Defekt an Xenonscheinwerfer

[.:R16]

DA es in anderen Themengebieten nicht klappt versuche ich es hier und hoffe auf Antworen

Hallo erstmal,

ich habe ein Problem mit meinen (werksmäßig) verbauten Xenonscheinwerfern.
Der linke geht ständig während der Fahr aus und funktioniert erst wieder, wenn ich das Licht neu anschalte - die also neu zünde. Der Scheinwerfer geht immer dann aus wann er will: bei einem Schlagloch, bei hoher Geschwindigkeit oder auch gerne im Stand. D.h. also es hat nicht mit der Lage zu tun, und auch nicht mit der Temperatur. Im Sommer war das Problem, wie auch jetzt im Winter.

Ich bin mal in Gedanken auf Fehlersuche gegangen und zu folgendem Ergebnis gekommen:
Das Zündgerät kann es nicht sein - sonst würde der ja nicht funktionieren. Der Brenner ist es auch nicht, denn er ist er ein Jahr alt. Die Kabel sitzen auch fest. Ich habe die Steuergeräte getauscht und es wurde nicht besser.

NUN ZU MEINER FRAGE: Kann mir jemand helfen, der etwas mehr Ahnung davon hat als ich, jemand de vielleicht das selbe Problem schon mal hatte?
Allgemein: Was meint ihr zu dem Thema?

Mein rechter Xenon ist bisher ein mal ausgefallen ... hier sind aber die Kabel locker deswegen denke ich, es liegt an denen.

Zum Schluss noch die Fahrzeugdaten:
Golf IV, 1.6l 16V mit 105PS, BJ 12/2001 (Modelljahr 2002) und die alte Generation der Scheinwerfer (Steuergeräte in Kotflügel).

Über viel hilfereiche Antworten wäre ich sehr glücklich
*
Eine schöne Vorweihnachtszeit euch

[didgeridoo]

Tausch mal den Lichtschalter im Innenraum aus

[.:R16]

Ersthaft ?
Also daran habe ich auch schon gedacht, aber es irgendwie nicht für möglich gehalten.
Ich kann den "Schaden" manchmal auch provozieren, in dem ich auf den Scheinwerfer leicht drauf haue
Wie kommst du darauf?

Gibt es den speziell für Xenonscheinwerfer oder soll ich nur den "normalen" nehmen?

[derby]

Tausch mal den Lichtschalter im Innenraum aus

Versteh ich jetzt auch nicht so ganz.

Das Problem tritt doch in erster Linie nur beim linken Scheinwerfer auf.

Wenn es der Lichtschalter wäre, dann sollten doch beide Scheinwerfer ausgehen.

[.:R16]

Nachdem ich die Steuergeräte getauscht habe, sind zwei mal BEIDE ausgefallen - allerdings trotzdem vorwiegend der Linke.
Also: Links immer und rechts bisher nur 3x im Zeitraum von ... puhh... 6 -10 Monaten

[GGolff]

Was hast du denn für Brenner verbaut? Wenn das Billigteile sind könnte das schon die Erklärung sein.

[didgeridoo]

Es wäre nicht das erste mal, dass ein defekter Lichtschalter bei Xenon für Probleme sorgt.
Das Teil kostet 5€ auf dem Schrott - oder kann mit einem anderen Fahrzeug quergetauscht werden. In 60 Sekunden ist das erledigt, wenn man sich Zeit lässt.
Also warum nicht einfach mal testen?

Siehe Beitrag #15 [KLICK]

An sonsten würde ich mal die (alle!) Massepunkte unter dem Halter der Fahrzeugbatterie in Angriff nehmen.

EDIT:
Mit diesem Hinweis kann man aber dann doch den Lichtschalter ausschließen, denke ich:

Zitat von Golf4.1.6

Ich kann den "Schaden" manchmal auch provozieren, in dem ich auf den Scheinwerfer leicht
drauf haue

[golfiv19]

könnten die Zündmodule im scheinwerfer sein. oder der brenner selbst

[.:R16]

Zitat von golfiv19

könnten die Zündmodule im scheinwerfer sein. oder der brenner selbst

Ich meine die Zündmodule oder -geräte sind mit im Steuergerät verbaut, aber korrigiert mich wenn ich falsch liege. Zu mal, selbst wenn es daran liegt, würde der Brenner doch erst gernicht angehen.


Ich habe die Osram Night Breaker Unlimited D2S verbaut.

