Andy_ako

Hab ich jetzt noch nicht mehr getestet

1,8turbo

Naja dann vollgas ! Wie geschrieben, mach die Kappe ab, dann siehst du es besser

Andy_ako

?? Wieso noch Kappe abmachen, haben 12 Volt auf die Spule vom Relais getastet und über die Schaltkontakte provisorisch eine 12 Volt Lampe durch den Tastimpuls zum Leuchten gebracht! Somit ist das zu 100% ausgeschlossen. Fangen morgen mal an Messungen am Sockel!

1,8turbo

Weil du gucken solltest ob es auch geschalten wird, wenn es klickt, brauchst du dort wohl nicht weiter suchen. Wie man ein Relais prüft weiss ich schon

Andy_ako

, könntest du mir ein Schaltplan von meinem Bj organisieren oder weisst du wo ich einen kriege?

danke schonmal

MfG Andy

Andy_ako

Mir fällt grade nochwas ein was ich vergessen hatte... Ist ziemlich blöde am Rande, aber wäre es möglich das mit meinem besagten nachwievor vorhandendem Problem was mit dem Zigarettenanzünder zu tuhn hätte? Weil der braucht ja auch Zündung, und mir fällt ein das ich vor gut zwei Monaten,( also kurz bevor das Problem das erste mal auftat und ich den Thread erstellte, bzw erinnere ich Mich grad ganz genau, es war ein Tag zuvor) und zwar brauchte ich ausnahmsweise nochmal mein Navigationssystem mit Kontakt über den Zigarettenanzünder! Aufm Hinweg hats auch alles geklappt, aufm Rückweg jedoch muss mir iwie zwischendurch ein Geldstück genau in den Anzünder gefallen sein was ich aber zudem Zeitpunkt nicht wusste, somit hab ich den Stecker fürs Navi aufm Rückweg wieder eingesteckt hab aber nicht gecheckt das er nicht rein ging weils dunkel war, ich rein am drücken obwohl das Geldstück drin war xD, hab mir nix weiter bei gedacht und mich nur drüber aufgeregt warums nicht mehr lädt und er kein Kontakt kriegt!.. Eine Woche später hab ich dann iwie das Geldstück mal rausbekommen jedoch hat nix geknallt oder so!
Hoffe könnt folgen,
Dachte mir auch nix weiter bei, außer das ich den eh imoment nicht brauche...
Jetzt folgendes, hab gestern beim überprüfen der Sicherungen gemerkt das Sicherung für Zigarettenanzünder durch war, hab einfach eine neue rein getahn jedoch geht der Anzünder nicht?

Mein Elektro Kollege kommt zwar heut Nachmittag wenner feierabend hat mim Messgerät vorbei um sämtliches durchzumessen, aber würde gerne vllcht schonmal wissen obs daran liegen könnte?
Weil Relais ist's ja nicht, Zündanlasschalter selber anscheinend auch nicht, da Radio ja ausgeht bei Schlüssel rausziehn, und der Motor ja auch läuft, oder muss ich mir ernsthaft sorgen machen das ich da eventuell irgendetwas gefuschtes gekauft habe? :Sprich andere Relais für Dauerzündung oder in der Art iwie überbrückt worden sind auf Dauerstrom wenn sowas geht? Sorry ist was länger hoffe versteht aber worauf ich hinaus will, weil sehr viele andere Möglichkeiten blieben ja nicht

Gruß Andy

1,8turbo

Zigarettenanzünder liegt auch am Entlastungsrelais an. Wenn Relais i.O, dann kann es nur noch am auündanlassschalter oder Verkabelung liegen

Andy_ako

Also folgendes:, alles vernünftig abgemesen und am Relais 100 kommt auf einem PIN kein richtiger Strom durch!! Somit kanns ja wirklich nur noch Zündschloßschalter oder Verkabelung sein!!
Hab schon eine Anleitung gefunden um die unterm Lenkradverkleidung abzubekommen, allerdings kann ich da nicht ganz folgen, weil wenn ich das Lenkrad dädrehe das ich die zwei Öffnungen sehe, jedoch kann ich das 3Speichen Lenkrad nicht so ausrichten das ich mim Schraubenzieher in die Öffnungen an die Schrauben komme!( Laut Anleitung müsste es gehen, jedoch ist die Anleitung bestimmt vom 5 Speichen Lenkrad?
Würds gern vermeiden wenn jmd iwie ne Ahnung hat wie ich das umgehen kann das Lenkrad und den Airbag abzunehmen?
Wäre für tipps auserordentlich dankbar

