Golf4_Projekt?

Nunja...

Hast du das schon durchgelesen?

http://www.golf4.de/fahrwerke-felgen...anleitung.html

Also man sollte wissen:

1. es gibt demnach 3 verschiedene 4-motion Stabis - kombiniert mit einem Typ Koppelstange (~34cm)

2. es gibt wenigstens 2 verschiedene KW Stabis - einer von beiden (der Schwarze) kombiniert mit einer Koppelstange (~32cm) den anderen kenn ich nur aus Katalogbildern (rot oder gelb "Clubsport" soll D25mm haben) und weiß nicht wie da die Koppelstangen ausschauen
Dem schwarzen Stabi wird eine Baugleichheit zum VW Stabi 19 oder 21mm nachgesagt (müsste ich bei mir mal messen, jedenfalls war es nicht "der ganz Dicke")

3. keine Ahnung zum Thema H&R

Ich hatte damals das "schwarze" KW Set gekauft, das es preislich i.O. war und in Verbindung mit dem KW Fahrwerk keine dummen Fragen bei der Eintragung etc. aufkamen.

Ich bin kein Rennfahrer.
Bzgl. Motorgewicht - verbaut ist ein 1.9 PD TDI.

VW-Mech

Ich hab den 23mm VW 4 Motion Stabi verbaut,... am 1.8T

Xien16

Vielen Dank für den Link, das hilft mir auf jeden Fall weiter.
Hab mir bei VW auch schon den Preis für den R32 Stabi mit 23mm sagen lassen.
Den werde ich mir dann mit neuen Gimmis und neuen Koppelstangen holen, wenn es soweit ist.

Vielen Dank schon mal

Golf4_Projekt?

So kommen wir mal zurück zu dem Thema Koppelstange ~32cm.

Hat schon mal jemand über folgende Variante nachgedacht:

Annahme (hab grad keine Koppelstange zur Hand) Durchmesser Stangenmaterial 5mm.

1. Set 4-motion Koppelstange L~34cm
2. Langmuttern nach DIN 6334 Stahl
3. kleine Vorrichtung für 90 Versatz
4. o.g. Koppelstange zerschneiden + 20mm kürzen
5. M5 Gewinde auf die beiden Hälften aufschneiden
6. Beiden Hälften mit Langmutter zusammenfügen (Winkel und Länge einstellen)
7. Die jetzt erhaltende Vorbaugruppe aus Koppelstangenhälften und Mutter mit Gefühl abschweißen, ggf. nur Heften

Nachteile:
1. Steifigkeitssprung
2. Akzeptanz der Behörden?
3. Echte Gefahren möglich?

Dem gegenüber steht natürlich einfach eine gekürzte und zusammengeschweißte Koppelstange, allerdings muss hier ein Vollanschluss gewährleistet werden und ob man das Teil jemals gerade heraus bekommt steht auch in den Sternen.

Das ganze vor der Betrachtung, das OEM Koppelstangen das Paar ca. 30Euro kostet - die gekürzten Koppelstangen ca. 80 Eu.
Lebensdauer der KW Stangen im Schnitt bei mir pro Stange ca. 50tkm.

Mal schauen, was ihr dazu meint.

didgeridoo

Hab ich schon versucht. Es ist verdammt schwierig frei Hand ein gerades Gewinde auf die Koppelstange drauf zu schneiden!
Bei mir war das Ergebnis anschließend krumm.

Ich hab dann die Koppelstangen zerteilt und um 2cm gekürzt.
Die beiden Enden dann etwas angespitzt/angefast (Nahtvorbereitung) und dann gerade und so dass die Kugelköpfe anschließend wieder im 90 Grad Winkel stehen zusammengeschweißt.

Wenn man das ordentlich macht, ist das mMn kein Problem.
Noch kurz anschleifen und schwarzen Sprühlack aus der Dose.
Fertig.

Golf4_Projekt?

Hast dir dafür eine kleine Vorrichtung gebaut..?

Sind die auch gleich lang rausgekommen (Schrumpfung beim Schweißen)?

Spitz anschleifen war jedenfalls richtig!

Seit wie vielen Kilometern verbaut/ getestet!?

didgeridoo

Das ist doch keine Raketenphysik
Schieblehre, Gripzange, Augenmaß und eine Portion gesunder Menschenverstand.

Willst Du jetzt ernsthaft wissen "wie lange das schon hält" ?
Das ist eine Einzelanfertigung und die hält genau so lange und so gut wie sie gefertigt wurde.

EDIT: Deine Idee mit der Gewindehülse/ Langmutter funktioniert auch.
Allerdings musst du dann das Gewinde auf einer Drehbank schneiden, damit es gerade wird.

Golf4_Projekt?

Na klar will ich das wissen.
Und ich frag immer möglichst konkret und genau nach - ob das dann irgendwie Banane wirkt ist mir eeegal 8-]

Wenn ich an die abgerissenen verstellbaren Koppelstangen denke, dann kommt da scheinbar schon bisschen mehr als nur Zug auf diese Stangen.
(Oder die verstellbaren sind halt aus recht minderwertigen Material)

Koppelstange auf die Drehbank, das ist Zuviel des Guten. Mal ganz davon ab, das ich da gar nicht wüsste wie ich das Einspannen sollte wegen dem Gelenk - ohne es jetzt probiert zu haben.

