Riemenspanner- Metallhalterung weggebrochen!

GOLF_DBR · 05.05.2009, 21:12

hallo,
habe folgendes problem:
der riemenspanner ist oben ja nur mit einer schraube verschraubt,
diese geht ins gewinde einer metallhalterung, habe vorhin gesehen(nach klappern) , das die metallhalterung gebrochen ist, nun weiß ich allerdings nicht ob diese mit dem motorblock eins ist, oder ob ich die halterung wechseln kann!?
hoffe mir kann jemand eine antwort geben, leider ist alles im unzerlegten zustand und pics kann ich zurzeit auch nicht on stellen.

motor- 1.9tdi 90 ps alh

padraig · 28.05.2009, 10:59

Hi!

Das selbe Problem hatte ich vor wenigen Wochen an meinem Golf, auch ein 66kW-TDI ALH, bei ca. km 320t. Habe das Teil gewechselt (diese Keilrippenriemen-Spanner-Dämpfer-Einheit gibt es einzeln, kostet unter 100 EUR), jetzt ist mir heute aufgefallen, dass das neue Teil an der selben Stelle (oben) erneut gebrochen ist!

WIESO??

Ich vermute also, dass die URSACHE für den Bruch nicht bloß Materialermüdung, sondern irgendeine außerordentliche Belastung ist. Falls diesbzgl. jemand Erfahrungen gemacht oder eine Idee hat... her damit :-)

Es ist nämlich aus finanziellen wie zeitlichen Gründen NICHT meine Absicht, allwöchentlich dieses Ding zu wechseln ;-)

Gruß

Patrick

Robotik · 09.11.2013, 23:03

Zitat:

Zitat von padraig

Hi!

Das selbe Problem hatte ich vor wenigen Wochen an meinem Golf, auch ein 66kW-TDI ALH, bei ca. km 320t. Habe das Teil gewechselt (diese Keilrippenriemen-Spanner-Dämpfer-Einheit gibt es einzeln, kostet unter 100 EUR), jetzt ist mir heute aufgefallen, dass das neue Teil an der selben Stelle (oben) erneut gebrochen ist!

WIESO??

Ich vermute also, dass die URSACHE für den Bruch nicht bloß Materialermüdung, sondern irgendeine außerordentliche Belastung ist. Falls diesbzgl. jemand Erfahrungen gemacht oder eine Idee hat... her damit :-)

Es ist nämlich aus finanziellen wie zeitlichen Gründen NICHT meine Absicht, allwöchentlich dieses Ding zu wechseln ;-)

Gruß

Patrick

Hallo,

ich sehe, der obere Beitrag liegt schon eine lange Zeit in Vergangenheit, ich möchte aber trotzdem wissen, ob es eine Lösung für das oben beschriebene Problem gibt?
Habe leider gleiche Situtation an meinen Golf 4 TDI, 90 PS, BJ 2000.

padraig · 27.11.2013, 12:07

Moin,

das ist ja wirklich schon eine Weile her - aus meiner Sicht viereinhalb Jahre und 100.000 km. (Aktuller Kilometerstand: 432.000.)

Ich habe damals die Riemenscheibe vom Generator (ca. 50,- EUR) getauscht. Ich hatte vermutet, dass ein defekt im Freilauf Stöße verursacht, die über den Riemen an den Spanner übertragen werden, sodass dieser bricht.

Nach Einbau einer neuen Riemenscheibe und eines neuen Spannelements war das Problem beseitigt.

Viele Grüße
Patrick

05.05.2009, 21:12	- 1
GOLF_DBR Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13.12.2007 Golf IV Ort: HRO DBR-SF *** Verbrauch: 8,8 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 219 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Riemenspanner- Metallhalterung weggebrochen! hallo, habe folgendes problem: der riemenspanner ist oben ja nur mit einer schraube verschraubt, diese geht ins gewinde einer metallhalterung, habe vorhin gesehen(nach klappern) , das die metallhalterung gebrochen ist, nun weiß ich allerdings nicht ob diese mit dem motorblock eins ist, oder ob ich die halterung wechseln kann!? hoffe mir kann jemand eine antwort geben, leider ist alles im unzerlegten zustand und pics kann ich zurzeit auch nicht on stellen. motor- 1.9tdi 90 ps alh

28.05.2009, 10:59	- 2
padraig Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2009 Golf IV Variant TDI (ALH) Ort: Braunschweig Verbrauch: 5,6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Riemen-Spann-Dämpfer bricht - WIESO?! Hi! Das selbe Problem hatte ich vor wenigen Wochen an meinem Golf, auch ein 66kW-TDI ALH, bei ca. km 320t. Habe das Teil gewechselt (diese Keilrippenriemen-Spanner-Dämpfer-Einheit gibt es einzeln, kostet unter 100 EUR), jetzt ist mir heute aufgefallen, dass das neue Teil an der selben Stelle (oben) erneut gebrochen ist! WIESO?? Ich vermute also, dass die URSACHE für den Bruch nicht bloß Materialermüdung, sondern irgendeine außerordentliche Belastung ist. Falls diesbzgl. jemand Erfahrungen gemacht oder eine Idee hat... her damit :-) Es ist nämlich aus finanziellen wie zeitlichen Gründen NICHT meine Absicht, allwöchentlich dieses Ding zu wechseln ;-) Gruß Patrick

27.11.2013, 12:07	- 4
padraig Neuer Benutzer Registriert seit: 28.05.2009 Golf IV Variant TDI (ALH) Ort: Braunschweig Verbrauch: 5,6 Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Spannelement bricht? - Generatorfreilauf prüfen Moin, das ist ja wirklich schon eine Weile her - aus meiner Sicht viereinhalb Jahre und 100.000 km. (Aktuller Kilometerstand: 432.000.) Ich habe damals die Riemenscheibe vom Generator (ca. 50,- EUR) getauscht. Ich hatte vermutet, dass ein defekt im Freilauf Stöße verursacht, die über den Riemen an den Spanner übertragen werden, sodass dieser bricht. Nach Einbau einer neuen Riemenscheibe und eines neuen Spannelements war das Problem beseitigt. Viele Grüße Patrick

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