Ruhestrom so i.o.?

TomaO · 26.05.2015, 15:59

Hallo. Hatte in der letzten Zeit zwei mal ne leere Batterie nach 4-5 Tagen.
Ich glaube es lag an dem OBD-Bluetoot Adapter.
Wenn ich nun den Ruhestrom messe habe ich 0,04A. Habe alle zusätzlichen Verbraucher abgeklemmt. Nur Standartkomponenten wie Radio (Delta6), Uhr, usw. sind am Netz.
Sind die 0,04A in Ordnung??

Gruß und Dank
Tom

Schicksal · 26.05.2015, 16:08

Meiner Meinung nach ja. Ist i.O.
Ich hab 0,03

max59 · 26.05.2015, 16:22

Ich meinte gehört zu haben das es 0,02 sein sollten.

Oliver · 26.05.2015, 16:46

Deswegen hab ich das OBD-Modul schaltbar gemacht.

TDI-GTI-4-Motion · 26.05.2015, 16:48

40mA sind völlig OK. Weniger is klar immer besser, aber das passt schon.

TomaO · 26.05.2015, 18:36

OK.
Hab doch noch was drann gehabt ;-)
Mein Funkgerät, das zieht auch ein paar mA.
Also sollten die 0,04A dann doch passen.
Super.
Danke euch!!

Gruß
Tom

VW-Mech · 26.05.2015, 18:57

Golf etc. 50mA

Touareg / Q7 etc ( 2.Batterie Konzept u.a. ) 70mA

Permafr0st · 01.06.2015, 00:41

H.R. Etzold schreibt, 1-3 mA seien zulässig. ('So wird's gemacht') aber bei Etzold stehen auch manchmal seltsame Dinge...

hatte das Problem auch Bat. war ständig leergenuckelt. Musste vor Pfingsten gar den ADAC rufen - und wieder abbestellen, nach 20min sprang er doch noch an mit Ach und Krach.

Später nach dem Bat. laden auch mal gemessen, und so soll mans machen:

Bat. (laden +) anklemmen
Fz. verriegeln
(und hier soll man eine gewisse Zeit warten... 15 min?..)
Bat. abklemmen
JETZT Ruhestrom messen

Es waren zunächst ca 200mA die dann allmählich auf 50...100 mA runtergingen. viel zu viel! hab das ein paarmal wiederholt, da macht es 2mal Poch etwa aus dem Sicherungskasten, dann war der Ruhestrom auf 0 mA.

Heute nochmal gemessen es waren wieder 0 mA. Welche Sicherungen es da zerlegt hat muss ich noch schauen... das werden die Ursachen sein für den Stromfrass

Permafr0st · 01.06.2015, 00:46

achso und danach

Hoch-Tieflaufautomatik der eFH resetten

nicht vergessen

26.05.2015, 15:59	- 1
TomaO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2013 VW Golf 4 Variant / Nissan Micra K12 Ort: Oberasbach Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 114 Abgegebene Danke: 5 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	Ruhestrom so i.o.? Hallo. Hatte in der letzten Zeit zwei mal ne leere Batterie nach 4-5 Tagen. Ich glaube es lag an dem OBD-Bluetoot Adapter. Wenn ich nun den Ruhestrom messe habe ich 0,04A. Habe alle zusätzlichen Verbraucher abgeklemmt. Nur Standartkomponenten wie Radio (Delta6), Uhr, usw. sind am Netz. Sind die 0,04A in Ordnung?? Gruß und Dank Tom

01.06.2015, 00:41	- 8
Permafr0st Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.05.2009 GolfVI 1.6 TDI 77 KW/CAYC Ort: Südhessen Beiträge: 137 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	H.R. Etzold schreibt, 1-3 mA seien zulässig. ('So wird's gemacht') aber bei Etzold stehen auch manchmal seltsame Dinge... hatte das Problem auch Bat. war ständig leergenuckelt. Musste vor Pfingsten gar den ADAC rufen - und wieder abbestellen, nach 20min sprang er doch noch an mit Ach und Krach. Später nach dem Bat. laden auch mal gemessen, und so soll mans machen: Bat. (laden +) anklemmen Fz. verriegeln (und hier soll man eine gewisse Zeit warten... 15 min?..) Bat. abklemmen JETZT Ruhestrom messen Es waren zunächst ca 200mA die dann allmählich auf 50...100 mA runtergingen. viel zu viel! hab das ein paarmal wiederholt, da macht es 2mal Poch etwa aus dem Sicherungskasten, dann war der Ruhestrom auf 0 mA. Heute nochmal gemessen es waren wieder 0 mA. Welche Sicherungen es da zerlegt hat muss ich noch schauen... das werden die Ursachen sein für den Stromfrass

01.06.2015, 00:46	- 9
Permafr0st Erfahrener Benutzer Registriert seit: 23.05.2009 GolfVI 1.6 TDI 77 KW/CAYC Ort: Südhessen Beiträge: 137 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	achso und danach Hoch-Tieflaufautomatik der eFH resetten nicht vergessen

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Schicksal Benutzer Registriert seit: 30.12.2014 Golf IV 1.9 TDI 110PS Verbrauch: 5,2 Motor: 1.9 AHF 81KW/110PS 10/97 - Beiträge: 77 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Meiner Meinung nach ja. Ist i.O. Ich hab 0,03

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max59 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.01.2009 Golf IV Verbrauch: Viel zuviel Beiträge: 1.921 Abgegebene Danke: 211 Erhielt 103 Danke für 88 Beiträge	Ich meinte gehört zu haben das es 0,02 sein sollten.

26.05.2015, 16:46	- 4
Oliver Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.04.2009 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 478 Erhielt 181 Danke für 137 Beiträge	Deswegen hab ich das OBD-Modul schaltbar gemacht.

26.05.2015, 16:48	- 5
TDI-GTI-4-Motion 5-Zylinder Turbo ftw. Registriert seit: 05.10.2008 2xMK4 & MK3 Motor: 1.4 AMF 55KW/75PS 10/99 - 10/01 Beiträge: 6.969 Abgegebene Danke: 678 Erhielt 2.030 Danke für 1.237 Beiträge	40mA sind völlig OK. Weniger is klar immer besser, aber das passt schon.

26.05.2015, 18:36	- 6
TomaO Erfahrener Benutzer Registriert seit: 30.01.2013 VW Golf 4 Variant / Nissan Micra K12 Ort: Oberasbach Motor: 1.6 BCB 77KW/105PS 11/01 - Beiträge: 114 Themenstarter Abgegebene Danke: 5 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	OK. Hab doch noch was drann gehabt ;-) Mein Funkgerät, das zieht auch ein paar mA. Also sollten die 0,04A dann doch passen. Super. Danke euch!! Gruß Tom

26.05.2015, 18:57	- 7
VW-Mech Administrator Registriert seit: 20.12.2010 Golf 4 Ort: Pfalz -- -- - Verbrauch: 7 - 16 l/100km Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 19.281 Abgegebene Danke: 136 Erhielt 6.442 Danke für 4.255 Beiträge	Golf etc. 50mA Touareg / Q7 etc ( 2.Batterie Konzept u.a. ) 70mA

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