Golf IV 1,9 TDi ASV , motor geht aus!!! - Seite 3

LWL KS 28 · 28.07.2010, 22:23

na wieso nen leck, wo luft reinkommt? wenn dann müsste dort diesel in mengen rausströmen...
kraftstoffdruck ist höher als umgebungsdruck. mit luft ziehen ist da denn nicht viel.

ich geh mal davon aus, das die kraftstoffpumpe im eimer ist, oder das da kein saft ankommt, relais evtl hinüber? auch wenn se noch nen wiederstand hat, der io zu sein scheit, kann se immer noch mechanisch hinüber sein, oder nicht angesteuert werden. spule vom lerais durch, sodas des garnet anzieht?

magicmic · 29.07.2010, 00:31

Zitat:

Zitat von 1,8turbo

Ja das kann ich dir auch nicht sagen. Normal müsste ja dann irgendwo nen Leck sein wo Luft reinkommt!

@magicmic woher kommst du?

Luxemburg

magicmic · 02.08.2010, 19:01

hab den filter jetzt gewechselt und der wagen sprang wieder an so wie am letzen mal jedoch lief er nur fuer 5-6 sekunden und ging wieder aus , leerlauf ziemlich unruhig... :/

1,8turbo · 02.08.2010, 19:03

Hast du jetzt mal die Steuerzeiten überprüft?

magicmic · 24.09.2010, 12:48

So Wagen wurde zur Werkstatt gebracht , und die haben das AGR ventil ausgetauscht und noch nen Ventil und da lief er wieder!
Was jetzt komisch ist , das er erst ab 2000 zieht und bei 4000 schluss ist ,
sons ging er immer ab wie eine rakete..

LWL KS 28 · 24.09.2010, 13:31

wenn das agr ventil vorher defekt war kann es sein, das er untenrum besser ging, jedoch nur wenn es dauerhaft zu wäre. aber ab 2000 is doch normal bei nem tdi...

magicmic · 24.09.2010, 13:35

ich hatte schon viele AHF und ASV , die gingen alle besser ..
So wie mein momentaner zieht ist nicht normal

LWL KS 28 · 24.09.2010, 13:37

das kann ich von hier leider nicht beurteilen, du hast nur geschrieben, das er ab 2000 erst geht und so ist das bei meinem auch

evtl is da noch irgendwas nicht in ordnung? musst du schauen

28.07.2010, 22:23	- 41
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	na wieso nen leck, wo luft reinkommt? wenn dann müsste dort diesel in mengen rausströmen... kraftstoffdruck ist höher als umgebungsdruck. mit luft ziehen ist da denn nicht viel. ich geh mal davon aus, das die kraftstoffpumpe im eimer ist, oder das da kein saft ankommt, relais evtl hinüber? auch wenn se noch nen wiederstand hat, der io zu sein scheit, kann se immer noch mechanisch hinüber sein, oder nicht angesteuert werden. spule vom lerais durch, sodas des garnet anzieht?

02.08.2010, 19:01	- 43
magicmic Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 GOLF IV Verbrauch: 5,7l/100km Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 69 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hab den filter jetzt gewechselt und der wagen sprang wieder an so wie am letzen mal jedoch lief er nur fuer 5-6 sekunden und ging wieder aus , leerlauf ziemlich unruhig... :/

02.08.2010, 19:03	- 44
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.491 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Hast du jetzt mal die Steuerzeiten überprüft?

24.09.2010, 12:48	- 45
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24.09.2010, 13:31	- 46
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24.09.2010, 13:35	- 47
magicmic Benutzer Registriert seit: 19.09.2008 GOLF IV Verbrauch: 5,7l/100km Motor: 1.9 ASV 81KW/110PS 05/00 - Beiträge: 69 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	ich hatte schon viele AHF und ASV , die gingen alle besser .. So wie mein momentaner zieht ist nicht normal

24.09.2010, 13:37	- 48
LWL KS 28 Quoten-Ossi Registriert seit: 22.05.2010 Golf IV Pacific Ort: Boizenburg Verbrauch: 5,5 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 1.553 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	das kann ich von hier leider nicht beurteilen, du hast nur geschrieben, das er ab 2000 erst geht und so ist das bei meinem auch evtl is da noch irgendwas nicht in ordnung? musst du schauen

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