Defekt an Xenonscheinwerfer

Canko · 16.03.2015, 22:59

Wie stelle ich das mit dem messen an?

.:R16 · 17.03.2015, 06:09

Man kann nur die Neue Version auslesen. Wer die Alte verbaut hat, so wie ich, kann dies nicht.
Damit muss man selbst auf Fehler suche gehen.

.:R16 · 18.03.2015, 19:46

Der Lichtschalter hats nicht gebracht

Der Fehler bleibt

John Deere 6930 · 18.03.2015, 20:10

dann mal messen, was du für Strom hast

GGolff · 18.03.2015, 21:30

Also wenn ich mir den Stromlaufplan so durchschaue, dann kanns eigentlich nur der Massepunkt im Motorraum oder die Plusleitung an die Steuergeräte sein

Im Stromlaufplan steht "Massepunkt, im Motorraum links" also wenn man davorsteht rechts, kann nur der unter der Batterie sein.

Die Plusleitung ist die "Verbindung 56b im Leitungsstrang Innenraum", wo sich diese allerdings befindet weiß ich nicht.

Ist die Leitung die vor der Sicherung S20 (15A) liegt.

.:R16 · 18.03.2015, 21:58

@GGolff:
Vielen Dank für die Info.
Ich habe einen Stromlaufplan gefunden aber da ist von den Steuergeräten die rede. Kannst du da mal drüber schauen und mir ggf., falls du ihn besitzt, einen richtig zukommen lassen?

Vw Golf - Xenon und automatische LWR.pdf - VW - multas - http://chomikuj.pl

John Deere 6930 · 18.03.2015, 22:53

Ansonsten schnell die Batterie ausbauen und die massepunkte dadrunter mal anschleifen und neu fest schrauben. Ist wohl das einfachste

.:R16 · 19.03.2015, 05:37

Nun gut und wenn es das nicht sein sollte ?

Nuke6110 · 19.03.2015, 05:50

Dann mal überprüfen ob Lima und Batterie eine konstante Spannung liefern

.:R16 · 19.03.2015, 11:01

Was ist Lima ?
Wenn die Batterie keine konstante Spannung liefert, müsste doch auch im Innenraum flackern, oder nicht?

Nuke6110 · 19.03.2015, 11:08

Lima = Lichtmaschine

Wie bereits angesprochen sind die Zündgeräte empfindlich auf Spannungschwankungen und da du schon alles andere probiert hast...

.:R16 · 19.03.2015, 14:15

ah okay.
Das ergibt Sinn.

Wobei ich das schon fast wieder nicht glaube, weil dann würde doch die Batterie nicht geladen werden. Ich kann schließlich über 14 Stunden mit Parklicht stehen (habe es einmal getestet).
wobei mir aufgefallen ist, was vielleicht mit dem Problem nichts zutun jat, dass meine Rücklichter (gute Qualität) im 3 Monatstakt defekt gehen.

Nuke6110 · 19.03.2015, 14:23

Bin jetzt in Elektronik nicht ganz so der Profi aber eventuell ist der Regler der Lichtmaschine defekt und regelt nicht mehr richtig die Spannung... Aber da bin ich der falsche Ansprechpartner

Canko · 19.03.2015, 14:42

wieviel Volt muss die Batterie bei Laufenden Motor haben/anzeigen?
Meine zeigt um die 10 Volt

GGolff · 19.03.2015, 14:44

Zitat:

Zitat von Canko

wieviel Volt muss die Batterie bei Laufenden Motor haben/anzeigen?
Meine zeigt um die 10 Volt

Was heißt denn um die 10 Volt?

Sollte bei laufendem Motor 13-14Volt haben eigentlich.

Nuke6110 · 19.03.2015, 14:51

Über 13V sollten es schon sein wenn keine großen Verbraucher eingeschaltet sind

Canko · 19.03.2015, 14:54

hab gestern mit einem alten Analog Voltmeter gemessen und die Zeigte konstant 10 Volt an. Kein Verbraucher ausser die Xenons waren an wobei gerade nur eine Seite geht.
Wie hoch liegt die Wahrscheinlichkeit das die Xenons aufgrund der Batterie ausfallen?
bin echt langsam am verzweifeln

.:R16 · 19.03.2015, 15:00

Aber die Batterie wird doch geladen.
Wenn ich im nicht anschalteten Motor das Lich anschalte gehen die Xenonen an

Canko · 19.03.2015, 18:57

Habe gerade eine andere Batterie getestet jedoch mit null erfolg! Fehler bleibt weiterhin bestehen

.:R16 · 19.03.2015, 21:35

Wie haben beim Durchmessen nur Top Werte gemacht. Anschließen haben wir dann meine alten Brenner von vor 2 Jahren eingebaut und siehe da: Es zu welcher Situation - SIE SIND AN GEBLIEBEN

Ohne vorschnelle Entscheidungen zu treffen, glaube meine Kollegen schon fast, dass es an den Brennern liegt. Wir haben die Kontakte der Brenner - alt gegen neu - verglichen und da war ein halber mm Unterschied.

19.03.2015, 14:15	- 232
.:R16 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 16.12.2014 VW Golf IV 1,6l 16V Ort: GL GM - XX - 0004 Verbrauch: 17.2 l/100 km Vollgas Motor: 1.6 AZD 77KW/105PS 09/00 - 11/01 Beiträge: 915 Themenstarter Abgegebene Danke: 86 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	ah okay. Das ergibt Sinn. Wobei ich das schon fast wieder nicht glaube, weil dann würde doch die Batterie nicht geladen werden. Ich kann schließlich über 14 Stunden mit Parklicht stehen (habe es einmal getestet). wobei mir aufgefallen ist, was vielleicht mit dem Problem nichts zutun jat, dass meine Rücklichter (gute Qualität) im 3 Monatstakt defekt gehen. Geändert von .:R16 (19.03.2015 um 14:19 Uhr)

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