Verbraucher Sicherung 14 fallen aus

[donatello]

Liebe Forum,

ich weiß, das Thema wurde schon oft besprochen. Mein Fall ist aber so merkwürdig, dass ich um eure Hilfe bitte.

Ich habe einen Golf 4, Baujahr 2001. Immer wieder fallen die elektrischen Fensterheber aus. Zusammen mit dem Warnton für angelassenes Licht, Innenraumbeleuchtung, Beleuchtung der Türinnenverkleidung etc.
Wenn ich die Sicherung 14 rausnehme und Kontaktspray reinsprühe, geht es manchmal wieder. Die Sicherung fliegt nicht. Ist immer intakt. Nur: alle Verbraucher der Sicherung 14 gehen dann nicht.

Ich bin gerade in Spanien, und da ist es noch sehr heiß; die letzten Tage war es etwas kühler, und alles ging einwandfrei.
Heute wieder das Phänomen. Es hat draussen 30 Grad. Ich probierte es nochmal mit Kontaktspray, half aber nichts. Ständig kam auch die Meldung "Heckklappe" offen.
Wenn ich die Batterie 10 Minuten abklemme, funktioniert alles wieder einwandfrei. Habe Türen getestet (2 Schlösser sind eh neu); auch die Heckklappe getestet. Alle Meldungen einwandfrei. Wenn ich den Motor dann starte, dauert es exakt 2 Minuten, bis die Probleme von vorne losgehen. Ist repoduzierbar.
So: und jetzt habe ich herausgefunden, dass dies nur der Fall ist, wenn es im Inneraum sehr heiß ist. Habe Klimaanlage angemacht und den Innenraum runtergekühlt. Dann geht alles einwandfrei. Wenn der Wagen in der Sonne steht, wieder selbes Problem.

Jetzt frage ich mich, woran das liegen könnte. Vielleicht hat jemand eine Idee (übrigens: an der Sicherung 14 liegen ca. 8,5 Volt an; ist mir nicht klar, ob der Wert normal ist; evtl stimmt ja im Sicherungskasten etwas an den Kontakten nicht und reagiert auf Wärme; die Lüftung kühlt ja hinter der Verkleidung).

Viele Grüße und jetzt schon vielen Dank auf eure Ideen und für eure Hilfe.

donatello

[vwbastler]

Wenn nur an der Sicherung 14 diese 8,5V anliegen, aber die Sicherung 13, 238,12,237,10,242,241,15,239 und 240 korekt versorgt werden liegt es an deinem Sicherungskasten!

Sorry wegen der Reihenfolge habe ich nur abgeschrieben aber nicht geordnet.

Wenn hingegen auch hier diese Spannung anliegt dann ist dein Entlastungsrelais für den X-Kontakt im Eimer.

[donatello]

danke vwbastler,

wie komme ich denn an die Sicherungen 238, 237, 242, 241, 239 und 240 ran? Das sind doch nicht die über der Batterie im Motorraum.

[vwbastler]

Die sitzen alle im Sicherungskasten. Einfach erklärt sind die Sicherungen mit 3 Zahlen die großen die mit 2 die kleinen.
Schaue mal auf den Belegungszettel und dann einfach durchzählen. Ist etwas bescheuert gemacht aber wenn man es verstanden hat easy.