn der LMM nen defekt hat müsste das im Fehlerspeicher auftauchen oder?!

Chikko´s GTI · 08.05.2010, 08:56

Wenn der LMM kaputt ist dann merkst du das daran das wenn du die Gänge ausdrehst er plötzlich mit der Drehzahl "stehen" bleibt .. als wenn er sich verschluckt und nicht weiter drehen will ...

84TDIler · 08.05.2010, 10:21

Zitat:

Zitat von FAV

ja ich hab genau das gleiche problem. in den papieren steht bei mir 205 also hab nen 131ps PD motor und nen vari. woran könnte es bei mir liegen ?

also ich hab ja den gleichen motor wie du, meiner schafft so 219 - 220 laut tacho und 211 laut navi

, kommt dann natürlich auch drauf an wo du immer fährst, meiner kriegt z.B. jeden tag 150km autobahn.

08.05.2010, 21:31

Zitat:

Zitat von Chikko´s GTI

Wenn der LMM kaputt ist dann merkst du das daran das wenn du die Gänge ausdrehst er plötzlich mit der Drehzahl "stehen" bleibt .. als wenn er sich verschluckt und nicht weiter drehen will ...

Jenseits der 6000umdr. oder schon früher?

Achso, heute etwas sehr merkwürdiges...fahr so auffer bahn 120 tempomat....aufeinmal schaltet sich der tempomat von alleine aus(symbol leuchtet weiter) kann noch gas geben und alles, und das ESP Symbol leuchtet aufeinmal auf, als ob es aus wär, krieg es durch drücken auch nicht mehr an und musste den motor neu starten, dann ging es erst wieder....is das Problem jmd auch scohnmal passiert?

Andre-Bunny1981 · 25.06.2010, 17:20

Hey,

ich habe auch nen 1.6 16V SE mit den 17er Santas. Auf der geraden erreicht er mit gaaanz viel Anlauf gerade die 190. Drehzahl liegt dann irgendwo bei 5600 U/min. An den Begrenzer denke ich noch gar nicht. Zündkerzen und Luftfilter sind auch neu.
Mit 15er Winterrädern ist die Endgeschwindigkeit die gleiche, sie wird nur schneller erreicht. Soll ich auch mal die Kompression prüfen lassen?

MFG
->Andre

seasonic · 10.04.2012, 13:52

Der Thread ist schon älter, hat schon jemand eine Lösung gefunden? Ich selber fahr den AZD und hab ähnliche Probleme. Angefangen hat es auf der Autobahn mit ca 160 km/h VOLLGAS. Aufeinmal brauch die Leistung rapide zusammen und ich konnte mit mühe und not noch 120 km/h fahren. Von der Autobahn runter ---> Auto aus und wieder an. Er fuhr normal weiter. Letztens wollte ich es erneut probieren. Auf der Autobahnauffahrt fuhr ein Kumpel hinterher. Renault Clio (75PS). Mal davon abgesehen, das der Renault genauso schnell auf der auffahrt war wie meine 105 PS waren schon fast traurig. Aber als mein Golf mal wieder nicht mehr wie 160 Km/h packte und mich somit der Clio fast abgezogen hatte, war die andere noch traurigere Seite.

10.04.2012, 14:17

Mal Fehler ausgelesen?

Sent from my HTC Desire @MIUI

seasonic · 10.04.2012, 14:22

jop. Aber steht keiner drin...

10.04.2012, 14:25

bei mir war es der Luftmassenmesser.
An manchen Tagen fuhr mein Golf net Schneller als 170(laut Tacho), Problem trat irgendwann immer häufiger auf und war für eine Weile wieder weg.
Genauso plötzlich wie das Problem weg war, wars auch wieder da: konnte nur noch bis 2000u/min fahren, darüber ging gar nix.
Hab den Luftmassenmesser getauscht und Auto rennt seitdem wieder Vmax.

10.04.2012, 14:27

Passiert das nur im 5.?

Sent from my HTC Desire @MIUI

seasonic · 10.04.2012, 14:32

Ich persönlich finde die Leistung ist vorhanden. Nur das der Clio so dicht an mir dran geblieben ist hat mich verwundert. Er dreht in jedem anderen Gang schön bis in den Begrenzer ohne Probleme zu machen.

10.04.2012, 14:47

Der wiegt halt auch paar Kilo weniger nich ^^

Würde schon lmm prüfen...lambdasonde wirds wohl nich sein...die sollte auch nen Fehler werfen...hm

Sent from my HTC Desire @MIUI

seasonic · 11.04.2012, 11:37

Ich hab auch noch weiter gegoogelt aber keine wirklich brauchbaren Ergebnisse gefunden. Nur das ich nicht der einzigste mit dem Problem bin...

denk dann werd ich meinen Golf wohl mal von einer Vertragswerkstatt auslesen lassen. Die können mir - hoffentlich - mehr sagen.

