Wie am besten OBD2-Kabel anzapfen? Nähere Erklärung inside...

didgeridoo · 14.04.2014, 16:30

Ja, ich schätze das beisst sich!
Also GLEICHZEITIG sollte man die OBD Geräte nicht anschließen.
Wenn der Wagen also in die Werke kommt, muss via dem Schalter das versteckte Bluetooth/WiFi Dongle deaktiviert werden!
(Entweder Strom unterbrechen, oder K-Line)

Oliver · 14.04.2014, 16:32

Ja, deswegen auch der Schalter!

LeeTeN · 14.04.2014, 18:00

Zitat:

Zitat von John Deere 6930

Jop, Projekt kingt interessant

Kann man den einfach so zwei OBD Geräte anschließen, oder beißt sich da was?
(Falls zusätzlich zum WIFI-Link noch mal die Werke dran ist o.ä. )

das war auch mein erster gedanke^^

ahsoo is das alles klar

aber wirklich coole idee eig

Oliver · 14.04.2014, 19:16

Jetzt hatte ich grad eine ganz andere Idee! Ich könnte mir auch einfach einen ganz flachen Stecker aus einer Leiterplatte vom Conrad machen und diesen einfach in den originalen OBD2-Stecker unter der Blende einstecken und die 8 Kabel seitlich wegführen. Die Frage ist nur, woher bekomm ich die passenden Pins?

GolfFear · 14.04.2014, 19:31

Würd da ehrlich gesagt keinen aufwand betreiben.
Stöpsel das OBD teil an und fertig.

Wenn du mal mit einem anderen OBD Tool an den Wagen musst ziehst den Dongle einfach raus.

Unkompliziert, Fehlerfrei, wenig arbeit.
Und wenn dich die Buchse da STört dann schraub sie ab und verleg die weiter nach hinten, pack ne Schnur o.ä. durch die Schraubenlöcher der Buchse und damit kannst die dann elegant nach vorne ziehen.

LeeTeN · 14.04.2014, 19:31

Ja..voll elegant mit Ner schnur... Oha..

Da find ich alle bisher genannten Optionen cooler/besser/professioneller

GolfFear · 14.04.2014, 19:41

Ne 2. OBD buchse ist jetzt nicht so ultimo professionell... am Golf 4 die da Durchgehend den Bus abhorcht

Naja, war ne idee mehr nicht

Oliver · 14.04.2014, 20:02

Zitat:

Zitat von GolfFear

Ne 2. OBD buchse ist jetzt nicht so ultimo professionell... am Golf 4 die da Durchgehend den Bus abhorcht

Naja, war ne idee mehr nicht

Wie meinst Du das?

GolfFear · 15.04.2014, 02:40

Genau so wie es da steht, ist allerdings meine bescheidene Meinung die keiner mit mir teilen muss.

Wenn ne 2. OBD Buchse her muss (ob das nun notwendig ist sei mal dahin gestellt ) dann ist das einzig wahre löten.
Wurde aber schon erwähnt.

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Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.603 Themenstarter Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Ja, deswegen auch der Schalter!

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14.04.2014, 19:31	- 25
GolfFear Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2011 Matchbox Car Ort: Bochum Verbrauch: Lieterweise Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 596 Abgegebene Danke: 66 Erhielt 92 Danke für 60 Beiträge	Würd da ehrlich gesagt keinen aufwand betreiben. Stöpsel das OBD teil an und fertig. Wenn du mal mit einem anderen OBD Tool an den Wagen musst ziehst den Dongle einfach raus. Unkompliziert, Fehlerfrei, wenig arbeit. Und wenn dich die Buchse da STört dann schraub sie ab und verleg die weiter nach hinten, pack ne Schnur o.ä. durch die Schraubenlöcher der Buchse und damit kannst die dann elegant nach vorne ziehen.

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LeeTeN Erfahrener Benutzer Registriert seit: 27.05.2011 Leon Cupra4TDI Ort: NRW Verbrauch: 6 l Motor: 1.9 CL ARL 110KW/150PS 09/00 - Beiträge: 2.492 Abgegebene Danke: 354 Erhielt 202 Danke für 168 Beiträge	Ja..voll elegant mit Ner schnur... Oha.. Da find ich alle bisher genannten Optionen cooler/besser/professioneller

14.04.2014, 19:41	- 27
GolfFear Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.06.2011 Matchbox Car Ort: Bochum Verbrauch: Lieterweise Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 596 Abgegebene Danke: 66 Erhielt 92 Danke für 60 Beiträge	Ne 2. OBD buchse ist jetzt nicht so ultimo professionell... am Golf 4 die da Durchgehend den Bus abhorcht Naja, war ne idee mehr nicht

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