Umbau auf S3 Radlagergehäuse

4_Motion · 30.09.2011, 22:20

Hat hier schonmal wer auf die S3 Radlagergehäuse umgebaut ?

Passen die Golf 4 Querlenker, Spurstangen und Traggelenke oder muss ich das auch alles wechseln ?

Lg

Pitty · 30.09.2011, 22:32

Brauchst die Traggelenke und Spurstangen, rest paßt afaik alles...

30.09.2011, 22:35

Wieso der Umbau? Andere Bremse oder sowas?

Pitty · 30.09.2011, 22:39

Mehr Platz zum Rahmen...

pd130 · 30.09.2011, 22:42

du brauchst:

radlagergehäuse, querlenker, traggelenke, spurstangen, spurstangenköpfe...

zZt bauen aber viele auf die Achse um

Pitty · 30.09.2011, 22:47

Querlenker auch noch..? Okay...

pd130 · 30.09.2011, 22:52

jop "S" Traggelenk passt nicht an die normalen Querlenker, btw man kann auch die normalen Spurstangen/Spurstangenköpfe fahren, wenn man die Köpfe von L auf R tauscht und umgekehrt... ich hab mich aber für die komplette Variante entschieden...

eXotioN · 30.09.2011, 23:16

Was hat das denn für Vorteile wenn ihr umbaut?!

Finiss · 01.10.2011, 00:00

Mehr Grip auf der Vorderachse

Wenns ums Fahrwerk geht ist das wenigstens noch eine der sinnvollen Tuningvarianten

Meine R32 Radlagergehäuse liegen hier auch noch rum und warten auf neue Radlager

Denke das wird aber erst im Winter interessant wegen Umbau. Vorher is was anderes dran...

Herbramer · 01.10.2011, 00:01

geht das auch vom R32 ?

Finiss · 01.10.2011, 00:04

R32, S3 und Leon cupra R 1M haben die gleichen Vorderachsen

pd130 · 01.10.2011, 00:06

1J R32, 1M Cupra R, 8N TT, 8L S3 haben alle die Achse verbaut

EDIT: zu langsam, aber zumindest noch um den TT erweitert!

Herbramer · 01.10.2011, 00:10

hehe doppelt hält besser.

Also, meine Querlenker Gummis quitschen und von hinten rechts kommt auch ein geräusch beim einfedern. glaube nicht das das die dämpfer hinten sind.
Stabigummis und Domlager sind neu.
er poltert und klapptern wie ein weltmeister.
heut beim wenden stand ich an nem burgersteig in ner rinne.
rückwärtsgang rein und lenkrad 3 umdrehungen verdreht.
jede umdrehung hats vorne rechts einmal geknackt.

ich bin echt ratlos und habe ein wenig schiss, so rumzufahren.
vllt nicht alles fest ?

kann ich da ne gebrauchte TT hinterachse nehmen und querlenker mit härteren gummis vom R32 ?

Finiss · 01.10.2011, 00:11

Zitat:

Zitat von pd130

1J R32, 1M Cupra R, 8N TT, 8L S3 haben alle die Achse verbaut

EDIT: zu langsam, aber zumindest noch um den TT erweitert!

Jap

War eben noch am grübeln

Aber der TT wars der mir fehlte

Hat jemand zufällig nich nen altes Radlager? Bräuchte mal die Nummer, dann kann ich die Lager beim SKF direkt beziehen. Dürften wahrscheinlich nur nen Bruchteil von dem kosten was man bei VW bezahlt.

Falls interesse besteht PN, brauch dazu nur die Nummer auf dem Lager!

pd130 · 01.10.2011, 00:16

altes Lager hab ich schon liegen, aber ich denke da kann man nix mehr lesen

aber 2 neue müsst ich auch noch haben!

TT Hinterachse passt an den Golf, "soll" aber ne etwas breitere Spur haben, da bin ich mir aber nicht sicher und ja die hinteren Lager des .:R passen in die normalen Querlenker!

Herbramer · 01.10.2011, 00:20

naa wenn dann querlenker komplett neu und vergolden und mit rubinen bekleben !

is mir egal, wie breit die spur ist. wird dann mit platten angepasst, wie die felge drinsteht im radhaus

Finiss · 01.10.2011, 00:23

Zitat:

Zitat von pd130

altes Lager hab ich schon liegen, aber ich denke da kann man nix mehr lesen

aber 2 neue müsst ich auch noch haben!

TT Hinterachse passt an den Golf, "soll" aber ne etwas breitere Spur haben, da bin ich mir aber nicht sicher und ja die hinteren Lager des .:R passen in die normalen Querlenker!

In meinen R32 Radlagergehäusen sind auch noch die Lager mit Naben eingepresst... aber die Radnaben passen bei mir nicht da ich ja nur 5 Gang hab... Daher müssen neue Radnaben rein und das werden die Radlager nicht überleben... Wenn du die Nummer von so einem Radlager hast wäre echt klasse! Denke 5 Gang und 6 Gang werden die gleichen Radlager haben, hoff ich mal!

pd130 · 01.10.2011, 00:34

Zitat:

Zitat von Herbramer

naa wenn dann querlenker komplett neu und vergolden und mit rubinen bekleben !

is mir egal, wie breit die spur ist. wird dann mit platten angepasst, wie die felge drinsteht im radhaus

ähm ja, aber die .:R Querlenker + Traggelenke passen nicht an die normalen Radlagergehäuse!

Zitat:

Zitat von Finiss

In meinen R32 Radlagergehäusen sind auch noch die Lager mit Naben eingepresst... aber die Radnaben passen bei mir nicht da ich ja nur 5 Gang hab... Daher müssen neue Radnaben rein und das werden die Radlager nicht überleben... Wenn du die Nummer von so einem Radlager hast wäre echt klasse! Denke 5 Gang und 6 Gang werden die gleichen Radlager haben, hoff ich mal!

ich guck mal drauf, kann ja die neuen und das alte vermessen...

Herbramer · 01.10.2011, 00:36

Zitat:

Zitat von pd130

ähm ja, aber die .:R Querlenker + Traggelenke passen nicht an die normalen Radlagergehäuse!

ich guck mal drauf, kann ja die neuen und das alte vermessen...

asoo. naja ma gucken was ich diesen winter alles rausreiße da unten.
mags nich wenns klappert knartscht und knackt, wenn man lenkt einfedert oder bremst.

ist nicht edel sowas

01.10.2011, 01:21

Die Spurstangen und Köpfe dürfen original bleiben....wenn du nicht unter 17 zoll und weit genug draussen bist, dann hast du das Problem nicht mehr, dass du kein Gewinde mehr hast zum Spur einstellen

30.09.2011, 22:20	- 1
4_Motion Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.08.2010 Golf 4 V6 Ort: 37318 Uder OJ-1 Motor: 2.8 V6 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 43 Erhielt 21 Danke für 17 Beiträge	Umbau auf S3 Radlagergehäuse Hat hier schonmal wer auf die S3 Radlagergehäuse umgebaut ? Passen die Golf 4 Querlenker, Spurstangen und Traggelenke oder muss ich das auch alles wechseln ? Lg

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