DJRival

Tachschen

ich weiß es gibt schon einige Themen darüber das viele 1,4l Motoren einen Kolbenkipper bekommen.

Ich habe da aber eine ganz bestimmte frage über die ich so nichts finden kann.

1. Wie lange braucht man um einen Kolben zu überprüfen?
Kenne mich damit nicht so aus habe aber gehört von nem Kollegen das dafür das Getriebe, Zylinderkopf runter muss. Nun ist halt auch meine frage was müssen die alles ausbauen und wie aufwendig ist dies?

2. Wenn wirklich das Getriebe dafür runter muss, muss doch auch die Kupplung raus oder ?

Will diese Überprüfung machen lassen und laut VW kostet eine gebrauchte Kuplun mit 2 Jahren Garantie und Einbau 199 € das heißt die holen altteile die wieder aufbereitet wurden verbauen die und geben Garantie wie auf ein Neuteil.

Ich würde dies dann gerne mitmachen lassen weil ich seit heute morgen (Kann mich natürlich auch irren weil ich vorher über 4 Stunden mit nem Gasauto gefahren bin) ist die Kupplung total leicht kann die problemlos ohne Druck nach hintendrehten und der Punkt an dem ich los fahren kann ist so gefühlt nur noch auf einem Zentimeter. Anfahren ist eigentlich so wie immer so auf 1000 u/min wenn ich das richtig beobachtet habe allerdings im Rückwärtsgang hatte ich heute das gefühl das der irgendwie nicht fahren will ich hatte die Kupplung schon fast ganz losgelassen und Auto ist aber erst bei 2000 u/min los gerollt das kann ja irgendwie nicht stimmen oder ?





Ich habe zusätzlich noch eine frage in Punkto Drosselklappe und zwar: Der Schlauch der von der Drosselklappe weg geht, der ist ja so komig geknickt.

Ich meine den Schlauch der auf das Makierte Stück kommt:


Ich glaube das der unterhalb in der geknickten Stelle ein Loch hat kann mir jemand sagen ob ich zum nachschauen einfach den Schlauch abmachen kann oder ob ich dafür wieder anlernen muss.



Danke schon einmal für die Hilfe.

DJRival

Weiß keiner etwas dazu?

DJRival

Kann mir keiner helfen?

Habe mit VW telefoniert total lächerlich der typ sagt ja da muss ich das zusammen rechnen und bla rufen Sie besser morgen nochmal an was ist das bitte für nen Service. Ich wurde bei ATU am Samstag 10 mal besser bedient.

Schmarsi

Ich kann dir nur eins sagen:
Wenn du das Auto noch länger fahren willst, spare nicht an der Kupplung und hol dir ne komplett neue! Sonst fängste nach 3,4 Jahren wieder an..

..seb..

die sache mit deinem kolbenkipper lohnt nicht zu reparieren...

um an die kolben/zylinder zu kommen muss erstmal alles abgeschraubt werden.. kopf zahnriemen und und und und .. das is erstmal richtig arbeit..

wenn der kopf dann ab ist muss jeder einzelne zylinder mit nem speziellen messinstrumet vermessen werden..

sollte es dann der besagte kolbenkipper sein wird herauskommen bei der messung dass die zylinderlauffläche im sack ist.. jetzt haste 2 möglichkeiten.. entweder den motor instand setzen lassen aufbohren hohnen etc. oder direkt nen neuen einbauen..

mein rat ist fahr damit weiter bis ende ist ..
hab das gleiche problem .. vw ist dabei auch nicht wirklich hilfsbereit.. ist normal. muss so klingen.. ne is klar.. aber kannst damit fahren..

DJRival

Es geht ja darum das VW das auf Kulanz macht wenn es ein kolbenkipper ist deshalb ja meine frage wie lange braucht man um das zu überprüfen ?

Finiss

Allein das prüfen zu lassen wird sicher fast schon auf nen 4 stelligen Betrag kommen bei VW. Da ist es günstiger den Motor kaputt zu fahren und nen gebrauchten einzubauen...

DJRival

mal schauen habe angerufen und schon wieder sagt der oh keine zeit rufen sie morgen nochmal an ich hasse diesen VW Service

Mayve

stimm ich zu.

Dann überleg mal wieso: Mit so ner Kontrolle verdienen die kein Geld, bzw haben Angst das nicht wieder zu bekommen.

Finiss

Man darf dann quasi nen bisschen Zahnriemenwechsel, nen bisschen Kupplungwechseln und dazu noch Zylinderkopfdichtungswechsel bezahlen. Dann müssen einige Schrauben und Dichtungen neu gemacht werden... Zahnriemen kostet bei uns hier um die 300 euro ohne Teile, Zylinderkopfdichtungswechsel kostet um die 400 euro ohne Teile. Kupplungstausch kostet ohne Teile auch nochmal locker 300 euro. Daher sehe ich wirklich keinen sinn in so einer aktion.

DJRival

Klar trotzdem dann sagt man einfach kostet so und so viel und gut ist. Welcher Kunde dem gesagt wird ja rufen sie morgen nochmal an usw. fühlt sich da wohl das ist doch purre verarsche wenn der eine keine zeit hat leitet man den weiter sehe da kein Problem VW hat dafür die Anzahl der Mitarbeiter.

Ich kann in Sachen VW Service noch sehr viel sagen da würde sich echt jeder fragen was nen saftladen aber gehört ja nicht zum Thema. Wenn die sowas nicht machen wollen sollen die einfach sagen das kostet 2000 euro dann lässt es eh keiner machen oder noch viel besser die sollen einfach Autos bauen wo das nicht vorkommt.

Schmarsi

Wie kommt ihr denn darauf, dass es so sein könnte? Hört man das?

Finiss

Kolbenkipper hört man Geräusch kann ich nicht beschreiben, aber wenn man es mal gehört hat (hat fast jeder 4. 1,4er von VW) kennt man das! Klingt ein wenig ähnlich wie ein Pleullagerschaden.

DJRival

Das klackert total selbst wenn ich musik anhabe kann ich das manchmal noch hören

DJRival

VW sagt es kostet 750 € mit steuer.

Laut VW können es nur die Hydros oder der Kolbenkipper sein ich denke ich werde die Hydros wechseln wenns dann nicht weg ist bin ich mir bei der Sache ziemlich sicher und investiere die 750 €

Fetzer

Lass es sein bringt unterm strich nur rennerein und stress was total unnötig ist da der Motor auch mit Kipper weiterläuft.

DJRival

Ich will das Auto ja verkaufen aber mit dem Klackern will den doch kein Schwein und welcher VW Händler schreibt ne bescheinigung das es so schlimm garnicht ist ?

Fetzer

Schreiben wird dir das keiner. Kannst doch sagen dass das normal ist. Das sie damit gerne zu VW fahren können und nachfragen. Wenn sie es net glauben wollen.

DJRival

mmh naja mal schauen wenn ich da jetzt noch ne neue haube drauf mache, mache ich da einfach normale dämmung rein und zusätzlich noch die originale und was dämmung im kotflügel das sollte das geräusch jedenfalls nach außen etwas reduzieren.

mx.kessler

mein 1.4er hat sich zum ende hin auch wie ein Diesel angehört,war schon ziemlich abartig,aber gelaufen ist er ohne probleme!Bin damit ca. 30tkm gefahren!