didgeridoo

@Sheepy bitte mäßige deinen Ton - sonst gibt es Urlaub

Gefährliches Halbwissen und Schwachsinn gibt es im Internet (und auch in diesem Forum) haufenweise.
Da helfen aber keine Beleidigungen.

Wenn Du keine Lust hast die Halbwissenden sachlich aufzuklären / zu korrigieren, dann lass es.

Joe64

Jungs, kommt mal wieder runter. Ich habe das Thema nicht gestartet, damit hier Zoff entsteht. Ich möchte sachlich diskutieren und nicht unterhalb der Gürtellinie. Das erwarte ich auch von allen anderen. Es geht nur um eine Idee von mir und eventuell vorhandenen Möglichkeiten, diese sinnvoll umzusetzen. Wer es kann, kann auch cool sein, oder?

Wilhelm

>>Es gibt viele Wege, die nach Rom führen. <<
In deinem Fall die Via 50€ ;-)

C++lernen ist grundsätzlich einfacher als Katzen zu programmieren.
Das Projekt Arduino ist für alle Altersklassen ab 8 Jahre tauglich und in der Literatur gibt's alles, was ein Elektronik-Einsteiger wissen muss.
Einschliesslich Lötkurs.
Arduino-Nachbauten gibt's bei den Nachbarn vom Dale für 10€ (google Eckstein in Thüringen), Kleinteile und Steckbrett fürs selbe Geld, Sketche (Arduino-C++ Programme) für lichtabhängiges PWL gibt's haufenweise (ist auch an einem Abend verstandesgemäss erfasst), Buch dazu bist du mit 50€ dabei, inklusive Stromlauf vom Freundlichen (der gibt sicher auch Tipps zum Ausclipsen des Reglers)

Man glaubt ja garnicht, was man heutzutage für 50€ am Wegesrand alles kriegen kann… :-))

@sheepy:
>>Alter, was seid ihr für Untermenschen?<<
was hast du studiert?
Stromquelle macht man bei E27, weil LED im ggs zu Edisons Erfindung völlig unträge sind und somit bei Lastzuschaltung (z.B. E-Herd oder Waschmaschine ) das Deckenlicht erbärmlich flattert. Gibt noch'n paar Gründe, z.B. der dumme Sinus der Netzspannung… ist im Golf nicht interessant. ;-)

Angehängte Grafiken

111.jpg (65,0 KB, 23x aufgerufen)

vwbastler

Ok dann lag ich mit meiner Behauptung zwar falsch, aber das was du sagst ist auch nicht ganz korrekt, denn im 3er gab es auch schon LED´s und die werden mit einem Potti gedimmt.

cabrio79

Wo gab es die denn ?

Ich hatte 18 Jahre lang einen, aber die sind mir nie untergekommen......

Interessiert mich jetzt .

vwbastler

Alle Schalter für eFh, für el Außenspiegel, Heckscheibenheizung, manuelle Klima und Umlufttaste waren mit LED,s beleuchtet. Kann ich dir zu 100% bestätigen da ich meinen vor zig Jahren auf Rot/Blau umgebaut habe. Bei den Tachos von MM sind seit dem Facelift (ab 0km/h) auch SMD LED´s für die Displaybeleuchtung hinzu gekommen und der Tacho vom 4er Cabrio ist komplett LED beleuchtet.

Dann kann man noch das Bedienteil vom DSP und einige Radios erwähnen welche auch LED´s haben.

Puck

Hallo,

das Thema ist zwar schon sehr alt, doch denke ich, dass meine Frage hier ansatzweise hineinpasst.
Schon seit mehr als einem Jahr hat bei mir die Tachobeleuchtung immer mal wieder geflackert.
Später ging sie dann über eine Strecke auch mal ganz aus, was nachts wenig optimal ist.
(Okay, man hat noch das Handy.)
Seit kurzen ist sie nun dauerhaft aus. Ich habe es nur noch einmal geschafft sie wiederzubeleben, indem ich einige Zeit am Dimmerrad gedreht habe.

Kann mir jemand sicher sagen, ob man die Tachobeleuchtung durch Überbrückung des Dimmers an den Polen des Dimmersteckers testen kann ohne dass etwas verschmort, bzw. ein größerer Schaden eintritt?
Welche Pole wären das dann?

Danke vorab!

VW-Mech

Ich würde ein anderes Poti besorgen, kostet doch nichts...

DK2001

Naja nun..
1J0 941 333 A - Regler für Instrumentenbeleuchtung und LWR - 101,03€

100€ für OE Neu ist schon happig...

Und dazu kommt:


Entfallen am 01/10/2021, ohne Ersatz

Luda

Schrottplatz oder EBay / Kleinanzeigen.

knipseringo

Hallo Puck,

habe ich auch schon gemacht.
https://www.golf4.de/umbauten/188823...ml#post3331893

Überbrücke am 6-poligen Stecker Pin 3 und Pin 5. Die entsprechenden Kabelfaben sollten grau und grau/blau sein. Damit sollte deine Instrumentenbeleuchtung in voller Stärke leuchten.

gruß ingo

VW-Mech

Zum Testen, rede ich von gebraucht Teilen.

Puck

Hallo,

vielen Dank für die Angaben zu den zu überbrückenden Polen!
Ich werde das kommende Woche gleich testen.

Neu habe ich das Ersatzteil mit der Teilenummer 1J0 941 333 A für 32 € gefunden.
Allerdings weiß ich nicht, ob das ein Originalteil ist.
Handelt es sich bei dem Dimmer eigentlich um ein Verschleißteil?
Wegen der im anderen Thread angedeuteten kalten Lötstellen womöglich schon.
Dann würde ein Gebrauchtteil für ca. 10 € wohl nicht sinnvoll sein einzubauen, da es min. 18 Jahre alt sein wird.

In dem verlinkten Thread habe ich gesehen, dass du auch schon so einiges hinter dir hast.
Bei mir steht inzwischen einiges an.
Der Tipp zur Abdichtung der Antenne, bzw. genauer, zum Festziehen der Mutter ist sehr hilfreich.

Bei meinem Variant habe ich es noch nicht geschafft, den Himmel so weit absenken zu können, dass ich da überhaupt herankomme.
Okay, dass gehört nicht in diesen Thread. In deinen, oben verlinkten wohl auch nicht.

Danke auch für die anderen Antworten!

VG

JonaW

Der Dimmer ist kein Verschleißteil, aber ein Defekt nach ~20 Jahren gehört halt auch mal dazu. Ich würde hier bedenkenlos auch ein gebrauchtes Teil einbauen, der Dimmer ist ja schnell gewechselt.

vwbastler

Kalte Lötstellen kann man auch nachlöten

iYassin

Ich hätte noch einen gebrauchten, der 1a funktioniert. Gerade wegen Umbau auf Xenon ausgebaut.