Lambdasonde Golf 1.4 Defekt

[katzenklo]

Hallo zusammen,

Hab auf Grund diverser Probleme am Auto letztens mal den Fehlerspeicher auslesen lassen ( Ruckeln / Startprobleme).

Folgendes Ergebnis kam raus:

Geber für Kühlmitteltemp. -G62 Signal zu groß Sporadisch
Bank1-Sonde2 elektr. Fehler
Bank1-Sonde1 elektr. Fehler
Bank1-Sonde1 keine Aktivität

Daraufhin wurde mir ein Angebot gemacht um den Fehler zu beheben:
231€ für eine neue Lambdasonde und einen neuen Sensor für die Kühlmitteltemp. inkl. Einbau.

Das scheint mir allerdings etwas teuer , nur leider hab ich hier an meinem derzeitigen Wohnort kein Werkzeug oder eine Garage (Wolfsburg).

Ist das Angebot denn in Ordnung oder defintiv zu teuer?

Woher weiß ich welche Sonde gewechselt werden muss (werde aus dem Bericht nicht schlau).

Danke schonmal!

Gruß
Flo

[alexr3]

Eine Lambdasonde kostet ja auch gute 150 Euro neu...da sin die Einbaukosten das kleinste Problem!

[Cirality]

Zitat von katzenklo

Hallo zusammen,

Hab auf Grund diverser Probleme am Auto letztens mal den Fehlerspeicher auslesen lassen ( Ruckeln / Startprobleme).

Folgendes Ergebnis kam raus:

Geber für Kühlmitteltemp. -G62 Signal zu groß Sporadisch
Bank1-Sonde2 elektr. Fehler
Bank1-Sonde1 elektr. Fehler
Bank1-Sonde1 keine Aktivität

Daraufhin wurde mir ein Angebot gemacht um den Fehler zu beheben:
231€ für eine neue Lambdasonde und einen neuen Sensor für die Kühlmitteltemp. inkl. Einbau.

Das scheint mir allerdings etwas teuer , nur leider hab ich hier an meinem derzeitigen Wohnort kein Werkzeug oder eine Garage (Wolfsburg).

Ist das Angebot denn in Ordnung oder defintiv zu teuer?

Woher weiß ich welche Sonde gewechselt werden muss (werde aus dem Bericht nicht schlau).

Danke schonmal!

Gruß
Flo

Da sind aber 2 Sonden im Speicher.....
Wenn der Preis für beide und den Tempgeber is,nen Schnapper

Wäre mal schön zu wissen welche Fehlercodes genau das sind!

[katzenklo]

Fehlernummer 16502 P0118
Fehlernummer 17606 P1198
Fehlernummer 17604 P1196
Fehlernummer 16518 P0134

Danke für die Antworten

[Cirality]

Wat fürn Motor?
Das is die Aufschlüsselung zu den Fehlern....
16502 :Luftmassenmesser Signal zu groß
17606 :Bank 1 - Sonde 2,Heizstromkreis
17604 :Bank 1 - Sonde 1,Heizstromkreis
16518 :Bank 1 - Sonde 1 keine Aktivität

[katzenklo]

Zitat von Cirality

Wat fürn Motor?
Das is die Aufschlüsselung zu den Fehlern....
16502 :Luftmassenmesser Signal zu groß
17606 :Bank 1 - Sonde 2,Heizstromkreis
17604 :Bank 1 - Sonde 1,Heizstromkreis
16518 :Bank 1 - Sonde 1 keine Aktivität

Hab leider die Motorkennbuchstaben nicht im Kopf (1.4 BJ 9.

Sonde 1 sitzt vor dem Kat oder? Diese scheint ja nicht aktiv zu sein. Was der Fehler bei Sonde 2 ist wüsst ich auch gerne

[RaptorXT]

Fals du eine AKQ Motor hast, da hätte ich noch die Lamdasonde. Müsstest dich nur melden

[Cirality]

ok...also fällt der LMM Fehler weg...du hast keinen....
Nach den Einträgen her,haben sich beide Lambdasonden von ihren Heizstromkreisen verabschiedet....und die Vorkat total

Jap....Sonde 1 Vorkat Sonde 2 Nachkat....

[katzenklo]

Also müsste ich eigentlich beide Sonden austauschen?

[Stefan1]

Seit wann hat der AKQ 2 Sonden?

[Cirality]

Ich kann die FehlerCodes auch nur ca grad aufschlüsseln....nach den Codes die hier gepostet werden
hm...könnt ja nen AHW,AKQ,APE od nen AXP sein....wenn ich das richtig blicke

EDIT....AXP und APE haben laut **** eine Nachkat

TN:06a906262 AH ---Nachkat
TN:06a906262 AF ---Vorkat

[Stefan1]

Also das wäre mir wirklich neu, denn ich hab bei meinem bisher nur eine gefunden

[Cirality]

Zitat von Stefan1

Also das wäre mir wirklich neu, denn ich hab bei meinem bisher nur eine gefunden

Du redest von AKQ....1.4er is net immer nen AKQ...und wenn ich das richtig gelesen hab,weiß er seinen nicht!

Edit...also erst genau lesen...dann meckern^^

[Stefan1]

Oh dachte es ginge hier um den AKQ. Dann wars mein Fehler, sorry. Sollte aber auch kein meckern sein

[Cirality]

Zitat von Stefan1

Oh dachte es ginge hier um den AKQ. Dann wars mein Fehler, sorry. Sollte aber auch kein meckern sein

Er sollte mal in sein ServiceHeft sehen...oder mal in die Reserveradmulde

@Stefan1...wenns der AKQ wäre...hätte ich auch gestaunt über die 2te Sonde
Recht hast du aber mir dem AKQ...der hat nur eine

[katzenklo]

Zitat von Cirality

Du redest von AKQ....1.4er is net immer nen AKQ...und wenn ich das richtig gelesen hab,weiß er seinen nicht!

Edit...also erst genau lesen...dann meckern^^

Wenn das Wetter besser geworden ist, werd ich mal draußen nachgucken gehen

[Chrisssi]

Hey,

ich hab jetzt den Fehler von meinem G4 nicht im Kopf, ist aber ein APE-Motor und hat auch nen Lambdasondenfehler ... (und nen viiiieeeel zu hohen Verbrauch)
Der APE hat 2 Sonden?
Gibbet da noch unterschiede zwischen den Sonden oder haben alle 1.4er dieselben?

Zitat von katzenklo

leider hab ich hier an meinem derzeitigen Wohnort kein Werkzeug oder eine Garage (Wolfsburg).

Brauchst nicht viel. Vorkat Sonde ist am krümmer und der Temperaturgeber im Kühlmittelschlauch in der nähe der Nockenwelle. Für den geber brauchst du kein werkzeug und für die Sonde entweder nen großen maulschlüssel oder ne Wapuzange. Ansonsten vermietet Prokop in reislingen glaub ich auch hebebühnen und werzeug für do it yourself zwecke. Das angebot ist aber gerade für wolfsburger verhältnisse ganz gut

[katzenklo]

Hab jetzt mal nachgeguckt ... Motorkennbuchstabe ist APE.

Also hab ich 2 Lambdasonden?

[Tix2]

Ja beim APE hast du zwei Sonden. Die 2te sitzt am Mittelschalldämpfer. Ich glaube hinterm Kat...