RAID vs. VW / VDO Geber - Mythos zerstört + LÖSUNG! - Seite 3

stachei · 30.06.2013, 21:38

hab schon lage gesucht aber nix gefunden!! weis jemand einen hersteller der digitale anzeigen herstellt die man mit einem vdo temperaturgeber kombinieren kann?

fyre · 04.02.2014, 13:51

Zitat:

Zitat von fyre

Hast du zufällig noch 1-2 Bilder davon? Kann deiner Beschreibung nicht ganz folgen. Habe bei mir leider auch den zu großen Sensor verbaut :/

???

VW Piepe · 11.02.2014, 19:54

Ich habe zu - dieser Öltemperaturanzeige - auch den dicken Sensor bekommen. Diesen wollte ich, wie VW Mech, mit dem M10x1 Adapter von Raid verbauen.
(die Anzeige kann ich übrigens nicht empfehlen)

Der Sensor hat einen Außendurchmesser von 7,5mm. Da kam mir die Idee ihn auf 6mm abzudrehen, aber daraus wurde nichts. Die Wandstärke beträgt gerademal 0,5mm.

Falls noch jemand auf diese glorreiche Idee kommen sollte, weiß er jetzt dass er sich die Mühe sparen kann.

fyre · 13.02.2014, 14:45

Dann bleibt nur die frage wo man den "dünnen" RAID Sensor herbekommt...

VW Piepe · 13.02.2014, 19:23

Auf Ebay findet man ihn bei Anzeigen von Auto Gauge (ca. 45€). Einzeln habe ich diese Temperatursensoren noch nicht gefunden.

Man könnte sich einen solchen Sensor auch selbst bauen. Diese Teile bestehen ja nur aus einem Gehäuse und einem Thermistor (NTC). Die Kennlinie meines Temperatursensors entspricht der eines NTC50K. Der Aufwand dafür wäre aber viel zu groß.

Klara Korn · 14.02.2014, 20:29

Habt ihr schonmal beim Hersteller Angefragt? Habe das selbe Problem, das mein Sensor zu dick ist.

VW-Mech · 17.11.2015, 15:26

So heute mal die verloren Bilder wieder eingefügt ,...

Gaghunf · 26.06.2018, 13:40

Sorry fürs Leichen ausgraben...
Wollte aber mal berichten wie ich es gelöst habe, falls jemand dasselbe Problem haben sollte.

Ich habe eine Öltemperaturanzeige von JOM in Kombination mit dem Golf 3 Sensor verbaut. Widerstände haben natürlich überhaupt nicht gepasst, es gab etwa 60°C Unterschied zum Sollwert.

Ich habe dann zwischen Sensor und Anzeige ein 1k Potentiometer gelötet und anschließend den Motor vernünftig warm gefahren.
Danach durch drehen des Potentiometers die Anzeige auf 100°C eingestellt und das Potentiometer festgeklebt, damit es sich nicht selbst verstellt.

Dass die Temperatur untenrum nicht passt kann gut sein, mir geht es alleine darum zu wissen, wann er "warm" ist.

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stachei Benutzer Registriert seit: 29.05.2013 golf 4 v6 Ort: waging ts-vz311 Verbrauch: Zieht den Sprit... und schraubt sich so richtig auf Touren. :D Motor: 2.8 AUE 150KW/204PS 05/00 - 05/01 Beiträge: 51 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 6 Danke für 6 Beiträge	hab schon lage gesucht aber nix gefunden!! weis jemand einen hersteller der digitale anzeigen herstellt die man mit einem vdo temperaturgeber kombinieren kann?

11.02.2014, 19:54	- 43
VW Piepe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 GOLF IV GTi Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 301 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 39 Danke für 28 Beiträge	Ich habe zu - dieser Öltemperaturanzeige - auch den dicken Sensor bekommen. Diesen wollte ich, wie VW Mech, mit dem M10x1 Adapter von Raid verbauen. (die Anzeige kann ich übrigens nicht empfehlen) Der Sensor hat einen Außendurchmesser von 7,5mm. Da kam mir die Idee ihn auf 6mm abzudrehen, aber daraus wurde nichts. Die Wandstärke beträgt gerademal 0,5mm. Falls noch jemand auf diese glorreiche Idee kommen sollte, weiß er jetzt dass er sich die Mühe sparen kann.

13.02.2014, 14:45	- 44
fyre Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.11.2009 Beiträge: 2.193 Abgegebene Danke: 64 Erhielt 95 Danke für 86 Beiträge	Dann bleibt nur die frage wo man den "dünnen" RAID Sensor herbekommt...

13.02.2014, 19:23	- 45
VW Piepe Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.06.2009 GOLF IV GTi Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 301 Abgegebene Danke: 10 Erhielt 39 Danke für 28 Beiträge	Auf Ebay findet man ihn bei Anzeigen von Auto Gauge (ca. 45€). Einzeln habe ich diese Temperatursensoren noch nicht gefunden. Man könnte sich einen solchen Sensor auch selbst bauen. Diese Teile bestehen ja nur aus einem Gehäuse und einem Thermistor (NTC). Die Kennlinie meines Temperatursensors entspricht der eines NTC50K. Der Aufwand dafür wäre aber viel zu groß.

14.02.2014, 20:29	- 46
Klara Korn Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.10.2013 Golf 4 Ort: bei mir Verbrauch: frag nicht.... Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 220 Abgegebene Danke: 16 Erhielt 22 Danke für 21 Beiträge	Habt ihr schonmal beim Hersteller Angefragt? Habe das selbe Problem, das mein Sensor zu dick ist.

17.11.2015, 15:26	- 47
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 20.084 Themenstarter Abgegebene Danke: 150 Erhielt 6.787 Danke für 4.477 Beiträge	So heute mal die verloren Bilder wieder eingefügt ,...

26.06.2018, 13:40	- 48
Gaghunf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.04.2017 Ort: Schweinfurt Beiträge: 876 Abgegebene Danke: 286 Erhielt 223 Danke für 168 Beiträge	Sorry fürs Leichen ausgraben... Wollte aber mal berichten wie ich es gelöst habe, falls jemand dasselbe Problem haben sollte. Ich habe eine Öltemperaturanzeige von JOM in Kombination mit dem Golf 3 Sensor verbaut. Widerstände haben natürlich überhaupt nicht gepasst, es gab etwa 60°C Unterschied zum Sollwert. Ich habe dann zwischen Sensor und Anzeige ein 1k Potentiometer gelötet und anschließend den Motor vernünftig warm gefahren. Danach durch drehen des Potentiometers die Anzeige auf 100°C eingestellt und das Potentiometer festgeklebt, damit es sich nicht selbst verstellt. Dass die Temperatur untenrum nicht passt kann gut sein, mir geht es alleine darum zu wissen, wann er "warm" ist.

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