1.8T geht während der Fahrt einfach aus

maywitz · 04.07.2010, 11:43

Hallo zusammen.
Hatte jetzt schon ein paarmal das Problem, das mein AGU einfach während der Fahrt ausging. Ohne Vorankündigung. Der springt dann zwar direkt wieder an, weiß aber nicht was es sein kann.

Habe ab und zu Probleme mit der Wegfahrsperre (Startet erst beim zweiten mal), aber die wird doch nur am Anfang abgefragt.
Daher kommen auch der Fehler im Motorsteuergerät: Motorsteuergerät gesperrt und im Kombiinstrument: Wegfahrsperre, Schlüssel Spannung zu gering sporadisch.

Aber warum zum Teufel geht mein Auto einfach während der Fahrt aus?

GTI-Micha · 04.07.2010, 11:50

schonma den zweitschlüssel ausprobiert, ob das mit dem auch so is?

ansonsten geht die lesespule der wegfahrsperre auch ma gern kaputt...

1,8turbo · 04.07.2010, 11:55

geht der Motor denn einfach aus? Oder ruckelt der vorher nochmal? Springt er unmittelbar danach wieder ohne Probleme an?

gurke78 · 04.07.2010, 12:00

Hatte auch das Gleiche Problem.
Bei mir waren es ein maroder Kabelbaum am Zündschloss (oxidierte Verbinder hatten zu hohen Übergangswiderstand). Musste dann immer die Lenksäule bewegen damit die Verbinder eine bessere Lage zueinander hatten.
Wenns das ist hilft entweder Kontaktspray, oder die verbesserte Version des
entsprechenden Stück einziehen (lag bei ca 25€, glaube ich).

maywitz · 04.07.2010, 12:00

Die Wegfahrsperre wird doch aber nur beim Starten abgefragt oder? Deshalb dürfte der doch während der Fahrt nicht einfach ausgehen?

Der nimmt auch manchmal kein gas mehr an und hat dann ne Leerlaufdrehzahl von 400

Springt danach aber sofort wieder an

Lucas S · 04.07.2010, 12:05

fehlerspeicher mal abfragen. könnte sonst auch der nockenwellenpositionsgeber oder drehzahlgeber an der kurbelwelle sein. so einen fehler haben die mir damals in der gesellenprüfung eingebaut und da war es der nockenwellenpositionsgeber. das war aber ein v6

maywitz · 04.07.2010, 12:21

Im Fehlerspeicher sind nur die zwei Fehler abgelegt die ich im ersten Beitrag geschrieben hab. Der Motordrehzahlgeber ist erst ein halbes Jahr alt, nachdem ich auf der Autobahn bei -20°C liegen geblieben bin...

Lucas S · 04.07.2010, 12:31

oh sorry, das habe ich überlesen. dann kannste drehzahlgeber natürlich ausschließen.

Asco · 04.07.2010, 12:38

Zitat:

Zitat von maywitz

Fehler im Motorsteuergerät: Motorsteuergerät gesperrt und im Kombiinstrument: Wegfahrsperre, Schlüssel Spannung zu gering sporadisch.

Ich würde mich auch mal an die Spannungsversorgung schmeissen.
- Leitungsführung prüfen
- Versorgungsrelais prüfen
Zündanlassschalter prüfen ( wackel auch mal am Schlüssel wenn der Wagen läuft)

z.b.

GTI-Micha · 04.07.2010, 13:21

Zitat:

Zitat von GTI-Micha

schonma den zweitschlüssel ausprobiert, ob das mit dem auch so is?

und nochma meine frage...

1,8turbo · 04.07.2010, 13:40

Wenn der Motor an ist, ist er an, da kannst du auch den Stecker der Lesespule abziehen oder den Transponder entfernen das ist egal ob 1 oder 2 Schlüssel!

maywitz · 04.07.2010, 14:32

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Wenn der Motor an ist, ist er an, da kannst du auch den Stecker der Lesespule abziehen oder den Transponder entfernen das ist egal ob 1 oder 2 Schlüssel!

Meinte ich schonmal gelesen zu haben, daher dieser Thread

maywitz · 05.07.2010, 09:27

Keiner ne idee???

Schleswig-Holsteiner · 26.07.2010, 09:12

Moin, mich würde interessieren ob Dein Problem inwischen behoben ist?
Mir ist es nämlich genau so ergangen, der Wagen ist einfach ausgegangen allerdings nicht wieder angesprungen. Es ist gestern passiert, Wagen wurde zum

geschleppt.

Wir haben vor Ort schonmal geschaut, Sicherungen ok, Kraftsoffpumpe ok. Ich vermute irgendein Sensor, ich glaube es wird nicht eigespritzt und auch nicht gezündet (Nockenwellensensor??).

Hatte jemand schon einmal das Problem?

1,8turbo · 26.07.2010, 13:29

Wenn dann Kurbelwellensensor

Schleswig-Holsteiner · 26.07.2010, 14:26

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Wenn dann Kurbelwellensensor

...geht der ohne Vorankündigung kaputt?

1,8turbo · 26.07.2010, 16:45

Nicht selten haben die ne Macke das sie mal funzen und mal nicht. Haste mal den Speicher ausgelesen?

Schleswig-Holsteiner · 26.07.2010, 16:52

...der Wagen wurde zum

geschleppt. Die wollten da mal ran gehen, bis jetzt ist aber noch nichts passiert. Der Kurbelwellensensor sollte aber drinn stehen oder?

1,8turbo · 26.07.2010, 17:01

Jap sollte er auf alle Fälle wenn er defekt ist

Schleswig-Holsteiner · 26.07.2010, 17:03

...hast Du evtl eine alternativ Idee was sein könnte?

