max59

Welche Brenner hast du denn jetzt verbaut ? No Name oder Marken Brenner ?

.:R16

Es sind die Osram Night Breaker

Canko

Bei mir welche von Philips verbaut

.:R16

AKTUALISIERUNG:

Ich bin mir mittlerweile sicher, dass das Flackern und der Ausfall des linken Brenners an den Brennern selbst liegt.
Ich nehme die Erkenntnis daher, dass ich zwei andere Brenner eingebaut hatte und diese beim Fahren und beim direkten "draufhauen-auf-den-Scheinwerfer" keine Symptome gezeigt hatten.
Ich zweifle nicht mal an der Qualität von Osram Brennern, ich glaube, ich habe vielmehr ein "Montagsprodukt" erwischt.

Erstaunlich finde ich es jedoch, dass es "nur" die Brenner sind; in Anbetracht der Tatsche, dass ich schon einen neuen Scheinwerfer, einen neuen 12-pol-Stecker und ein neues/ gebrauchtes Zündgerät habe und seit Monaten auf Fehlersuche bin.

Am Ende komm ich zum Entschluss, dass es nur an den Brennern liegt

Nuke6110

Sicher das es originale Brenner gewesen?

.:R16

Das weiß man nie.
Ich denke mal schon - sie waren in der Standardverpackung verpackt - mit Siegel
Andererseits würden das Betrüger sicherlich auch hinbekommen.

Nuke6110

Was haben die denn gekostet?

.:R16

Inkl. Märchensteuer rund 100 €

GGolff

Bei Amazon direkt von Osram gekauft? Ich kaufe meine Brenner nur da. Woanders kannst du dir einfach nicht sicher sein.

.:R16

Sie wurden bei amazon, jedoch über einen Dritthändler gekauft.

Ich werde morgen Osram und ggf. den Händler kontaktieren.

.:R16

Ich habe doch tatsächlich eine Kulanz- Ersatz- Lieferung von Osram erhalten
und es lag anscheinend wirklich "nur" an diesen Brennern - und ich war Monatelang auf der Suche und habe sogar einen neuen Scheinwerfer für 400 € gekauft

Majo1087

Also mit den Osram Brennern hatte ich auch mal Ärger gehabt, damals bei meinem ersten V6 Golf... Seit dem ich die Philips verbaut habe, ist alles gut.
Nur scheint mir die Qualität der chrombedampfen Innenteile, bzw. der Blende um die Xenonlupe, nicht von ausreichend guter Qualität zu sein. Ich habe es nun, dass bei dem Beifahrerscheinwerfer sich der Chrom an der Blende löst.
Ärgerlich ist noch, dass die Blenden aus transparentem Kunststoff gefertigt sind und nicht wie das große Innenleben aus weißem Kunststoff.
Nun scheint das Xenon nicht nur durch das Lupenglas, sondern auch durch die Stellen, wo das Chrom abgeht.

.:R16

Das hört sich aber nicht gut an.
Da,mit habe ich eher keine Probleme .. zumal der rechte auch neu ist

GGolff

Ich hatte ähnliche Probleme mit meinen Linsenabdeckungen.

Der aufgedampfte Chrom begann oberhalb des Brenners bereits zu bröckeln nach kurzer Berührung hat er sich komplett abgelöst.

Ich hab die Teile dann neu "Chromlackieren" lassen, wovon ich heute allerdings abraten würde. Zumindest in meinem Fall wurde da wohl UVunbeständiger Klarlack verwendet und nun schimmern die Teile golden/gelblich.



Jetzt würde ich die Teile wohl eher in dieser Art lackieren lassen:

Majo1087

Schön ist das nicht...
Ich hab mich darüber so geärgert, dass mich neue original Xenons gekauft habe. Die sind heute auch angekommen.
Ich hab sie bei MG Fahrzeugteile gekauft und haben zusammen 675,-€.
Kann man eigentlich nicht meckern... Sind Magneti Mareli/Bosch.

GGolff

Da hast du Recht. Die Teile sind bei mir allerdings erst nach ein zwei Wochen so gelblich geworden, waren vorher kaum vom übrigen Chrom zu unterscheiden.(bis auf ein paar Staubeinschlüsse)

Dank Sikaflex bekomm ich die Scheinwerfer auch nie wieder auf, bleibt also so. Solange die Teile funktionieren wie angedacht solls mir egal sein. Das Licht ist ja trotzdem richtig gut.

Majo1087

Deswegen verklebe ich sie nach dem modifizieren mit Dichtsilikon. Das ist bis 150 Grad standfest und man bekommt es bei Erwärmung wesentlich leichter wieder ab.
Am besten transparentes Silikon. Sieht am Besten aus... Und halten tut das bombe.

The Black Beauty

Und genau mit dem selben Problem hab ich auch seit ein paar Wochen zu kämpfen. Seit September die Nightbreaker drinnen und jetzt flackert der linke ab und zu, bis er aussfällt. Zündgerät schon erneuert. Werde wieder normale Brenner reinschmeißen.

GGolff

Also ich muss sagen ich hatte mit den CBI noch keinerlei Ausfälle (klopf auf Holz)

.:R16

Es kann sein dass der Kontakt vom Brenner um ein paar mm zu dünn ist, um an den Kontaktplättchen des Zündkabels zu kommen.

Sollte es bei dir der Fall sein, dann "biege" diese Plättchen ein bisschen zur Steckermitte, damit die komplett am Kontakt des Brenners anliegen.