Yuna

Wie sieht das aus, kann man das Inf 1 Midi auch mit einer Lenkrad Fernbedienung betreiben? Wenn ja gibt es eine OEM zum Nachrüsten wenn man kein MuFu Lenkrad hat oder kann man eine andere nehmen die damit kommunizieren kann?

MysticEmpires

@chris1x

Ob da nen Code bei ist weiß ich nicht. Ich habe nur fix ein Radio gesucht^^. Sollte Blau/Rot sein von der Teilenummer her.

@Yuna

Wie schon des öftern beschrieben. Ist das INF1-MID in der Lage mit einem MuFu zu arbeiten.

Es gibt es zwei Varianten vom Radio:

- Steuerung Analog (Ich glaube hier wird anhand des Wiederstands der festgestellt wird eine Funktion ausgelöst.)
- Steuerung Digital (das benötigt das I-System. Hier wird verarbeitet das I-System das LIN-Signal und schickt es Digital ans Radio. Das KÖNNTE auch mit dem Passat 3BG/Golf 4 MuFu funktionieren sofern das LIN Signal passt)

Was 100% Funktioniert sind Golf 5/Golf 6 Lenkräder + I-System + INF1 MID. Denn genau so wurden Radio dort verbaut. Die Bilder die ich gestern gepostet haben beinhalten eigentlich alles was man braucht um ein MuFu mit dem INF1-MID zu betreiben. Mann muss dann nurnoch ein Kabelbaum bauen.

*EDIT*

http://adalba-tech.blogspot.de/2015_02_01_archive.html

Dort wird das sogar etwas beschreiben. Aber viele Sachen sind dabei garnicht nötig das hier z.b noch auf die Steuerung des I-System Menüs im Tacho eingegangen wird.

Aber von der Sache braucht man halt das I-System einfach einklemmen und ihm das LIN-Signal vom Lenkrad geben und es mit dem Radio verbinden und das funktioniert dann. Ohne Codierung und co.

Diggers0n

Ein Radiocode ist leider nicht dabei

MysticEmpires

Fährst mit dem Radio zu VW und lässt dir den Code geben.

MysticEmpires

Guckt mal hier hat jemand I-System mit einem Golf 4 Tacho verbunden:

VWVortex.com - DIY Mk6 Gti/ Mk5 r32 wheel in mk4 !

Scheint zu funktionieren. Nur die Grafiken machen wohl Probleme :/

MysticEmpires

Mal wieder ne neues Radio endeckt ^^


(c) http://www.produtosvw.ar70.com.br/mp140vw.php

Teilenummer: 1SB 057 187

Sieht irgend wie recht stark nach Golf 6 Radio aus.

*EDIT*

Oh direkt noch was gefunden:


(c)http://www.produtosvw.ar70.com.br/mm440vw.php

Teilenummer: 1SB-057-156

Und ich muss sagen DAS Teil liefert mal richtig ab

Tyler

Jo, hier mal beleuchtet

MysticEmpires

Habe noch was editiert. Und ich muss sagen das Teil mit dem Display finde ich schon irgend wie mega cool ^^

*EDIT*

ok beide kein BT :/

drinkthing

1SB = VW120 LA = Lateinamerika

MysticEmpires

Jop beide Teile werden in Argentien,Mexico und co. in den up! ab grob 2014 verbaut.

Aber da sie kein BT haben irgend wie, wieder uninteressant :/

Gibhin

Ist es moeglich, dieses Radio in einen 2001er Golf zu bauen? Habe keine Lenkradsteuerung und auch keine Radioanzeigen im KI. Muesste doch recht unproblematisch funktionieren oder?
Hat jemand einen Preis gefunden?

MysticEmpires

Da es dort im UP! verbaut wird sind es auch nur ISO Anschlüsse. Spricht es funktioniert auch im 2001 Golf.

Zum Preis kann ich aber nicht viel sagen. Im Deutschen Teilekatalog werden leider nur Preise für unseren Raum angezeigt

Petterson

Und vermutlich auch kein Kartenmaterial von (West)-Europa.

Golf4-2.0

Schon erbärmlich, dass VW hierzulande nicht sowas ins Zubehör packen kann, um ältere Fahrzeuge musik- und Navitechnisch auf dem laufenden zu halten. Wird wohl keiner mehr eine Kassette im 4er abspielen.

Wenn das einen ISO hat, sollte es auch im 3er Cab laufen?! Wie sieht das mit den Radiofrequenzen aus? (Oder gab es hier die Frage schon einmal.)

Petterson

Nicht erbärmlich. Nur markenpolitisch unsinnig. ;-)
Wenn ich meinen Golf 4 komforttechnisch mit OEM-Teilen auf dem neuesten, oder zumindest einem modernen Standard halte, dann habe ich keinen Grund mehr einen Golf 7 zu kaufen. ;-)

Nur für einen frisierten Diesel allein lohnt das kaum.

Frequenzen beim FM stellen eigentlich kein Problem dar.

Golf4-2.0

...was will ich einen G7? Für 15 km Arbeitsweg benötige ich weder einen adaptiven Tempomat noch eine Rückfahrkamera und den ganzen anderen Mist. ABS, ESP und Airbag und einen Motor mit ehrlichem Verbrauch und gültiger TÜV-Plakette ist iO. + Musik von USB.

Aber ob das Markenpolitisch unsinnig Wäre, ggf könnte man sich noch den einen oder anderen Kunden angeln, der eben nicht nach 4 Jahren ein neues Auto brauch, nur weil die Scheinwerfer ein Facelift erfuhren.

Und wenn ich höre, moderner Standard... was soll der Quatsch? Wem hilft die Baukastenkonstruktion? Dem Kunden oder dem Automobilwerk? Meine Definition einer Weiterentwicklung ist eine Weiterentwicklung und kein Rückschritt, bzw. Versklavung oder Kundenbindung an den Konzern. Für was brauch man einen Laptop, um einen Fehler löschen zu müssen, nur weil am Scheinwerfer die Glühbirne gewechselt wurde... Wenn das Modern ist, denn bin ich dumm... für mich ist das nicht modern, sondern Abschaffung des denkenden Menschen. Auch beim G4 steht im Boardbuch, dass ein Eingreifen in den Motorraum beim Glühlampenwechsel aufgrund von Lebensgefahr der Fachwerkstatt überlassen sein soll. Puh, ich lebe noch. Es ist mein Fahrzeug und da kann ich machen, was ich will damit. Und wenn ich was kaputt mache, Pech für mich, muss ich eben draufzahlen.

Tut mir leid, ich hole schon wieder zu weit aus... Sorry wegen Offtopic, wenn sich jemand beleidigt fühlt, bitte ich um Entschuldigung.

cabrio79

Du bist halt auch schon zu alt......

Heute ist es hipp, jedes Jahr ein neues Smartphone zu haben und natürlich ein neues Smartcar........ aber du fährst ja weiter deinen Dinosaurierer....

Ich kann mich noch dran erinnern, da schrieb vor 15 Jahren jemand im TT-Forum......das der TT 8n ein Computer auf Rädern sei....was ist dann ein Golf 8 ?

Golf4-2.0

Endlich einer, der mich versteht!

PS: Mein Phone hat übrigens auch noch Tasten, ist aber schon ein Smartphone N95

cabrio79

Ehrlich gesagt, kotzt mich das alles irgendwie an.......nicht nur bei den Autos, auch bei allen anderen Gegenständen des tägl. Gebrauches...

Nur noch für die Garantiezeit zu produzieren ...ex und hopp....

Golf4-2.0

...der Tedi will doch auch leben