Andy_ako

Hallo zs, wiedereinmal, hatte lange Zeit ruhe, jetzt aber folgendes Problem von gestern auf heute...

Und zwar fuhr ich eben richtung Tankstelle und wollte blinken, jedoch funktionierte es nicht, nach ein paar Test's immer noch nix!
Aufm Rückweg stellte ich fest das SCHEIBENWISCHER, HECKWISCHER, WISCHANLAGE, HUPE, und LÜFTUNG ebenfalls nicht mehr funktionierten???!!!

Darauf hin überprüfte ich natürlich direkt den Sicherungskasten auf ein paar einzelne die aber alle OK waren?!

FERNLICHT geht jedoch, TEMPOMAT geht auch!!! WARNBLINKANLAGE ebenfalls!!!
Wenn ich Zündung nun ausmache und Schlüssel abziehe, und den Blinker Hebel runter/hoch mache um das Parklicht anzuschalten geht dieses auch!!
Radio geht, Licht geht!
WTF?
Kann ich absolut garnicht gebrauchen grad sowas -.-

Hat jemand villeicht irgendeine Ahnung?

habe auch schon ein wenig mit der Suchfunktion gesucht, jedoch nicht genau dieses Problem gefunden...

Danke
MFG Andy

Ich korrigiere nochmal: Abblendlicht funktioniert nicht.. wie ich grade mitten in der Nacht feststellen durfte, Scheibe zu, keine Lüftung, kein Licht, mit Fenster ausm Kopf fahren und den Fernlichtschalter gedrückt halten, nette sache

Andy_ako

Fahr die scheiss Karre gleich gegen die Wand ey

Andy_ako

ohne irgendwas zu machen funktioniert`s jetzt wieder??

irgendwo Kontaktspray vielleicht angebracht? NUR WO?

1,8turbo

Da wird das Entlasungsrelais für Klemme 75x gehangen haben

Andy_ako

,, Da wird das Entlastungsrelais....,"

Gut & schön, danke! Kannste mir sagen wo das Drecksrelais sich befindet?! Unterm Lenkrad?!
Würde gern vorsorgen, denn sowas darf ja eig nicht passieren! Zu mal ich Nachts mit dem Auto unterwegs bin beruflich, is schon dumm iner Eifel nachts ohne Licht zu sein wenns nochmal vorkommt

Mfg Andy

1,8turbo

Schau mal hier: Golf 4 X Kontakt Relais : VW Golf 4

Dort wird u.A auch vom Zündanlassschalter gesprochen

Andy_ako

Hallöchen nochmal,

also das Problem war ja von heut auf moin wieder genauso schnell weg wie es da war,

dachte hatte sich erstmal erledigt, jedoch isses jetzt zwei Monate später wieder von jetzt auf gleich da,

Hab mich natürlich auch schon über Stunden schlau gemacht und geguckt und geguckt.

Bin heut morgen gefahren, hab dann das Auto nach circa 2 Stunden fahrt ganz normal wie immer ausgemacht und abgestellt, bis dahin hat auch alles gegangen, halbe Stunde später wollt ich weiter fahrn und plötzlich tot??

Sicherungen nochma alle geprüft, sind aber alle in Ordnung!
Wenn ich den Schlüssel abziehe geht das Radio aus, also kann ich den X-Kontakt hinterm Zündanlassschalter eigentlich ausschließen oder nicht?

War jetzt eben kurz iner freien Werkstatt mal fragen, er meinte ich bräuchten Termin damit er sich das mal genauer angucken kann, jedoch hab ich eigentlich keine große Lust ihn für eine nicht Fehlerbehebung zu bezahlen, weil wenn er den Fehler nicht findet bezahl ich ja nur fürs gucken schon 50-100€ -.-

Was würdet ihr vorschlagen?

