Ruhestrom zu hoch

Knate · 25.05.2013, 10:40

Guten Tag liebe Golf Fans,
ich habe leider ein Problem mit meinem Auto.

Ich habe das Problem, dass meine Batterie nach sage und schreibe 2 Tagen komplett leer ist.
Sogar so leer, dass nicht einmal ein Scheibenwischer funktioniert, oder irgendeine Anzeige im Tacho.

Gut dachte ich mir, ist nicht mehr die neuste Batterie, dann wechsel ich diese mal.
Gesagt getan, neue rein, voll aufgeladen.

Nachdem ich nun meinen Wagen 2 Tage lang stehen gelassen habe, zack, wieder komplett leer.

Ich also mein Multimeter geschnappt, Minuspol angeklemmt, Multimeter auf max. 200mA Gleichstrom gestellt und gemessen.
Die Messspitze war nicht mehr wie dran, da rauchte auch schon meine Sicherung am Multimeter.

Ich also eine neue rein, dieses mal auf max. 20A Gleichstrom, um auf Nummer sicher zu gehen, da Zeigt mir doch mein Multimeter satte 3A an.

Jetzt frage ich mich, was kann denn kaputt sein, dass da 3A Strom fließen?
Normal soll ja so 50mA - 80mA sein.
Ich habe mein Rario komplett abgehangen und auch meinen Verstärker komplett abgeklemmt, doch immer noch das Gleiche.

Könnt ihr mir sagen, wo ich am besten mit der Fehlersuche anfange?

Edit:
Ganz vergessen zu sagen ^^
Ich habe einen Golf 4 1.4 16V (kleinster Motor).
Mit Alarmanlage, Klimaanlage, elektr. Scheibenöffner.

ColtTix · 25.05.2013, 10:46

Erstmal passende Bedingungen schaffen!

Drehfallen aller Schlösser schließen, oder Tür zu, Motorhaubenkontakt abklemmen und das Auto SAFE verriegeln. Dann erstmal ne Viertelstunde warten. Dann kann man anfangen Sicherungen nacheinander zu ziehen und auszuprobieren ab wann es weniger wird

Knate · 25.05.2013, 10:52

Ok, aber wenn ich die Fahrertür schließe, komme ich nicht mehr an die Sicherungen ran.

1,8turbo · 25.05.2013, 10:57

Deshalb sollst du nur die Drehfalle vom Schloss verschliessen

25.05.2013, 10:40	- 1
Knate Neuer Benutzer Registriert seit: 25.05.2013 Golf 4 Verbrauch: 8.7 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ruhestrom zu hoch Guten Tag liebe Golf Fans, ich habe leider ein Problem mit meinem Auto. Ich habe das Problem, dass meine Batterie nach sage und schreibe 2 Tagen komplett leer ist. Sogar so leer, dass nicht einmal ein Scheibenwischer funktioniert, oder irgendeine Anzeige im Tacho. Gut dachte ich mir, ist nicht mehr die neuste Batterie, dann wechsel ich diese mal. Gesagt getan, neue rein, voll aufgeladen. Nachdem ich nun meinen Wagen 2 Tage lang stehen gelassen habe, zack, wieder komplett leer. Ich also mein Multimeter geschnappt, Minuspol angeklemmt, Multimeter auf max. 200mA Gleichstrom gestellt und gemessen. Die Messspitze war nicht mehr wie dran, da rauchte auch schon meine Sicherung am Multimeter. Ich also eine neue rein, dieses mal auf max. 20A Gleichstrom, um auf Nummer sicher zu gehen, da Zeigt mir doch mein Multimeter satte 3A an. Jetzt frage ich mich, was kann denn kaputt sein, dass da 3A Strom fließen? Normal soll ja so 50mA - 80mA sein. Ich habe mein Rario komplett abgehangen und auch meinen Verstärker komplett abgeklemmt, doch immer noch das Gleiche. Könnt ihr mir sagen, wo ich am besten mit der Fehlersuche anfange? Edit: Ganz vergessen zu sagen ^^ Ich habe einen Golf 4 1.4 16V (kleinster Motor). Mit Alarmanlage, Klimaanlage, elektr. Scheibenöffner.

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25.05.2013, 10:46	- 2
ColtTix Servicetechniker bei VW Registriert seit: 14.08.2007 VW Golf GTI Pirelli Ort: Osnabrück Verbrauch: 10 l/100km Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 6.392 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 129 Danke für 124 Beiträge	Erstmal passende Bedingungen schaffen! Drehfallen aller Schlösser schließen, oder Tür zu, Motorhaubenkontakt abklemmen und das Auto SAFE verriegeln. Dann erstmal ne Viertelstunde warten. Dann kann man anfangen Sicherungen nacheinander zu ziehen und auszuprobieren ab wann es weniger wird

25.05.2013, 10:52	- 3
Knate Neuer Benutzer Registriert seit: 25.05.2013 Golf 4 Verbrauch: 8.7 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 5 Themenstarter Abgegebene Danke: 2 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Ok, aber wenn ich die Fahrertür schließe, komme ich nicht mehr an die Sicherungen ran.

25.05.2013, 10:57	- 4
1,8turbo Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01.04.2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7,0 Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 25.490 Abgegebene Danke: 104 Erhielt 1.934 Danke für 1.725 Beiträge	Deshalb sollst du nur die Drehfalle vom Schloss verschliessen

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