Kufatec Alwr ohne Funktion --> Dringend Help - Seite 3

Papa_Schlumpf · 07.01.2012, 23:11

Hab mir extra ein Multimeter geholt für die Geschichte ^^

ich versuch es lieber mit umpinnen, wenn nicht hol ich mir das Werkzeug, brauch man ja immer mal

Nuke6110 · 08.01.2012, 11:43

@ ALEX: Ich meinte ich bin noch am alternativen suchen...

olles iPhone -.-

Floggi · 08.01.2012, 19:05

Alternativen wird glaub ich echt schwierig ... hab auch bissi geschaut vorher. Hab mir die meisten "Brocken" einzeln in der Bucht geschossen. Hab dann bei Kufatec nur den Kabelbaum gekauft. Was fehlte, hab ich beim Freundlichen noch geholt. War jetzt aber auch nicht viel billiger denk ich.

Nuke6110 · 08.01.2012, 19:27

Als alternativen hab ich bis jetzt nur die beiden sachen gefunden.
ALWR AUTOMATISCHE LEUCHTWEITENREGULIERUNG XENON | eBay

HELLA ALWR AUTOMATISCHE LEUCHTWEITENREGULIERUNG XENON | eBay

Aber wirklich überzeugen tun mich beide nicht...

RiTzMo · 08.01.2012, 19:45

Gibt es eigentlich bei VW auch einen originalen Kabelbaum zu kaufen?

1,8turbo · 08.01.2012, 19:45

Sicherlich aber unbezahlbar!

RiTzMo · 08.01.2012, 19:55

Ok^^
Dann erstmal das kufatec Ding einbauen xD

Papa_Schlumpf · 08.01.2012, 20:10

Darüber hab ich mal mit einem bei VW gesprochen, die sollen auch nur den von Kufatec nehmen. Also hab ihn auch da bestellt^^

Nuke6110 · 08.01.2012, 20:11

Ich bezweifel das VW die Dinger von KufaTec nimmt

Papa_Schlumpf · 08.01.2012, 20:15

Hat der mir so gesagt als ich ein Kabelbaum für die Alwr wollte ^^
Da wären jetzt natürlich Infos von jemanden der bei VW arbeitet gut :-D

Silentboy89 · 10.01.2012, 13:23

Hatte ja am Anfang schonmal geschrieben das ich auch nicht auf die Steuergeräte kommen.

Ich habe mein Xenon quasi im Komplettset gekauft, also Xenon, Kabelbaum und Achssensoren.

Das ganze war auch schonmal eingebaut und der Kabelbaum wurde an ein oder zwei Stellen waren es getrennt und beschriftet/gekennzeichnet. Ich hab dann alles verlegt und passend zusammengelötet.

Die Kabel im Innenraum habe ich nach Anleitung angeschlossen.

da das Ganze halt schon so im Einsatz war und die Leuchtweite so ok erschien hab ich mi weiter keine Gedanken dazu gemacht, warum auch passt ja alles

auch Tüv war kein Prob. im Mai 2011.
Also ich dann man bisschen mit VAG-COM rumgespielt habe wollte ich einfach mal schauen und dann kam auch "kein Steuergerät gefunden".
Im Prinzip funktioniert ja auch alles, ich meine auch das sie regeln mit den 50iger Federn merkte man das nach dem Einschalten schon nur bei dem KW V1 passiert da ja allgemein nicht viel.

Was meint ihr was soll ich tun? Nach der lumpigen Anleitung alles nochmal auf Richtigkeit überprüfen und Durchgang etc. messen?

Papa_Schlumpf · 10.01.2012, 14:46

Zitat:

Zitat von Silentboy89

Was meint ihr was soll ich tun? Nach der lumpigen Anleitung alles nochmal auf Richtigkeit überprüfen und Durchgang etc. messen?

Also so werd ich es zumindest erstmal machen ^^

ALEX · 10.01.2012, 14:56

Hab ja schon echt bedenken, wenn ich soweit mit meiner ALWR bin, dann sitz ich am verlegen, nach Anleitung und später stellt sich herraus, dass es net funktioniert, ! Des heißt, die Anleitung von Kufatec ist missssst?