Ja klar, der Schalter kostet nicht viel aber wenn ich alle kleinen Teile tausche bringt es wahrscheinlich auch nicht viel. Aber vielleicht mache ich das mal, ich wollte eh schon mal einen mit Chromverziehrung haben.

[golfiv19]

die zündmodule sind IM Scheinwerfer und daran is das Kabel der an den brenner kommt.

[Asco]

Ich würde erst die Brenner quertauschen und beobachten.
Wenn aber der Zünder im Speicher sein sollte wäre es in deinem Fall ja fast sicher dieser, da du die Steuergeräte schon getauscht hattest.

Mit freundlichen Grüßen

[.:R16]

Zitat von Asco

Ich würde erst die Brenner quertauschen und beobachten.
Wenn aber der Zünder im Speicher sein sollte wäre es in deinem Fall ja fast sicher dieser, da du die Steuergeräte schon getauscht hattest.

Mit freundlichen Grüßen

Zünder im Speicher?
Was meinst du damit?

Okay dann tausche ich die Brenner noch.
Welcher VW Ingenör hat sich eigentlich ausgedacht, die Steuergeräte in die Kotflügel nach gaaaaanz hinten zu bauen und dann man zum Brenner wechsel die Stoßstange abmontieren muss ich meine es ist so viel Platz im Motorraum ... naja war jetzt eine rheorische Frage

[Asco]

Wenn der Brenner ausgeht wird im Fehlerspeicher ein Fehler Abgelegt.
Dort könnte ein Verweis auf das Zündsteuergerät sein.
In dem Fall sollte normalerweise der Scheinwerfer getauscht werden.
Beim Bora lässt sich das Zündsteuergerät wegen der anderen Scheinwerferform noch tauschen, beim Golf aber ist es so leider nicht gedacht.

[.:R16]

Ach der Speicher ja klar okay danke

was kann denn sonst noch Fehlerursache sein?

[Asco]

Defekter oder gefälschter Brenner (bin sogar selber mal auf ein ebay-Angebot reingefallen), oder eben das Zündsteuergerät.

[golfiv19]

Zitat von Asco

Wenn der Brenner ausgeht wird im Fehlerspeicher ein Fehler Abgelegt.
Dort könnte ein Verweis auf das Zündsteuergerät sein.
In dem Fall sollte normalerweise der Scheinwerfer getauscht werden.
Beim Bora lässt sich das Zündsteuergerät wegen der anderen Scheinwerferform noch tauschen, beim Golf aber ist es so leider nicht gedacht.

sollte aber WENN man sowas gebaucht bekommt tauschbar sein.
alte generation hat 2 und neue generation 3 anschlüsse

[Asco]

Zitat von golfiv19

sollte aber WENN man sowas gebaucht bekommt tauschbar sein.
alte generation hat 2 und neue generation 3 anschlüsse

Bei mir (neue Generation) ist es nur tauschbar wenn man den Scheinwerfer über das Glas öffnet und diesen dann zerlegt.
Oder wie meinst du es sollte tauschbar sein?
Es ist von Volkswagen bei gen 2 wirklich nicht vorgesehen.

[golfiv19]

Zitat von Asco

Bei mir (neue Generation) ist es nur tauschbar wenn man den Scheinwerfer über das Glas öffnet und diesen dann zerlegt.
Oder wie meinst du es sollte tauschbar sein?
Es ist von Volkswagen bei gen 2 wirklich nicht vorgesehen.

ich hab es bei gen 1 schon gemacht da ich einen scheinwerfer OHNE kabelbaum und elektronik gekauft hab. und alles umgebaut hab.

[Asco]

Ist es gegangen ohne das Glas zu öffnen?
Ist aber nicht der Bora-Scheinwerfer aus dem Bild unten.
Ich denke wenn man etwas wartet kommt im ebay oder so, bestimmt mal ein defekter Scheinwerfer zum Verkauf.
Jetzt sollte man bei ihm hier halt noch wissen was nach dem Quertauschen rauskommt.

[golfiv19]

Zitat von Asco

Ist es gegangen ohne das Glas zu öffnen?
Ist aber nicht der Bora-Scheinwerfer aus dem Bild unten.
Ich denke wenn man etwas wartet kommt im ebay oder so, bestimmt mal ein defekter Scheinwerfer zum Verkauf.
Jetzt sollte man bei ihm hier halt noch wissen was nach dem Quertauschen rauskommt.

ach ja stimmt. war damals nicht Golf sondern Bora scheinwerfer.... sorry mein fehler