Eigentlich zentriert sich der Gewindeschneider ja von allein, mich wunderts überhaupt wie das "so" schief werden konnte.

Wenn man ohne das Hilfsmittel mit der Hülse gerade kommt, dann ist das ja sogar die bessere Variante.

Wird man wohl einfach mal probieren müssen.

didgeridoo

Wie gesagt; wenn man das vernünftig verschweißt, hält das ohne Probleme.
Die Verbindung Kugelkopf->Koppelstange ist schließlich auch geschweißt und etwas filigraner.
Wenn die Koppelstange abreißt, dann da.

Probiers aus
Mir ist es nicht gelungen frei Hand ein gerades Gewinde drauf zu schneiden.
Nach dem Zusammenbauen mittels Gewindehülse war die Koppelstange deutlich krumm. (dazu finde ich leider kein Bild mehr - wahrscheinlich war ich in dem Moment etwas angepisst )

Mogwile

Hallo ich habe mir dieses Set mit den universellen Koppelstangen von FK gekauft. Das Problem ist nur das beide gleich sind also im Prinzip nur für die Fahrerseite gedacht sind. Wie habt ihr das mit den FK koppelstangen gemacht? Oder hat FK nur falsch geliefert?

VW-Mech

Schick den Müll doch einfach zurück !

FK ist MÜLL !

Und verstellbare Koppelstangen taugen NICHTS!

Mogwile

https://www.fk-shop.de/Versandkosten...et%20universal

Ich habe die hier, diese sind nicht verstellbar.

didgeridoo

Diese Koppelstangen FKKSS06 passen nur für die Golf 5 Plattform!
https://www.fk-shop.de/Versandkosten...SABEgIlzvD_BwE

Das steht so in der Artikelbeschreibung und dass die Koppelstangen rechts/links identisch sind, hätte man eigentlich auch auf dem Produktbild erkennen können.

Mogwile

Welche von FK hattest du verbaut?

Golf4_Projekt?

Hast du das gelesen, was ich dir eine Seite weiter vorn geschrieben habe!?

Debo

Wurde doch hier schon geschrieben das die bei FK falsch geliefert werden!
Das man es immer wieder probiert

didgeridoo

Schätzerlein...
Die Koppelstangen wurden nicht falsch geliefert!
Wenn man Golf 5 Koppelstangen bestellt, bekommt man auch Golf 5 Koppelstangen.
Sind aber leider auf beiden Seiten gleich und passen daher nicht am Golf 4.
Das hat nichts mit "falsch geliefert" zu tun

Debo

Ja Hase, ich habe mich in der Tat missverständlich ausgedrückt
Habe es schon so verstanden und wollte dahingehend auf das Zitat hinweisen.

Es kommen die richtigen laut Bestellung, die falschen laut Einsatzzweck. Halten wir es so fest. Alles gut

Muffel

Hallo ihr lieben.

Ich muss den hier nochmal hoch hohlen..

Bei mir vorne rechts poltert es und schlägt zudem im lenkrad wie sau, wenn ich über Kopfsteinpflaster fahre.
Es ist so gut wie alles neu, was man an der Achse/Fahrwerk neu machen kann.
Heute hab ich mal nach dem Lager vom Lenkgetriebe geschaut und dabei gesehen, dass der 4 Motion Stabi kontakt mit dem Querlenker hat bzw. zeitweise hatte.

Verbaut ist das "Teure" DTS Gewinde.

Jetzt hab ich hier gelelesen.
KW Koppelstange, passen aber teuer
FK Koppelstangen, passen aber kacke
TA Koppelstangen, universtell aber fraglich über qualität
Viano Koppelstangen, könnten zu Kurz sein


Jetzt meine frage..
Ist nach der vergangenen Zeit jemandem nochmal was neues in die Hände gefallen?

Hat FK seine Qualität verbessert oder sind die TA dinger gar nicht sooo schlecht?

Gaghunf

Fahre die selbe Kombination wie du.
DTS Gewinde mit 4M Stabi und den TRW Koppelstangen.
Ist bei mir auch saueng, passt aber.
Sicher dass die Geräusche nicht von wo anders kommen?

KW Koppelstangen sind nur Koppelstangen von Meyle mit den Teilenummern 685 10 003 L und 685 10 003 R.
Allerdings haben sie bei mir gepoltert und geschlagen wie Hölle, weshalb ich doch wieder die sauengen TRW Koppelstangen rein hab.
Lag aber (wie ich später herausgefunden habe) nur am zu langen Gewinde an der Koppelstange.
Links ist es am Stab für die Xenon Leuchtweitenregulierung hängen geblieben und rechts am Aluteil der Ladeluftstrecke.

Die TA Koppelstangen sind universell, ja, sind aber für den Serienstabi, und selbst bei dem passen sie nicht richtig. Falls ich grad die meine die du meinst...

Musst du mal abmessen.