Gummimetalllager o. Hinterachslager wechseln - Seite 3

Armani25 · 31.05.2010, 22:02

meint ihr die in der Werkstatt ziehen die Schraube im belasteten zustand fest, denke ich eher weniger.

muss ich unbedingt eine Hebebühne haben?

1,8turbo · 31.05.2010, 22:05

Zitat:

Zitat von Armani25

meint ihr die in der Werkstatt ziehen die Schraube im belasteten zustand fest, denke ich eher weniger.

Dann glaubst du falsch, dass macht man bei Querlenkern ebenso oder was meinst du wie lange sonst die anfälligen Querlenker a la Passat, A5,A6,A8 halten würden

Meyy · 01.06.2010, 10:18

Zitat:

Zitat von RaYman

Ja also wenn ich mich recht entsinne geht dann folgene Rechnung auf.

1 Arbeitsstunde bei VW ca. 60 € mindestens.

4 Stunden = 240 € + 48 € Material = 288 € + die 2 Schrauben 8 € = 296 €

also der freundliche hier bei uns meinte ihr stundensatz liegt bei fast 80

, also insgesamt würde es sich somit auf über 300€ belaufen, aber zum glück gibts noch viele andere freundliche hier bei mir in der gegend, die billiger sind als dieser

Cirality · 01.06.2010, 16:39

Zitat:

Zitat von Meyy

also der freundliche hier bei uns meinte ihr stundensatz liegt bei fast 80

, also insgesamt würde es sich somit auf über 300€ belaufen, aber zum glück gibts noch viele andere freundliche hier bei mir in der gegend, die billiger sind als dieser

Also laut Arbeitspositionskatalog gibts 110 Ze für beide Lager...jedoch 200Zw(2std) würd ich schon veranschlagen.

80Euro?das geht doch...Für nen VW Dealer is das ok

PhilippJ_YD · 01.06.2010, 20:33

Ich habe damals in ner freien Werkstatt 120€ incl Material für den Achslagertausch bezahlt. Würde mir deshalb bei VW auch nicht mehr als 160-180€ abköpfen lassen.

PhilippJ_YD · 01.06.2010, 20:34

Ich habe damals in ner freien Werkstatt 120€ incl Material für den Achslagertausch bezahlt. Würde mir deshalb bei VW auch nicht mehr als 160-180€ abköpfen lassen.

RaYman · 01.06.2010, 21:22

So habe mir heute bei VW die zwei Lager samt Schrauben und Muttern geholt. Rund 52 €.

Ich habe an dem Lager eine kleine Nase dran. Die hat bestimmt was mit der Einbauposition zutun oder? Ich hoffe das kann ich bei dem alten "zerwichsten" Lager noch erkennen.

Pascal2311 · 01.06.2010, 21:30

Zitat:

Zitat von RaYman

So habe mir heute bei VW die zwei Lager samt Schrauben und Muttern geholt. Rund 52 €.

Ich habe an dem Lager eine kleine Nase dran. Die hat bestimmt was mit der Einbauposition zutun oder? Ich hoffe das kann ich bei dem alten "zerwichsten" Lager noch erkennen.

Könntest du vielleicht alle Teilnummern mal posten?

Ich hab das wechseln nämlich auch vor

RaYman · 01.06.2010, 22:14

Hi.
Ich habe die Rechnung eingescannt. Ich denke die Positionen sind klar.
Muttern
Schrauben
Gummilager

Cirality · 01.06.2010, 22:16

Hm....ich würd die Rechung ganz schnell wieder wegnehmen!!!Da stehen viele Daten von deinem Auto und vom Betrieb drauf....

Ich finde,die TN hätten gereicht!

RaYman · 01.06.2010, 22:22

Okay dann machen wir es halt so.
Weiß zwar nicht was du für krasse Daten meinßt aber okay.

bobbi · 01.06.2010, 22:35

Zitat:

Zitat von PhilippJ_YD

Ich habe damals in ner freien Werkstatt 120€ incl Material für den Achslagertausch bezahlt. Würde mir deshalb bei VW auch nicht mehr als 160-180€ abköpfen lassen.

In welcher freien werkstatt hast du das machen lassen?
Das steht mir nämlich auch noch vor -.-

Pascal2311 · 01.06.2010, 22:36

Besten Dank

.

Was genau ist die "Einlage FU" und "Dämpfung"?

Muss man diese Sachen mitwechseln?

RaYman · 02.06.2010, 05:34

@ bobbi ich habe das nicht machen lassen, ich habe mir nur die Teile gekauft. Mache sowas selber. Bühne und Grube ist zu Hause

@ Pascal2311 Es sind nur die drei Positionen die anderen beiden Sachen sind was vollkommen anderes, hat damit nichts zu tun

bobbi · 02.06.2010, 07:07

@ RaYman

habe ja auch eigentlich PhilippJ_YD gefragt^^

RaYman · 02.06.2010, 07:08

@ bobbi okay tut mir leid, dass habe ich dann falsch verstanden

Armani25 · 02.06.2010, 09:06

hat mir keiner eine Anletung, wie ich schritt für schritt arbeite?

Muss die Federn entspannt werden, wenn ich die Achse locker mache und müssen die Räder auch ab?

Grüsse Armin

Blackpitty · 02.06.2010, 11:33

wollte es damals auch selber machen, doch dann ab ich ne Werkstatt gefunden, die es mir für 200€ gemacht hat, wo anders hats überall 400e gekostet.

