Hilfe bin am verzweifeln stromkabel verlegen zum akku

Akkise · 05.05.2013, 21:49

Hat mit der Flugleitung geklappt.

Danke.

Das problem lag die ganze zeit an dem verdammten remote kabel.
Der kriegt kein strom durch zum Verstärker.
Hab statt das remote kabel was beim set dabei war ein etwas dickeres genommen. Und es hat funktioniert.

Hätt ich das bloß vorher gewusst..

Danke an alle die mir versucht haben zu helfen.

05.05.2013, 22:52

Ich sag mal ohne meine glaskugel zu befragen das du in dem alten kabel einen bruch oder kurzschluss zu masse hattest.
ODER du hattest keinen kontakt ..

Akkise · 05.05.2013, 23:31

Zitat:

Zitat von Generation-Futzi

Ich sag mal ohne meine glaskugel zu befragen das du in dem alten kabel einen bruch oder kurzschluss zu masse hattest.
ODER du hattest keinen kontakt ..

Weiss ich nicht. Hab alles abgesteckt. Werde morgen alles sauber verlegen neu etc.

Zum poster davor mit dem brennen:

Zwar keine skizze aber ich beschreibe es mal genaustens.

Stromkabel 20mm^2 mit kabelschuh an batterie +.
10 cm danAch ne sicherung.
Dann durch gummi dingens fahrerseite in den innenraum. Weiter unter den leisten nach hinten in den kofferraum.
Dann am verstärker + rangemacht ohne kabelschuh. (Wird gemacht noch)
Masse kabel 20mm ohne kabelschuh an verstärker. Mit kabelschuh an eine schraube an der karosserie.
Das wars. Nun auf der beifahrerseite handschuhfach abgemacht. Vom radioschacht hinterm h.fach chinch und remote kabel unter den leisten nach hinten gezogen. Habe remote kabel mit einem anderen 1,5mm kabel zusammengeklebt alle 1 meter. Und so nach hinten verlegt. (Das andere sollte mein kabel für rückwärtslicht vom radio werden, habe ich am rückwärtslicht angeschlossen. Habe alle kabelverbindungen die ich gemacht hab mit hülse oder kabelschuh gemacht und mit crimpzange gecrimpt. Und isoliert.
Hinten angekommen dann rangemacht an verstärker.
Aaaaber nun habe ich ne flugleitung. Ein etwas dickeres 1,5mm. Mit absteckhülse gecrimpt und an blau/weiss am radio angesteckt. Und mit kabelschuh am verstärker. Jetzt aber wegen verlegen wieder abgesteckt.
Das wars eig hab ich was vergessen..?

GolfFear · 06.05.2013, 03:27

Akkise, bitte nicht jedes mal den vollen text über dir zitieren, er steht doch schon da -.-

Feischtel · 06.05.2013, 11:00

Zitat:

Zitat von Generation-Futzi

Ich sag mal ohne meine glaskugel zu befragen das du in dem alten kabel einen bruch oder kurzschluss zu masse hattest.
ODER du hattest keinen kontakt ..

Definitiv hat er nen Kurzschluss am Remotekabel. So wie er geschrieben hat, hat es ihm das Potenzial von der Spannungsversorgung am Radio runtergezogen, als beides angeschlossen war.

06.05.2013, 12:40

Zitat:

Zitat von 1MillionGolf

Versuch mal wirklich das Remote Kabel an das gelbe oder rote kabel vom Radio anzuschließen.

Du kannst auch um zu probieren, ein Kabel vom Verstärker + auf Remote legen und gucken ob es anspringt.

Wen dein Verstärker dann läuft, bekommst du kein Saft über Remote Anschluss am Radio

Ich hab das schon auf Seite 3 geschrieben

Hättest du es so gemacht wie ich es gesagt hab, wärst du schon längst mit Bass unterwegs und dein Radio wäre nicht kaputt

Aber so ist das eben wen man nicht beachtet wird

VW-Mech · 06.05.2013, 17:32

Ausdrucksweise bitte angemessen wählen !!

On Topic:

Die Suche nach -> Zündungs Plus / Masse / Remote etc. lässt sich mit einem Multimeter Messbereich Spannung auch ganz simpel rausmessen.