04.07.2010, 11:43	- 1
maywitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2008 Golf Ort: Jünkerath DAU Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 180 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	1.8T geht während der Fahrt einfach aus Hallo zusammen. Hatte jetzt schon ein paarmal das Problem, das mein AGU einfach während der Fahrt ausging. Ohne Vorankündigung. Der springt dann zwar direkt wieder an, weiß aber nicht was es sein kann. Habe ab und zu Probleme mit der Wegfahrsperre (Startet erst beim zweiten mal), aber die wird doch nur am Anfang abgefragt. Daher kommen auch der Fehler im Motorsteuergerät: Motorsteuergerät gesperrt und im Kombiinstrument: Wegfahrsperre, Schlüssel Spannung zu gering sporadisch. Aber warum zum Teufel geht mein Auto einfach während der Fahrt aus?

04.07.2010, 11:50	- 2
GTI-Micha Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.08.2008 Golf 4 GTI Ort: Berlin Verbrauch: 8,5l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 513 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	schonma den zweitschlüssel ausprobiert, ob das mit dem auch so is? ansonsten geht die lesespule der wegfahrsperre auch ma gern kaputt...

04.07.2010, 11:55	- 3
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	geht der Motor denn einfach aus? Oder ruckelt der vorher nochmal? Springt er unmittelbar danach wieder ohne Probleme an?

04.07.2010, 12:00	- 4
gurke78 Benutzer Registriert seit: 29.12.2008 Golf6 GTI /Passat CC Ort: Ludwigsburg lackiertes Weißblech Verbrauch: angemessen Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 84 Abgegebene Danke: 14 Erhielt 9 Danke für 6 Beiträge	Hatte auch das Gleiche Problem. Bei mir waren es ein maroder Kabelbaum am Zündschloss (oxidierte Verbinder hatten zu hohen Übergangswiderstand). Musste dann immer die Lenksäule bewegen damit die Verbinder eine bessere Lage zueinander hatten. Wenns das ist hilft entweder Kontaktspray, oder die verbesserte Version des entsprechenden Stück einziehen (lag bei ca 25€, glaube ich).

04.07.2010, 12:00	- 5
maywitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2008 Golf Ort: Jünkerath DAU Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 180 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Die Wegfahrsperre wird doch aber nur beim Starten abgefragt oder? Deshalb dürfte der doch während der Fahrt nicht einfach ausgehen? Der nimmt auch manchmal kein gas mehr an und hat dann ne Leerlaufdrehzahl von 400 Springt danach aber sofort wieder an

04.07.2010, 12:05	- 6
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	fehlerspeicher mal abfragen. könnte sonst auch der nockenwellenpositionsgeber oder drehzahlgeber an der kurbelwelle sein. so einen fehler haben die mir damals in der gesellenprüfung eingebaut und da war es der nockenwellenpositionsgeber. das war aber ein v6

04.07.2010, 12:21	- 7
maywitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2008 Golf Ort: Jünkerath DAU Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 180 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Im Fehlerspeicher sind nur die zwei Fehler abgelegt die ich im ersten Beitrag geschrieben hab. Der Motordrehzahlgeber ist erst ein halbes Jahr alt, nachdem ich auf der Autobahn bei -20°C liegen geblieben bin...

04.07.2010, 12:31	- 8
Lucas S Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.02.2009 Passat 3BG V6 TDI 4motion Ort: Hambühren Verbrauch: ∞ Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 2.903 Abgegebene Danke: 54 Erhielt 66 Danke für 51 Beiträge	oh sorry, das habe ich überlesen. dann kannste drehzahlgeber natürlich ausschließen.

04.07.2010, 13:40	- 11
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Wenn der Motor an ist, ist er an, da kannst du auch den Stecker der Lesespule abziehen oder den Transponder entfernen das ist egal ob 1 oder 2 Schlüssel!

05.07.2010, 09:27	- 13
maywitz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28.06.2008 Golf Ort: Jünkerath DAU Verbrauch: 9-10 Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 180 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Keiner ne idee???

26.07.2010, 09:12	- 14
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	Moin, mich würde interessieren ob Dein Problem inwischen behoben ist? Mir ist es nämlich genau so ergangen, der Wagen ist einfach ausgegangen allerdings nicht wieder angesprungen. Es ist gestern passiert, Wagen wurde zum geschleppt. Wir haben vor Ort schonmal geschaut, Sicherungen ok, Kraftsoffpumpe ok. Ich vermute irgendein Sensor, ich glaube es wird nicht eigespritzt und auch nicht gezündet (Nockenwellensensor??). Hatte jemand schon einmal das Problem?

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26.07.2010, 13:29	- 15
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Wenn dann Kurbelwellensensor

26.07.2010, 16:45	- 17
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Nicht selten haben die ne Macke das sie mal funzen und mal nicht. Haste mal den Speicher ausgelesen?

26.07.2010, 16:52	- 18
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...der Wagen wurde zum geschleppt. Die wollten da mal ran gehen, bis jetzt ist aber noch nichts passiert. Der Kurbelwellensensor sollte aber drinn stehen oder?

26.07.2010, 17:01	- 19
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Jap sollte er auf alle Fälle wenn er defekt ist

26.07.2010, 17:03	- 20
Schleswig-Holsteiner Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2009 Audi A6 4f Avant 3,0TDI 04/2011 Ort: Gut Hemmelmark RD-** Verbrauch: Wenn alle ist, muss getankt werden!! Beiträge: 4.695 Abgegebene Danke: 105 Erhielt 104 Danke für 73 Beiträge	...hast Du evtl eine alternativ Idee was sein könnte?