Temperaturanzeige Tacho spinnt!?

1,8turbo · 17.04.2012, 19:48

Und was ist mit dem kleinen Wasserschlauch am Behälter? Kommt da Wasser?

17.04.2012, 19:51

Ich geh schnell mal schauen Moment

17.04.2012, 20:12

Wasser kommt gelaufen ja!

1,8turbo · 17.04.2012, 20:19

Dann macht dein Thermostat scheinbar nicht auf

17.04.2012, 20:20

Der untere Schlauch muss also auch heiß sein?

1,8turbo · 17.04.2012, 20:21

Ja klar, dass Thermostat müsste bei etwa 87° öffnen

17.04.2012, 20:24

Okay dann muss ich wohl das Thermostat tauschen . Was mich nur gewundert hat ist das sich die Anzeige immer nur ein ein halben Strich verändert hat unter Last und dann wieder auf 90 grad ist

Aber 106 grad dürfte er ja eigentlich garnicht haben oder

1,8turbo · 17.04.2012, 20:28

Nein das ist zu viel!

17.04.2012, 20:32

Wie wechsle ich das Thermostat ? Und wo sitzt es? MKB APF 1.6Sr

1,8turbo · 17.04.2012, 20:35

Verfolge doch mal die dicken Schläuche vom Kühler, dass Thermstat sitzt in einem schwarzen Kunststoffgehäuse/ Kühlmittelflansch!

17.04.2012, 20:42

Okay. Soll ich den Doppeltemp.geber gleich mit wechseln?

1,8turbo · 17.04.2012, 20:45

Kannste machen musste aber nicht, scheint ja laut deinem MWB Ergebnis zu funktionieren

17.04.2012, 20:49

Müsste bei 106 grad der Tacho aber nicht auf etwa 110 grad stehen und nicht auf 90?

1,8turbo · 17.04.2012, 20:51

Nein die Anzeige verfälscht den Wert absichtlich

17.04.2012, 20:52

Ah ok und warum das wenn ich fragen darf? Man lernt immer wieder dazu

1,8turbo · 17.04.2012, 20:55

Bis zu einem bestimmten Wert bleibt sich konstant bei 90° stehen, dass liegt daran das die Temperatur nicht konstant bei 90° gehalten werden kann Fartwind, Lastzustände etc. beeinflussen da ja und wenn du ständig ne pendelnde Temperaturanzeige vor Augen hast die mal über 90° geht, bekommt man schnell Hummeln im Hintern

J34N · 17.04.2012, 21:11

ja genau das find ich persönlich ziemlich doof, in so einem falle wäre es doch besser zu wissen wieviel grad der motor tatsächlich hat.

mfg

1,8turbo · 17.04.2012, 21:13

Ich möchte nicht wissen wieviele Leute deswegen dann in die Werkstatt kommen würden weil die das garnicht gewohnt sind, ist doch bei der Tankanzeige ähnlich das die gedämpft wird

J34N · 17.04.2012, 21:32

Ja aber beim Tank verstehe ich das noch. Durch das Schaukeln des benzins hat man dann ja wirklich nen pendel im tacho.

ja wie 1,8Turbo schon schrieb, im bereich zwischen 74° und 108° bleibt die Temperaturanzeige konstant auf 90° stehen.

Wie gesagt ich bin kein Fan davon und habe meine Temperaturanzeige deshalb zum linearen anzeigen gezwungen

mfg

Murmel · 17.04.2012, 21:37

Zitat:

Zitat von J34N

Ja aber beim Tank verstehe ich das noch. Durch das Schaukeln des benzins hat man dann ja wirklich nen pendel im tacho.

ja wie 1,8Turbo schon schrieb, im bereich zwischen 74° und 108° bleibt die Temperaturanzeige konstant auf 90° stehen.

Wie gesagt ich bin kein Fan davon und habe meine Temperaturanzeige deshalb zum linearen anzeigen gezwungen

mfg

Das hast du wie gemacht?

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J34N Erfahrener Benutzer Registriert seit: 06.10.2011 Golf IV 1,4 Edition, Golf IV R32 Sommerfahrzeug Ort: Dortmund Verbrauch: xD Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 212 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 23 Danke für 23 Beiträge	ja genau das find ich persönlich ziemlich doof, in so einem falle wäre es doch besser zu wissen wieviel grad der motor tatsächlich hat. mfg

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