Nuke6110 · 10.01.2012, 15:01

Alex die Anleitung ist richtig mist!!!

automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) nachrüsten

ALEX · 10.01.2012, 15:21

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Alex die Anleitung ist richtig mist!!!

automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) nachrüsten

und die is besser

Nuke6110 · 10.01.2012, 15:22

Dass... mein Freund... ist die Anleitung von KufaTec

ALEX · 10.01.2012, 15:26

Zitat:

Zitat von Nuke6110

Dass... mein Freund... ist die Anleitung von KufaTec

ahh

gut zu wissen

Silentboy89 · 10.01.2012, 15:57

Ohja die ist großartig

Edit:

ich überfliege gerade und da fällt mir was auf

Der Diagnosestecker geht nur nach hinten raus. Ihr müsst ihn oben und unten entriegeln und könnt ihn dann seitlich aus der Mittelkonsole rausziehen. So kommt ihr einfacher an den Pin 7 (grau/weiße Leitung) an welchen eine von den beiden grauen Leitungen vom Kab****tz mit drankommt. Entweder mit Stromklemme oder löten.

warum ist da die Rede von 2 Leitungen

Nuke6110 · 10.01.2012, 16:07

Bezahlst 300€ und dann so eine Scheiß Anleitung...

ALEX · 10.01.2012, 16:12

ohja, grad mal schnell überflogen , ist mir schon klar, weshalb dann nichts funzt, bei so ner Anleitung

Bin grad am überlegen, ob ich mir den scheiß nicht von ner Werkstatt einbauen lass

10.01.2012, 15:57	- 58
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Ohja die ist großartig Edit: ich überfliege gerade und da fällt mir was auf Der Diagnosestecker geht nur nach hinten raus. Ihr müsst ihn oben und unten entriegeln und könnt ihn dann seitlich aus der Mittelkonsole rausziehen. So kommt ihr einfacher an den Pin 7 (grau/weiße Leitung) an welchen eine von den beiden grauen Leitungen vom Kab***tz mit drankommt. Entweder mit Stromklemme oder löten. warum ist da die Rede von 2 Leitungen Geändert von Silentboy89 (10.01.2012 um 16:10 Uhr)*

10.01.2012, 16:12	- 60
ALEX Karos! Registriert seit: 29.05.2010 Golf 4 1.9TDI Sport Edition Ort: Neumarkt i.d.Opf. Verbrauch: 5.5L/100km Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.448 Abgegebene Danke: 459 Erhielt 198 Danke für 170 Beiträge	ohja, grad mal schnell überflogen , ist mir schon klar, weshalb dann nichts funzt, bei so ner Anleitung Bin grad am überlegen, ob ich mir den scheiß nicht von ner Werkstatt einbauen lass Geändert von ALEX (10.01.2012 um 16:17 Uhr)

07.01.2012, 23:11	- 41
Papa_Schlumpf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.02.2010 Golf 4 Highline Ort: Halle/S. Verbrauch: Zurzeit zuviel ;-( Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 341 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hab mir extra ein Multimeter geholt für die Geschichte ^^ ich versuch es lieber mit umpinnen, wenn nicht hol ich mir das Werkzeug, brauch man ja immer mal

08.01.2012, 11:43	- 42
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	@ ALEX: Ich meinte ich bin noch am alternativen suchen... olles iPhone -.-

08.01.2012, 19:05	- 43
Floggi Benutzer Registriert seit: 11.01.2011 G4 Variant GT TDI GG-E 2240 Verbrauch: 6,5-7,5 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 9 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Alternativen wird glaub ich echt schwierig ... hab auch bissi geschaut vorher. Hab mir die meisten "Brocken" einzeln in der Bucht geschossen. Hab dann bei Kufatec nur den Kabelbaum gekauft. Was fehlte, hab ich beim Freundlichen noch geholt. War jetzt aber auch nicht viel billiger denk ich.

08.01.2012, 19:27	- 44
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Als alternativen hab ich bis jetzt nur die beiden sachen gefunden. ALWR AUTOMATISCHE LEUCHTWEITENREGULIERUNG XENON \| eBay HELLA ALWR AUTOMATISCHE LEUCHTWEITENREGULIERUNG XENON \| eBay Aber wirklich überzeugen tun mich beide nicht...