10.04.2012, 14:25	- 36
Rauno Gast Beiträge: n/a	bei mir war es der Luftmassenmesser. An manchen Tagen fuhr mein Golf net Schneller als 170(laut Tacho), Problem trat irgendwann immer häufiger auf und war für eine Weile wieder weg. Genauso plötzlich wie das Problem weg war, wars auch wieder da: konnte nur noch bis 2000u/min fahren, darüber ging gar nix. Hab den Luftmassenmesser getauscht und Auto rennt seitdem wieder Vmax. Geändert von Rauno (10.04.2012 um 14:28 Uhr)

06.05.2010, 13:58	- 23
SEEPLE STICKERIES Registriert seit: 27.12.2009 Polo 6R Ort: Lüneburg LG-BZ Verbrauch: 4-7l Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.310 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	geht einfach mal auf den prüfstand. dann weiß man mehr... meistens haben auto ein bisschen mehr leistung.... hatten zB mal einen golf 5 GTI aufn prüfstand (alles OEM) der hatte 211 PS anstatt 200 also d.h. du solltest mindestens deine 105 + PS erreichen

06.05.2010, 13:59	- 24
McGyver Gast Beiträge: n/a	Weiß jmd zufällig wo einer in nähe 14776(Brandenburg an der Havel) ist? Kenne persönlich keinen im Umkreis...

06.05.2010, 14:02	- 25
Gibhin fucking Panda! Registriert seit: 19.07.2007 Beiträge: 5.309 Abgegebene Danke: 153 Erhielt 278 Danke für 181 Beiträge	-Robin- muesste ganz in deiner naehe sein.

06.05.2010, 14:59	- 26
Golf4WOB Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2007 Ort: Wolfsburg 1.8 Turbo AUM Beiträge: 301 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 3 Danke für 3 Beiträge	Leistungsprüfstand Brandenburg gePARTs

06.05.2010, 20:56	- 27
maikfm06 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.04.2008 Golf 4 Ort: 55471 Ravengiersburg RG GM 999 Verbrauch: 9l Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 130 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab auch den 1.6 16v , 150tkm , AZD meiner schafft auch mit der standardbereifung 205/55 r 16 laut tacho 210-215 aber dann rückenwind und bergab aber 200 erreicht der eigentlich ziemlich gut. zur zeit zwar net hab drosselklappenproblem bei mir is zur zeit bei 150 ruhe zum kotzen !! lg

06.05.2010, 21:52	- 28
McGyver Gast Beiträge: n/a	Danke für eure zahlreiche hilfe schonmal...!!!! Wenn der LMM nen defekt hat müsste das im Fehlerspeicher auftauchen oder?!

08.05.2010, 08:56	- 29
Chikko´s GTI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2010 Golf IV GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8-9 L Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 332 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn der LMM kaputt ist dann merkst du das daran das wenn du die Gänge ausdrehst er plötzlich mit der Drehzahl "stehen" bleibt .. als wenn er sich verschluckt und nicht weiter drehen will ...

25.06.2010, 17:20	- 32
Andre-Bunny1981 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.08.2008 VW Golf VI GTI Ort: Husum, Nordsee NF-BA81 Verbrauch: soviel man will... Beiträge: 323 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hey, ich habe auch nen 1.6 16V SE mit den 17er Santas. Auf der geraden erreicht er mit gaaanz viel Anlauf gerade die 190. Drehzahl liegt dann irgendwo bei 5600 U/min. An den Begrenzer denke ich noch gar nicht. Zündkerzen und Luftfilter sind auch neu. Mit 15er Winterrädern ist die Endgeschwindigkeit die gleiche, sie wird nur schneller erreicht. Soll ich auch mal die Kompression prüfen lassen? MFG ->Andre

10.04.2012, 13:52	- 33
seasonic Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf IV V6 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Der Thread ist schon älter, hat schon jemand eine Lösung gefunden? Ich selber fahr den AZD und hab ähnliche Probleme. Angefangen hat es auf der Autobahn mit ca 160 km/h VOLLGAS. Aufeinmal brauch die Leistung rapide zusammen und ich konnte mit mühe und not noch 120 km/h fahren. Von der Autobahn runter ---> Auto aus und wieder an. Er fuhr normal weiter. Letztens wollte ich es erneut probieren. Auf der Autobahnauffahrt fuhr ein Kumpel hinterher. Renault Clio (75PS). Mal davon abgesehen, das der Renault genauso schnell auf der auffahrt war wie meine 105 PS waren schon fast traurig. Aber als mein Golf mal wieder nicht mehr wie 160 Km/h packte und mich somit der Clio fast abgezogen hatte, war die andere noch traurigere Seite.

10.04.2012, 14:17	- 34
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10.04.2012, 14:22	- 35
seasonic Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf IV V6 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	jop. Aber steht keiner drin...

10.04.2012, 14:27	- 37
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10.04.2012, 14:32	- 38
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10.04.2012, 14:47	- 39
McGyver Gast Beiträge: n/a	Der wiegt halt auch paar Kilo weniger nich ^^ Würde schon lmm prüfen...lambdasonde wirds wohl nich sein...die sollte auch nen Fehler werfen...hm Sent from my HTC Desire @MIUI

11.04.2012, 11:37	- 40
seasonic Benutzer Registriert seit: 11.03.2011 Golf IV V6 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Ich hab auch noch weiter gegoogelt aber keine wirklich brauchbaren Ergebnisse gefunden. Nur das ich nicht der einzigste mit dem Problem bin... denk dann werd ich meinen Golf wohl mal von einer Vertragswerkstatt auslesen lassen. Die können mir - hoffentlich - mehr sagen.