Der Meisßter sagte auch gleich, es ist ne Schweinearbeit die Lager zu wechseln und er macht es auch nicht gern.

RaYman · 02.06.2010, 12:47

Naja nen bissel auf die kacke hauen alle gerne.
Ich meine welche Werkstatt sagt zu dir schon..."Na das ist ein klacks, das könnten Sie auch alleine machen"

Verstehste was ich meine? Alle wollen Geld verdienen und ihre Arbeit hochpushen.

1,8turbo · 02.06.2010, 17:50

Zitat:

Zitat von RaYman

Alle wollen Geld verdienen und ihre Arbeit hochpushen.

Ah ein Kenner, man merkt du scheinst das noch nicht gemacht zu haben

31.05.2010, 22:02	- 41
Armani25 Benutzer Registriert seit: 24.02.2010 S500 Mercedes, Golf4 TDI Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	meint ihr die in der Werkstatt ziehen die Schraube im belasteten zustand fest, denke ich eher weniger. muss ich unbedingt eine Hebebühne haben?

01.06.2010, 20:33	- 45
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Ich habe damals in ner freien Werkstatt 120€ incl Material für den Achslagertausch bezahlt. Würde mir deshalb bei VW auch nicht mehr als 160-180€ abköpfen lassen.

01.06.2010, 20:34	- 46
PhilippJ_YD Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.01.2008 Ort: Kassel Motor: 1.8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 2.175 Abgegebene Danke: 35 Erhielt 271 Danke für 160 Beiträge	Ich habe damals in ner freien Werkstatt 120€ incl Material für den Achslagertausch bezahlt. Würde mir deshalb bei VW auch nicht mehr als 160-180€ abköpfen lassen.

01.06.2010, 21:22	- 47
RaYman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2005 VW Golf 4 Ort: Königs Wusterhausen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 459 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	So habe mir heute bei VW die zwei Lager samt Schrauben und Muttern geholt. Rund 52 €. Ich habe an dem Lager eine kleine Nase dran. Die hat bestimmt was mit der Einbauposition zutun oder? Ich hoffe das kann ich bei dem alten "zerwichsten" Lager noch erkennen.

01.06.2010, 22:16	- 50
Cirality unbreakable! Registriert seit: 02.08.2009 Motor: 2.0 AQY 85KW/115PS 08/98 - Beiträge: 2.355 Abgegebene Danke: 162 Erhielt 156 Danke für 100 Beiträge	Hm....ich würd die Rechung ganz schnell wieder wegnehmen!!!Da stehen viele Daten von deinem Auto und vom Betrieb drauf.... Ich finde,die TN hätten gereicht!

01.06.2010, 22:22	- 51
RaYman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2005 VW Golf 4 Ort: Königs Wusterhausen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 459 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Okay dann machen wir es halt so. Weiß zwar nicht was du für krasse Daten meinßt aber okay.

01.06.2010, 22:36	- 53
Pascal2311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2007 Audi S5 V8 Coupe 4.2 CAUA 260KW/354PS Verbrauch: 10 -15l SP Beiträge: 4.489 Abgegebene Danke: 120 Erhielt 252 Danke für 186 Beiträge	Besten Dank . Was genau ist die "Einlage FU" und "Dämpfung"? Muss man diese Sachen mitwechseln?

02.06.2010, 05:34	- 54
RaYman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2005 VW Golf 4 Ort: Königs Wusterhausen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 459 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ bobbi ich habe das nicht machen lassen, ich habe mir nur die Teile gekauft. Mache sowas selber. Bühne und Grube ist zu Hause @ Pascal2311 Es sind nur die drei Positionen die anderen beiden Sachen sind was vollkommen anderes, hat damit nichts zu tun

02.06.2010, 07:07	- 55
bobbi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.08.2009 VW Golf IV 1.6 16V Ort: Meuselbach Verbrauch: 7 - 7,5 Liter Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 980 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ RaYman habe ja auch eigentlich PhilippJ_YD gefragt^^

02.06.2010, 07:08	- 56
RaYman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2005 VW Golf 4 Ort: Königs Wusterhausen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 459 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	@ bobbi okay tut mir leid, dass habe ich dann falsch verstanden

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02.06.2010, 09:06	- 57
Armani25 Benutzer Registriert seit: 24.02.2010 S500 Mercedes, Golf4 TDI Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 41 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	hat mir keiner eine Anletung, wie ich schritt für schritt arbeite? Muss die Federn entspannt werden, wenn ich die Achse locker mache und müssen die Räder auch ab? Grüsse Armin

02.06.2010, 11:33	- 58
Blackpitty Camouflaged 25th Registriert seit: 12.07.2009 Bora Special Verbrauch: Benzin Beiträge: 6.980 Abgegebene Danke: 493 Erhielt 1.170 Danke für 684 Beiträge	wollte es damals auch selber machen, doch dann ab ich ne Werkstatt gefunden, die es mir für 200€ gemacht hat, wo anders hats überall 400e gekostet. Der Meisßter sagte auch gleich, es ist ne Schweinearbeit die Lager zu wechseln und er macht es auch nicht gern.

02.06.2010, 12:47	- 59
RaYman Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.10.2005 VW Golf 4 Ort: Königs Wusterhausen Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 459 Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Naja nen bissel auf die kacke hauen alle gerne. Ich meine welche Werkstatt sagt zu dir schon..."Na das ist ein klacks, das könnten Sie auch alleine machen" Verstehste was ich meine? Alle wollen Geld verdienen und ihre Arbeit hochpushen.