08.01.2012, 19:45	- 45
RiTzMo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2010 Vw Golf 4 Ort: Duisburg DU-W-47 Verbrauch: Läuft->Säuft Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 940 Abgegebene Danke: 144 Erhielt 62 Danke für 53 Beiträge	Gibt es eigentlich bei VW auch einen originalen Kabelbaum zu kaufen?

08.01.2012, 19:45	- 46
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.541 Abgegebene Danke: 106 Erhielt 1.947 Danke für 1.735 Beiträge	Sicherlich aber unbezahlbar!

08.01.2012, 19:55	- 47
RiTzMo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.08.2010 Vw Golf 4 Ort: Duisburg DU-W-47 Verbrauch: Läuft->Säuft Motor: S3 1.8T BAM 165 kw / 225 PS Beiträge: 940 Abgegebene Danke: 144 Erhielt 62 Danke für 53 Beiträge	Ok^^ Dann erstmal das kufatec Ding einbauen xD

08.01.2012, 20:10	- 48
Papa_Schlumpf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.02.2010 Golf 4 Highline Ort: Halle/S. Verbrauch: Zurzeit zuviel ;-( Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 341 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Darüber hab ich mal mit einem bei VW gesprochen, die sollen auch nur den von Kufatec nehmen. Also hab ihn auch da bestellt^^

08.01.2012, 20:11	- 49
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Ich bezweifel das VW die Dinger von KufaTec nimmt

08.01.2012, 20:15	- 50
Papa_Schlumpf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.02.2010 Golf 4 Highline Ort: Halle/S. Verbrauch: Zurzeit zuviel ;-( Motor: 1.6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 341 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge	Hat der mir so gesagt als ich ein Kabelbaum für die Alwr wollte ^^ Da wären jetzt natürlich Infos von jemanden der bei VW arbeitet gut :-D

Werbung

10.01.2012, 13:23	- 51
Silentboy89 Auspuffsoundlauscher Registriert seit: 17.09.2009 Golf R32 Ort: Celle CE:GR 32 Verbrauch: SP 15L+ Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 5.147 Abgegebene Danke: 820 Erhielt 717 Danke für 504 Beiträge	Hatte ja am Anfang schonmal geschrieben das ich auch nicht auf die Steuergeräte kommen. Ich habe mein Xenon quasi im Komplettset gekauft, also Xenon, Kabelbaum und Achssensoren. Das ganze war auch schonmal eingebaut und der Kabelbaum wurde an ein oder zwei Stellen waren es getrennt und beschriftet/gekennzeichnet. Ich hab dann alles verlegt und passend zusammengelötet. Die Kabel im Innenraum habe ich nach Anleitung angeschlossen. da das Ganze halt schon so im Einsatz war und die Leuchtweite so ok erschien hab ich mi weiter keine Gedanken dazu gemacht, warum auch passt ja alles auch Tüv war kein Prob. im Mai 2011. Also ich dann man bisschen mit VAG-COM rumgespielt habe wollte ich einfach mal schauen und dann kam auch "kein Steuergerät gefunden". Im Prinzip funktioniert ja auch alles, ich meine auch das sie regeln mit den 50iger Federn merkte man das nach dem Einschalten schon nur bei dem KW V1 passiert da ja allgemein nicht viel. Was meint ihr was soll ich tun? Nach der lumpigen Anleitung alles nochmal auf Richtigkeit überprüfen und Durchgang etc. messen?

10.01.2012, 14:56	- 53
ALEX Karos! Registriert seit: 29.05.2010 Golf 4 1.9TDI Sport Edition Ort: Neumarkt i.d.Opf. Verbrauch: 5.5L/100km Motor: 1.9 CL ATD 74KW/100PS 02/00 - Beiträge: 3.448 Abgegebene Danke: 459 Erhielt 198 Danke für 170 Beiträge	Hab ja schon echt bedenken, wenn ich soweit mit meiner ALWR bin, dann sitz ich am verlegen, nach Anleitung und später stellt sich herraus, dass es net funktioniert, ! Des heißt, die Anleitung von Kufatec ist missssst?

10.01.2012, 15:01	- 54
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Alex die Anleitung ist richtig mist!!! automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) nachrüsten

10.01.2012, 15:22	- 56
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Dass... mein Freund... ist die Anleitung von KufaTec

10.01.2012, 16:07	- 59
Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Bezahlst 300€ und dann so eine Scheiß Anleitung...