1,8turbo

5 und 3 Speichenairbag is identisch. Exakt das gleiche Verfahren

Andy_ako

[Golf 4] Bebilderte Anleitung Zündanlassschalter - Elektronik & Codierungen - VW Golf 4 & Bora Forum - meinGOLF.de

da hab ichs her! '' Allerdings wenn ich das Lenkrad drehe krieg ich den Schrauber nicht grade in die Öffnungen gesteckt weil das Lenkrad zu dick ist, gibts da ne andere Methode? :S

liegt ggf daran das das Lenkrad nicht 100% grade steht, jedenfalls komm ich nicht dran, also an die Öffnungen von vorne um die untere Lenkradverkleidung abzumachen wo der Höhenverstellhebel mit dran ist

1,8turbo

Tacho muss dazu nicht ausgebaut werden.

Andy_ako

vielen dank schonmal und gleichzeitig nochmal ^^
wenn ich mich dafür iwie revanchieren kann lass es mich wissen...!
Könnte dir als Dankeschön für alles Beispielsweise ein paar nette leckere belgische Biere zukommen lassen. hehe, falls du gern Bier trinkst, oder ggf irgendetwas anderes , jedenfalls ein kleines Dankeschön iwie!

umgehen kann man den Prozess nicht oder??

wenn nein, worauf sollte ich achten?

- Batterie abklemmen, logisch!
- Kondensatoren entleeren lassen?!
- Lenkrad Position/Stellung ggf markieren?!
- Fehlerspeicher auslesen nach Einbau?!

Sorry für die fragerei, aber würde mirs zutraun mit nem Kollegen der selber auch sein Lenkrad ink. Airbag von nem Alfa 156 schon demontiert hat, das selber in Angriff zu nehmen, jedoch hab ich kein Interesse mir dann noch iwas elektronisches abzuschießen oder in der Art durch ne kleine dumme undenkbarkeit.

Gruß Andy aus Belgien

1,8turbo

Zum Airbag Ausbau darf ich dir leider keine Tipps geben, einfach mal belesen auf der Lenksäule ist auf der Verzahnung eine Markierung, genau wie am Lenkrad. Wenn Lenkrad ab ist, die Wickelfeder mit Klebeband fixieren, die darf sich nicht verdrehen. Der Rest is ja sehende Arbeit.

Belgisches Malzbier gibt es?

Andy_ako

hab schon gefunden, jedoch bin ich mit sonen Sachen selber immer bisschen unsicher und ängstlich xD
belgisches Malzbier? hatte ehr an belgisches Starkbier gedacht^^, wer sich ein wenig auskennt weiß das das was sehr sehr gutes ist, naja will nich viel quatschen, aber ist mein voller Ernst!
wer sich soo bemüht,... und gibt,... und hilft,.. hat meines erachtens auch eiin kleines-mittleres Dankeschön verdiehnt!

1,8turbo

Na noch hast du das Problem ja nicht gelöst. aber für Hilfe is ja nunmal ein Forum da aber schön das du noch zu der Gattung gehörst die dankbar ist. Is hier ja leider nicht selbstverständlich

Andy_ako

bin morgen früh noch zum Fehlerspeicher auslesen, falls der DAS überhaupt anzeigt??..

Hast du vielleicht eine Teilenummer von dem Kontaktschalter? Oder hol ich mir sowas am Schrott?

Will den morgen dann noch besorgen im vormittag und den anschließend dann selber wechseln mit der voraussetzung das ich den am Schrott bekomme.. :S ansonsten wäre eine Teilenummer ganz nett für exat diesen "ZündAnlass/Kontakt schalter"

Gruß Andy

1,8turbo

Kein gebrauchten nehmen, nur neu. Die kosten nix. Tn kann ich dir leider nicht geben aber die gibt es auch im Zubehör nicht nur bei VW. Auslesen wird nix bringen, ein Steuergerät was dies überwacht, gibt es im G4 nicht

Andy_ako

ok!
Müsste das eig sein oder?

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1,8turbo

Word wohl passen. Ich würde trotzdem erstmal die Verkabelung prüfen aber ich denke mal das es der Zündanlassschalter sein wird

Andy_ako

Juhu hab den fehler, am zündanlassschalter is an einem kontakt weggebrannt am stecker! , hab proviesorisch nen anderen anlassschalter getestet und siehe da, alles funktioniert