mr. mehr Power

hab die von nem kollegen billig bekommen
und gleich zugescglagen

Hollywood SPV20 1A Autohifi / Carhifi Shop Wien SOUNDZONE: Austria - Östereich - Wien - Auto Hifi - Carhifi - Sonderangebote - Subwoofer - Lautsprecher - Verstärker: Audio System - Rainbow - Pioneer - Cerwin Vega - Eton - Ground Zero - Eclipse - Heli

glaub um die 60€ hab ich ihm dafür gegeben

Angehängte Grafiken

imagemagic.php.jpg (33,7 KB, 6x aufgerufen)

mr. mehr Power

hatte echt probleme mit meinem massepunkt darmals
hatte schlechten übergang, und der massepunkt wurde unter volllast sogar warm

das problem hab ich jetzt nicht mehr

edit:
und bezüglich der gel-bat.
mir ist bewusst das es bessere gibt
aber diese reicht bei mir schon vollkommen aus
ich hab noch genügend headroom nach oben hin
mit kurzen hochwertigen kabeln auf die endstufe
ich hab da leider eine wette verlohren, ich meinte die spannung wird hald nur stabilisiert
und mein kollege meinte du wirst dich wundern
und tatsächlich, die kickbässe warn plötzlich viel härter
und der sub klang um welten besser
und vorallem hatte er für die langgezogenen bässe die leistung
was ja nor. für jeden cup eine herausforderung ist

Erazer

und wie groß sollte man die gel batterie dimensonieren bei ner leistung von ca. 600 watt sinus?

Asco

So ist es!!!

Schau zu dass du anständige Batterieverbindungen hast, also nix hier über ein Pünktchen andrahten oder so.

Blödes Beispiel, aber..

Warum gibts denn Verkehrsstaus??
Ja, meist wegen Baustellen usw

Dies würde das erste sein was ICH machen würde.

CaLiBaN

Also: Als erstes alle Kabel checken, nen besseren Massepunkt suchen
und wenns nich klappt dickere Kabel bzw ne neue Starterbatterie?

Fischmeister

Für 600W brauchst du im Leben keine Zusatzbatterie.Nur muss die Startbatterie eine gute sein und nicht schon mehr als 5 Jahre alt.
Außerdem mal alle Verbindungen checken.Wenn man kein Extra Massekabel zur Batterie verlegt muss ein richtig guter Massepunkt vorhanden sein.

@Caliban
Kabel und Übergänge checken,richtig guten Massepunkt schaffen,dann die Batterie testen ob die noch frisch ist.Wenn nicht,neue und hochwertige Starterbatterie rein.Eine größere muss nicht sein.Du musst ja auch schauen das deine Lima das noch alles geladen und versorgt bekommt.
Schau am besten mal wieviel Strom deine Lima liefern kann.
Schau auch mal ob alle Leitungen von der Lima zur batterie in Ordnung sind.Da darf nichts korrodiert oder gequetscht sein.

SlidereR

Er hat ne Steg QM 220.2, da hat bei mir 1 Kondi gereicht.

Wenn ne Zusatzbatterie, dann eine Stinger SPV 20 oder 35.

Ich würd alle Übergange checken und mitm Multimeter durchprüfen, wo der Spannungsabfall ist.
Hab ich auch so geamcht, war eine Differenz von 0,8 zwischen Starterbatt und Verteiler hinten.

Danach Massepunkt gescheit gemacht und siehe da, die gleiche Spannung vorne und hinten!!!

Erazer

ok werd ich dann auch mal überprüfen...
also die batterie ist es nicht ist ne bosch silverline und die ist nicht älter als 3 jahre

CaLiBaN

Ok dann besorg ich mir mal nen Multimeter und check mal durch.

Batterie hab ich nich gewechselt... Steinigt mich aber ich glaub da is noch die Originale drin ^^

Der Massepunkt im Reserveradhaus is nur ne Eingeschweißte Lange Schraube?

Erazer

kannst ja einschweißen was du willst solange du es gut verschweißt

und da oben ist sie vielleicht auch schon nicht mehr nur angepunktet

Asco

Also ich hab das immer alles umgangen indem ich das Massekabel auch bis zur Bat. vorgelegt habe.

Nie mehr was anderes, wegen den 20 € Kabel und 10 Minuten längerem verlegen riskier ich dies nicht mehr!

Erazer

denk an das gewicht asco der thread steller hat keinen 150 PS monster TDI

direzza

@ Asco
Massekabel bis zur Batterie legen !!!!!!!!

matzev

Find ich auch krass ein extra kabel wieder zurück zu legen ich hatte am anfang mein masse punkt hinter dem linken rücklicht. Da ist extra schon ne schraube an der karosserie. Aber da mein amp auf der rechten seite ist gab es probleme mit dme limapfeifen, nun hab ich denn auch am gurtschloss.

Erazer

so ich hab vorhin nachgebessert hatte 0,2 volt spannungsabfall den massepunkt um gurt nochmal neu gemacht und jetzt mal gucken obs besser geworden ist

mr. mehr Power

hmmm, ich versteh nicht warum alle das gurtschloss nehmen
also was ich so weiß dürfen keinerlei sachen in diesem kraftfluss sein
wie zb. ein kabelschuh oder sowas
da es sich um eine sicherheitseinrichtung handelt

wenn man eine gewindestange nimmt, die reindreht bis sie ansteht
dan eine beilagscheibe drauf, dan mit einer mutter kontern, auf das das gurtschloss, wieder mit einer mutter kontern
und mit dem rest der gewindestange kann man machen was man will
da der kraftfluss so kurz wie möglich übertragen wird

bessert mich aus wenn ich mich irre

mr. mehr Power

also 0.2V ist schon viel, so war das bei mir etwa auch
wie gesagt, sind bei 50A etwa 10 watt die man verschenckt
müsste eigentlich auch leicht warm werden dein massepunkt bei 10W verlustleistung

ps: kupferpaste dazwischen ist auch hilfreich ...

Erazer

recht haste damit schon... aber es halt nicht jeder die möglichkeit das so toll anzuschweißen so wie du.
aber bei mir im auto sitzt eh nie einer hinter mir vondaher

Asco

Klaar , die 2-3 KG 35er Kabel hauen 1 Sekunde beim Sprint raus

Erklär mir deine Reaktion!!
Oder hätte ich Minusleitung sagen!
Hast du denn etwas Ahnung über ein wenig Elektrik um so Posts zu machen ??

direzza

@Asco
Warum sollte man ein Masse Kabel bis zur Batterie ziehen wenn die Fahrzeugkarosse einen bessere Masse biettet. An der Batterie hängt ja nur ein Masse Kabel und keine 20.
Du kannst deine Batterie mit einer zusätzlichen Masse ausstatten das wäre noch eine möglichkeit.
Alles andere ist totaler schwachsinn (endschuldigt die Austrugsweise), Geldverschwendung.