Dustin

Moin...
Ich habe ja dieses Angsteinflösende einschaltploppen
Hab bereits alles Massepunkte gecheckt,aber was mir noch eingfallen ist.
Ich habe damals am Radio am Remoute Dauerplus gemessen,komischer weise.
Deswegen habe ich das geschaltete 15 vom Zündschloss genommen.
Kann das daher kommen?

VW-Mech

Hast du beim Messen von Remote VORHER , die Zündung an, beim messen AUS gehabt -ABER der Schlüssel Steckte noch.

= der Remote wird erst mit abgezogenem Zündschlüssel spannungsfrei


Remote über Klemma 15 is ja auch nicht optimal ?! ...

Habe schon 3-4 Alpines verbaut & angeklemmt / Remote war immer ordentlich Remote; noch wie Probleme gehabt das dort Dauerplus raus Kam.

Dustin

ja Schlüssel war ganz raus
Muss ich da irgendwas an Kabeln tauschen?Habe jetzt mein ich das gelbe Kabel an dauerplus,oder kann das durch irgend ein Kab****lat kommen?

VW-Mech

Ich kenne es so, um das Radio (Memory / Senderspeicher etc) mit Spannung zu versorgen; und eben ein Ein- / Ausschalten bei Schlüsselabzug zu erreichen ->

müssen im mitgelieferten Kabelbäum`chen die rote & die gelbe Leitung gerdeht (über Kreuz) angeklemmt werden; dazu sind ja bereits Stecker integriert.

Und der Remote Ausgang am Radio schaltet ja nur bei Radio EIN ... 12v auf die Remote Leitung und bei Radio AUS wieder ab.

Dustin

hast du ein Bild worauf man das genau erkennt?

wing

Es liegt defenitiv nicht an der Verkabelung. Die spielt keine Rolle. Wenn das blau-weiße Remote Kabel, welches hinten aus dem Radio kommt, ausgeschaltet trotzdem 12V hat, ist das Radio hin.

janwolf2201

FALSCH! Dann hat der TE das Kabel Fahrzeugseitig nicht gekappt. Im G4 gibts eine Leitung, die wenn man sie nicht trennt DAUERHAFT 12V aufs Remote schaufelt. Keine Ahnung welcher Steckplatz, wird aber im Forum mehrfach drauf hingewiesen. Trenne das Remote Kabel VOR dem ISO Stecker, und alles ist gut.

Dustin

vor welchem stecker?

janwolf2201

Wieviele mit Remotesignal haste denn?

Ich kenn da nur einen ISO Stecker.

Dustin

Einen wusste nur nicht genau welchen du meinst also nur vor dem
Stecker cutten? Dann müsste wieder 12 v aufm
Remoute vom Radio sein?

janwolf2201

Du musst quasi dafür sorgen, das die Remote Leitung NUR aus dem Radio kommt, nichts Fahrzeugseitig.

Dustin

Klingt logisch. Über die Vorgehensweise hab ich zwar noch nichts gehört aber ich werde es versuchen. Danke schonmal

Dustin

So hab eben nochmal geguckt.An dem Stecker vom Alpine der zum IsoStecker vom Auto geht sind nur 3 Kabel(Antenne,Masse,Dauerplus) Sonst geht da nix weiter ins Radio,auf dem Antennenkabel liegt aber auch Dauerplus,wenn ich das abklemme gehts Radio nimma an.
Dann ist noch n Y Stück im Dauerplus zum Radio da geht noch ein Gelbes von (lead in) komme nicht weiter

Angehängte Grafiken

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janwolf2201

Hallo, bitte mach Fotos von den Anschlüssen/ kabelbäumen.

Dustin

Bilder sind ein Beitrag weiter oben

janwolf2201

Das blau weisse Kabel am schwarzen Stecker kappen.

Dustin

ja nur WARUM? Das hat überhaupt keinen Kontakt zu den anderen 3 Kabeln vom Radio

janwolf2201

Mess an dem PIN mal.

Wobei...Hm...ich seh gerade das es eigentlich nichts machen dürfte. Du kannst es ja mal testweise auspinnen

Spargelranger

Wenn ich es richtig verstanden habe, könnte es sein, dass dein Radio kein Schaltplus bekommt. Du hast ja von einer Brücke im Dauerplus gesprochen.

Auf das gelbe Kabel zum Radio müsste normal Schaltplus, sodass du dort 1 x Dauer und 1 x Schaltplus anliegen hast. Wenn das Radio das anliegende Schaltplus nur an Remote durchschleift, würde das erklären wieso aus dem Radio kein Schaltplus kommt.

Die Kabelpeitsche ist nur vermurkst. An dem Stecker, den du ans Auto steckst, ist ja nur Masse, Dauerplus und Remote/Antenne dran (siehe Bild). Schaltplus musst du vom Auto ans Radio weitergeben.

Dustin

Also dauerplus vom auto an dauerplus vom radio und das geschaltete 15 vom Auto aufs gelbe(lead in) vom Radio?!?!? Mit dem Antennen dauerplus garnix???
Und ich hab ja leider auf Remote dauerplus