Brauch das Auto tagtäglich

MfG Andy_Ako

1,8turbo

Wenn Radio ausgeht is der S Kontakt i.O sagt aber immernoch nichts über das Relais 75x aus

Andy_ako

Relais 75x also...,

Bin Laie, würdest du mir trotzdem empfehlen erstmal selber Hand anzulegen, und ggf. das Relais selber zu wechseln?oder lass ich da besser die Finger von weil ich eh keine Möglichkeit hab iwelche Stromkreise zu prüfen!Kann zwar Schrauben, aber bei Strom hört der spaß für Mich wieder auf)
Bzw besteht iwie die Möglichkeit das 75x Relais zu testen ohne großartig Unnötig Geld hinzulegen, bin imoment auch was knapp bei Kasse :/ deswegen wäre ich um irgendwelche Vorschläge/ggf. Anleitungen/Teilenummer sehr dankbar, will ungern in der freien Werke was machen lassen weil ich nicht 100% drauf vertraue was die da sagen bzw. tuhn!
Danke schonmal :/
MfG Andy

Cornerback

TN für das Relais müsste die 7M0951253A sein, gibbet für ~10€ bei eBay. Kann man versuchen...

http://www.ebay.de/itm/Febi-Arbeitss...-/231328907011

Angaben natürlich ohne Gewähr

1,8turbo

Zieh das Relais raus und öffne die Kappe. Beim nächsten Mal wenn das Problem wieder auftritt, einfach gucken ob das Relais betätigt ist oder nicht, kannste du auch mitm Finger manuell drücken. Die Kabel wegen Kurzschlussgefahr einfach wieder draufsetzen ggf mit Klebeband fixieren

Andy_ako

Danke danke schonmal, bist du Dir ganz sicher das dass das 75x Relais ist welches ich benötige für mein 99er Bj?
Theoretisch kann ich mir ja auch ein anderes x-beliebiges Relais welches genauso aussieht "testen"?! Wenn ich falsch liege korregiert mich, aber sind das nich alles die selben?

1,8turbo

Ich würde mal vorschlagen du ziehst das Relais einfach mal raus und guckst ob es die gleichen Symptome hervorruft

Andy_ako

Danke, wie meinst du das genau? Also Fußraumverkleidung ab, Relais suchen, Relais finden, Stecker einfach abziehenKann nix passieren)?, Relais nehmen und am Relais Kappe öffnen und dann ohne Kappe wieder einbaun?
Wie erkenn ich dann das Problem wenn das Relais GARNICHT seit heute morgen funktioniert? Sorry bin bisschen skeptisch, naja kriege gottseidank Mutti's Auto erstmal, hätte aber morgen den ganzen Tag tagsüber Zeit mal zu schauen, oder wie gesagt ich fahr zur freien ( hab eig ein Termin für 10h) und gib ihm einfach Druck nur DAS Relais auf Funktion zu testen, weil sonst sucht der Unfreundliche ja erstmal zwei Stunden um mehr Geld zu machen, so läuft das hier nämlich, dreckssäcke.

1,8turbo

Dafür brauchst du nix grossartig können und skeptisch brauchst du auch nicht sein Verkleidung ab und Relais ziehen, dann guckst du erstmal ob die gleichen Dinge nicht funktionieren. Kannst das Relais auch anfassen und fühlen ob es schaltet.

Andy_ako

Also, Relais 100 ist's leider nicht! Hab delber alles abgebaut und bin dann so zur freien und hab ihn das Relais überprüfen lassen, er hats gebrückt und laut seiner Aussage geht's! Er hat dann nochn bisschen rumgeguckt und 10 min später meinte er dann urplötzlich er hätte den Fehler gefunden und zeigte am Lenkrad auf die linke Seite zu den Steckern und sagte da wäre was durchgeschmort von Zündanlassschalter inklusive Kabel, auf meine Frage ob das nicht an der rechten Seite sein müsste sagte er nichts! Was meint ihr? Ist da wirklich was durchgeschmort? Das hätt ich doch riechen müssen?
Vertrau dem Typ nich ganz, er meinte jetzt er bestellt das Teil mit Kabel und es würde in etwa 250€ kosten?!
Kann das sein? Nich das er im Endeffekt doch nir das Relais fürn 10er wechselt und mich hintergeht!..

Bitte um Hilfe
Fahr jetzt noch flott auf gut Glück selber mal nen neues Relais besorgen fürn 10er und meld mi h dann nochmal zurück

MfG Andy

Andy_ako

also hab leider keins mehr bekommen, jedoch hab ich mit nem gelernten Elektriker das Relais auf Funktion überprüft, es schaltet und tut somit das was es soll :/

1,8turbo

Na logisch schaltet es du hast doch auch nir ab und zu dieses Problem? Hast du denn mal versucht ob die Symptome gleich sind wenn das Relais abgezogen ist?

Andy_ako

Nee das problem ist dauerhaft

1,8turbo

Klickt das Relais denn wenn du es wieder einsteckst?