GolfFear · 07.05.2013, 01:38

nun rate mal was er nicht hat zum messen und was er definitiv absolut nicht kann

bin gespannt wanns weiter geht

Akkise · 07.05.2013, 06:01

Zitat:

Zitat von GolfFear

nun rate mal was er nicht hat zum messen und was er definitiv absolut nicht kann

bin gespannt wanns weiter geht

Funktioniert doch alles schon, nix messen oder weitermachem

ich kann sowas mit meinen fingerspitzen messen was wohin kommt ^^

Chris-tian · 07.05.2013, 06:18

Zitat:

Zitat von Akkise

ich kann sowas mit meinen fingerspitzen messen was wohin kommt ^^

Dann komm mal zu mir, darfst bisschen in der 20kV Anlage messen

Akkise · 07.05.2013, 06:25

Hahahahaha

Feischtel · 08.05.2013, 10:32

Ab 0,5 kV nimmt man zum testen den Handrücken.

daniel_bf · 08.05.2013, 11:14

Zitat:

Zitat von Akkise

Hab einfach unter den kabeln ein starkes dünneres draht durchgeschoben voller mühe und stromkabel dran gebunden und mit durchgezogen. Hat geklappt. Trotzdem danke für die hilfe.

Bei solchen Aktion aber immer vorsichtig sein (Batterie unbedingt abklemmen) wenn du mit dem Draht ein (mehrere) Kabel beschädigst und der Draht dann an Masse geht, hast du einen Kurzen und die Hütte kann dir schneller Abrauchen als dir lieb ist.

05.05.2013, 21:49	- 121
Akkise Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2011 VW Golf 4 1.9 TDI Ort: Bremen Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 296 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hat mit der Flugleitung geklappt. Danke. Das problem lag die ganze zeit an dem verdammten remote kabel. Der kriegt kein strom durch zum Verstärker. Hab statt das remote kabel was beim set dabei war ein etwas dickeres genommen. Und es hat funktioniert. Hätt ich das bloß vorher gewusst.. Danke an alle die mir versucht haben zu helfen. Geändert von VW-Mech (06.05.2013 um 17:28 Uhr)

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05.05.2013, 22:52	- 122
Generation-Futzi Gast Beiträge: n/a	Ich sag mal ohne meine glaskugel zu befragen das du in dem alten kabel einen bruch oder kurzschluss zu masse hattest. ODER du hattest keinen kontakt ..

06.05.2013, 03:27	- 124
GolfFear Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2011 Matchbox Car Ort: Bochum Verbrauch: Lieterweise Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 596 Abgegebene Danke: 66 Erhielt 92 Danke für 60 Beiträge	Akkise, bitte nicht jedes mal den vollen text über dir zitieren, er steht doch schon da -.-

06.05.2013, 17:32	- 127
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.358 Abgegebene Danke: 140 Erhielt 6.477 Danke für 4.279 Beiträge	Ausdrucksweise bitte angemessen wählen !! On Topic: Die Suche nach -> Zündungs Plus / Masse / Remote etc. lässt sich mit einem Multimeter Messbereich Spannung auch ganz simpel rausmessen.

07.05.2013, 01:38	- 128
GolfFear Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2011 Matchbox Car Ort: Bochum Verbrauch: Lieterweise Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 596 Abgegebene Danke: 66 Erhielt 92 Danke für 60 Beiträge	nun rate mal was er nicht hat zum messen und was er definitiv absolut nicht kann bin gespannt wanns weiter geht

07.05.2013, 06:25	- 131
Akkise Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.04.2011 VW Golf 4 1.9 TDI Ort: Bremen Verbrauch: 7 Liter Motor: 1.9 ALH 66KW/90PS 10/97 - Beiträge: 296 Themenstarter Abgegebene Danke: 26 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hahahahaha

08.05.2013, 10:32	- 132
Feischtel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.10.2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9,9 Motor: 2.8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2.032 Abgegebene Danke: 169 Erhielt 333 Danke für 267 Beiträge	Ab 0,5 kV nimmt man zum testen den Handrücken.

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