fegerman

Okay, kurbelwelle
Wieso muss ich den den zahnriemen abnehmen wenn ich die pumpe wechsle? Wollte das morgen nämlich eigentlich in angriff nehmen, und dachte eigentlich ich muss nur die ölwanne, Keilriemen, keilriemenscheibe und den "deckel" dahinter abnehmen.

2.0-SportEdition

Gibt's was neues?

fegerman

Nein leider nicht, immernovh das piepsrn mit dem summer manchmal, aber weiterhin funtioniert alles. Öldruck, öldruckschalter, Ölstand etc... bis jetzt is noch nichts kaputt

fegerman

Sooo, ich glaube ich habe es endlich rausbekommen. Es MUSS ein originaler öldrucksensor sein. Habe mir ein originalen aus der Werkstatt geholt, und siehe da, kein pipsen und aufleuchten mehr

Phipz87

Es muss der richtige sein! Nicht es MUSS von vw sein!

fegerman

Es War der richtige. Einmal der aus dem alten Motor, dann haargenau den selben, also identischer schaltdruck (ich nenne das mal so), und erst nachdem ich den originalen von vw, mit dem selbem schaltdruck wie die vorherigen kam kein Piepsen etc mehr. Ich War schon am verzweifeln

2.0-SportEdition

Hast also jetzt nen NEUEN originalen drin und jetzt ist ruhe?

fegerman

jap, also bis jetzt ist Ruhe hoffe mal das bleibt auch so. aber wieso der spinnt wenn das nicht der originale ist, ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel.

fegerman

Ich mal wieder kurze frage, kann es sein das man bei nem Motortausch die drosselkappe neu einlernen muss? die drehzal schwankt andauernd, dachte die ganze zeit es lag an den Unterdruck Schläuchen, jedoch besteht das Problem nach abkleben immernoch.

Phipz87

ich denke mal du hast die batterie abgeklemmt oder? aber generell sollte man die DK neu anlernen

fegerman

Ja klar mehr als einmal ich habe hier aber gelesen, dass man navh dem anklemmen erst die Zündung anmachen soll, warten, dann Motor an und im lehrlauf wieder kurz warten und dann noch was mit standgas und 50 m deshalb War ich jetzt etwas verunsichert.
aber da ich sie eh mal reinigen wollte, oder sie mir zumindest anschauen müsste ich das ja eh machen. oder habe ich da jetzt was falsch verstanden und es reicht die Batterie abzuklemmen?

2.0-SportEdition

Ne reicht nicht. Musst du anlernen. Kann aber auch sein dass der Drosselklappensteller sowieso einen Weg hat. Die verrecken andauernd.

fegerman

okay, also wäre es das beste ihn gleich auszutauschen, oder erkennt man das wenn er en Schuss hat?

Phipz87

Ja erkennt man beim anleren... Das mit dem zündung ein und warten ist nur ein mythos...das klappt zwar ein wenig aber perfekt wird es nur mit software...

fegerman

Also sollte man nach dem reinigen ne Werkstatt aufsuchen? ist sowas teuer? meistens startet er auch nicht richtig, jedoch wenn ich das Gas leicht abgetippt halte, und es erneut versuche startet er ohne probleme, könnte das auch damit zu tun haben?

Phipz87

Die Dk sollte, nach dem abstecken oder nach batterie abklemmen grundsätzlich neu angelernt werden.

Ob eine verstellelte dk, beim start probleme machen kann, kann ich dir nicht sagen. Könnte aber gut sein...