22.03.2021, 15:06
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 26.06.2015 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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Stecker saß richtig drinnen, mehrmals getestet, mehrmals gewechselt zwischen Immo2 und Immo3
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22.03.2021, 16:21
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| Kettenspanner  Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Dann Tacho fritte.
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22.03.2021, 16:27
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 26.06.2015 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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Ich habe gerade gesehen, dass ab 5/02 die Pinbelegung etwas anders ist am grünen Stecker, 30-32 sind seid 02 belegt und mein Tacho ist aus 03 https://avdi-forum.de/avdi_aktuell/i...-und-ohne-CAN/ In wie fern macht das von der Funktion was aus? Link zum Immo3 https://www.ebay.de/itm/VW-Golf-4-VD...72.m2749.l2648 Siehe Bilder Geändert von jphoerth (22.03.2021 um 16:32 Uhr) |
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22.03.2021, 17:17
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| Kettenspanner Registriert seit: 09.01.2010 ++ Golf IV 3.2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1.8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 -
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Das hat mit der Steckerbelegung nichts zu tun. Du kannst jeden x-beliebigen Golf 4 Tacho in jedem x-beliebigen Golf 4 anstecken - und zumindest die MFA Displays und Warnlampen müssen beim Einschalten der Zündung an gehen.
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22.03.2021, 18:45
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@jphoerth: Gibts denn Belege das der Immo3 Tacho vorher funktioniert hat? Weil "Tacho defekt" scheint ja keine Option zu sein??! |
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22.03.2021, 18:50
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| Neuer Benutzer Registriert seit: 26.06.2015 Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01
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Ich hab den Fehler gefunden: Zwei Pins waren verbogen und hatten Kontakt mit anderen Pins. Diese wieder gerichtet und siehe da: es geht wieder Login hab ich schon ausgelesen und KM Stand schon angepasst, den Rest mache ich nach der Spätschicht fertig |
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22.03.2021, 20:28
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| Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 -
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| beleuchtungsumbau, bora, golf 4, tachoumbau, umbau |
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