Nach Langstrecke springt das Auto nicht mehr an.

.arwn00R · 03.10.2017, 14:20

Zitat:

Hier hat niemand geraten...

Und ob hier geraten wird. Deine Empfehlung beruht vermutlich auf Erfahrungen Deinerseits, mehr aber nicht.
Mehr als eine Ratespiel mit ungewissem Ausgang ist her nicht vorhanden. Mit ein wenig Glück ist der Sensor wirklich defekt, oder aber: der TE vergeudet sein Geld und seine Zeit.

Es wäre also der erste, intelligente Ansatz, den Fehlerspeicher auszulesen.
Es gibt tausende Gründe, wieso ein Motor nich anspringen kann und über die Diagnose kann man ganz ausgezeichnet die Sensoren und deren Messergebnisse ablesen und interpretieren.

Zitat:

Das ist ein bekannter Fehler

was nicht reicht, um direkt alles auf eine Karte zu setzten.

Zitat:

außerdem hat auch nicht jeder VCDS zur Hand umd MWB auszulesen.

Aha, und wie wäre es mal bei einer (freien) Werkstatt zu fragen, ob sie ihr Diagnosegerät man an das Fahrzeug klemmen können?

Nuke6110 · 03.10.2017, 17:11

Mury13 wärst du so freundlich uns mitzuteilen ob dein Problem gelöst werden konnte...

user19 · 06.10.2017, 21:40

Hatte genau das Problem wie beschrieben und es lag bei mir am Temperaturgeber. Habe den Doppeltemperaturgeber getauscht (jedoch nicht das Origianalteil, habe den aus dem Link unten gekauft). Seitdem habe ich diesbezüglich keine Probleme, der Motor springt immer an.
Der Aus- und Einbau dauert nicht länger als 30min., man sollte jedoch ausreichend Kühlwasser zum Nachfüllen parat haben da etwas Kühlwasser rausläuft - je nachdem wie schnell man arbeitet auch etwas mehr.

-> Ich fahre einen Golf 4 1.6, Bj. 2001 - schau zur Sicherheit ob der bei dir auch passt.

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Mury13 · 01.02.2018, 09:26

Hallo Community,
ich habe erstmal eine Zeit abgewartet bis zum Wechsel, hab ihn dann aber doch gemacht.
Also seit dem Wechsel läuft alles rund und ich hab keine Probleme.

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Nuke6110 Alltagswagenfahrer ;) Registriert seit: 17.10.2010 Golf 4 GTI Exklusiv Ort: Berlin-Marzahn B-SW **** Verbrauch: ~ 8,5l SuperPlus Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 5.007 Abgegebene Danke: 380 Erhielt 364 Danke für 254 Beiträge	Mury13 wärst du so freundlich uns mitzuteilen ob dein Problem gelöst werden konnte...

06.10.2017, 21:40	- 23
user19 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.01.2015 Motor: 1.6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 26 Abgegebene Danke: 22 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag	Hatte genau das Problem wie beschrieben und es lag bei mir am Temperaturgeber. Habe den Doppeltemperaturgeber getauscht (jedoch nicht das Origianalteil, habe den aus dem Link unten gekauft). Seitdem habe ich diesbezüglich keine Probleme, der Motor springt immer an. Der Aus- und Einbau dauert nicht länger als 30min., man sollte jedoch ausreichend Kühlwasser zum Nachfüllen parat haben da etwas Kühlwasser rausläuft - je nachdem wie schnell man arbeitet auch etwas mehr. -> Ich fahre einen Golf 4 1.6, Bj. 2001 - schau zur Sicherheit ob der bei dir auch passt. FEBI BILSTEIN TEMPERATURGEBER KÜHLMITTEL VW BORA 1J CADDY 2 95-04 GOLF 4 1J 1E \| eBay

01.02.2018, 09:26	- 24
Mury13 Neuer Benutzer Registriert seit: 12.08.2017 Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 21 Themenstarter Abgegebene Danke: 16 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Hallo Community, ich habe erstmal eine Zeit abgewartet bis zum Wechsel, hab ihn dann aber doch gemacht. Also seit dem Wechsel läuft alles rund und ich hab keine Probleme.

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