tachoumbau 919 vs 920! nun probleme?!bitte um hilfe!

www.der-bora.de · 17.02.2022, 16:07

Zitat:

Zitat von iYassin

Welche TN hat das MSG? Den AUQ gab es eigentlich nur mit CAN.

so kenn ich das auch .
alter motor raus neuer rein wfs anlernen fertig

didgeridoo · 17.02.2022, 16:46

Den AUQ Motor gab es nur mit 920er Tacho und CAN-Bus und sollte damit in einem 2001er AXP Basisfahrzeug plug & play laufen.

Wahrscheinlich geht es hier aber gar nicht um einen AUQ, sondern um einen AGU mit Gas-Seilzug und eben ohne CAN.

@VR5Swap: Gib mal die Motorsteuergerät Teilenummer durch. Für den AGU gibt es auch Steuergeräte mit CAN-Bus. Muss man nur verkabeln dann.

Und noch ein Hinweis: Ein Golf 4 mit AXP Motor hat die Euro4 Abgasnorm. Die Eintragung eines Euro3 Motors (was der 1.8T AGU wäre) dürfte zumindest zu Diskussionen auf der Prüf- und Zulassungsstelle führen. Im schlimmsten Fall scheitert ein Motorumbau an der Abgasnorm...

VR5Swap · 17.02.2022, 16:58

06A 906 032HN

didgeridoo · 17.02.2022, 18:12

Definitiv AUQ und definitiv mit CAN Bus.
Dann hast Du irgendwo einen Fehler in der Verkabelung.

VR5Swap · 17.02.2022, 18:19

Habe alle Kabel schon durch gemessen alles I.O meines Erachtens nach vom Mstg zum Wasserkasten I.O,vom wasserkasten zum KI I.O . Mein Golf hat auch schon den Vomfort Can ist das irgendwo verbunden? Muss ich im KI irgendwas um codieren oder im Mstg? Ich weiß nicht weiter

didgeridoo · 17.02.2022, 18:42

Was genau steht denn im Fehlerspeicher? Steuergerät 1,3, 15, 17, 19, 46... ?
Hast Du die Codierung "00006" in Steuergerät 19 bereits neu (!) abgespeichert?

www.der-bora.de · 17.02.2022, 18:54

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Den AUQ Motor gab es nur mit 920er Tacho und CAN-Bus und sollte damit in einem 2001er AXP Basisfahrzeug plug & play laufen.

Wahrscheinlich geht es hier aber gar nicht um einen AUQ, sondern um einen AGU mit Gas-Seilzug und eben ohne CAN.

@VR5Swap: Gib mal die Motorsteuergerät Teilenummer durch. Für den AGU gibt es auch Steuergeräte mit CAN-Bus. Muss man nur verkabeln dann.

Und noch ein Hinweis: Ein Golf 4 mit AXP Motor hat die Euro4 Abgasnorm. Die Eintragung eines Euro3 Motors (was der 1.8T AGU wäre) dürfte zumindest zu Diskussionen auf der Prüf- und Zulassungsstelle führen. Im schlimmsten Fall scheitert ein Motorumbau an der Abgasnorm...

Verschlechterung von euro 4 auf euro 3 geht im g4 es darf blos kein d3 motor sein dann besteht keine chance

VR5Swap · 17.02.2022, 18:55

Zitat:

Zitat von didgeridoo

Was genau steht denn im Fehlerspeicher? Steuergerät 1,3, 15, 17, 19, 46... ?
Hast Du die Codierung "00006" in Steuergerät 19 bereits neu (!) abgespeichert?

Das sind die Fehler mit 920 tacho.

VR5Swap · 17.02.2022, 18:58

Zitat:

Zitat von VR5Swap

Das sind die Fehler mit 920 tacho.

2 sind aber bei vom 919 tacho die Fehler.
Diese beiden sind die Fehler mit 919 tacho.

www.der-bora.de · 17.02.2022, 19:01

stecker hast aber alles richtig zusammen ?

VR5Swap · 17.02.2022, 19:07

Ja alles zusammen.

didgeridoo · 18.02.2022, 08:27

Immo2 Tacho und Immo3 Motorsteuergerät. Wegfahrsperre ist inaktiv?

Lösch mal alle Fehler und setz (wie oben schon empfohlen) das CAN-Gateway zurück.

.. und das:

Zitat:

Zitat von www.der-bora.de

stecker hast aber alles richtig zusammen ?

würde ich tatsächlich auch nochmal prüfen. Sind die Stecker im Wasserkasten alle richtig verbunden? Sind die Stecker auf dem Tacho und Motorsteuergerät richtig drauf (und jeweils keine Pins verbogen)?

VR5Swap · 18.02.2022, 11:46

Im Motorsteuergerät wurde probehalber die WFS deaktiviert.
Das mit dem Gateway habe schon paar mal gehört bekommen und auch probiert ohne erfolg.
Ich werde noch mal gucken am Wochenende aber alle Stecker die ich ab hatte sind auch wieder da wo sie hin gehören.

Mando_V5 · 24.02.2022, 21:33

Also der AUQ muss eigentlich CAN haben, da die ja alle schon immo3 hatten.

www.der-bora.de · 25.02.2022, 10:33

kann aber auch sein das du das airbag stg manuell entfernen must beim can gateway

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