Lieblingsauto

Was könnte der Grund dafür sein, dass meine Heizung während der Fahrt ausgeht? Erst funktioniert alles einwandfrei, aber wenn ich ca. eine Stunde mit Heizung gefahren bin, kommt plötzlich keine Luft mehr raus. Obwohl das Gebläse noch zu hören ist. Es kommt noch nichtmal das bisschen warme Luft, das normalerweise auch ohne eingeschaltete Klimatronic aus den Lüftungsschlitzen kommt.

Heute habe ich 2 Stunden im Auto gefroren... Furchtbar. Wie kann man das beheben?

Nach längerem Stehen geht aber das Gebläse und auch die Heizung wieder einwandfrei. Jedenfalls ging es vorhin, als ich probeweise mal den Zündschlüssel drehte. Gebläse hat mir fast die Haare vom Kopf geweht. Also am Gebläse ist nix kaputt.

Irgendeine Steuerungseinheit?? Der es bei langer Fahrt durch die Motorwärme zu warm wird und die sich vor Überhitzung schützt, indem einfach gar keine Luft mehr durch die Lüftungsschlitze geblasen wird??

vwbastler

Wenn keine Luft aus den Düsen kommt und du hörst die Lüftung dann hörst du was anderes als das Gebläse.

Lies bitte mal den FS aus und wenn da nix drin steht hänge ein Multimeter an die Anschlüsse des Lüftermotors.
Kann natürlich auch sein das dein WT zu ist nur dann dürfte nie warme Luft kommen.

alonso

Ich habe zwar nur eine manuelle A/C, aber sicher hat die Climatronic eine elktr. Stellklappe für die Warmluft am Wärmetauscher ?

Kann man die mit VCDS erfassen ?

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Habe 444 00 da stehen.
Was bedeutet das?

Heizung funktioniert jetzt wieder, aber ich bin auch nicht so lange gefahren.

VW-Mech

Wo steht das?

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Das steht in der Fehlersuche der Klimatronic. [Umluft][ECON] gleichzeitig drücken.
Habe schon rausgefunden, dass es "Kein Fehler" bedeutet,

siehe hier:
https://www.golf4.de/werkstatt/4055-...-aber-wie.html

Habe mir das grade ausgedruckt und probiere auch noch die Climatronic-Eigendiagnose.
Und dieses Auslesen mit dem VCDS-Kabel... soweit ich das hinkriege.

Bei der Weihnachtsrückfahrt ging die Heizung zuerst ca. 45 min, dann ging sie nicht für ca. eine Stunde und plötzlich ging sie wieder, bis ich zuhause war. Ich hatte sie zwischendrin auf Off geschaltet, aber irgendwann gemerkt, dass die Lüfterschlitze vorne wieder warm sind. Angeschaltet und alles ging wieder ganz normal.

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Ich habe jetzt auch die Eigendiagnose der Klimatronic gemacht und es ging alles. Danach Anzeige 444 = kein Fehler.

Fehlerspeicher mit VCDS lite ausgelesen, aber das bringt nix, damit wird nur Motor und Bremsen überprüft.

Kühlerflüssigkeit war auch die ganze Zeit genügend drin.

Was nun?

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Kann mir einer mit dem Auslesen helfen? Oder lieber gleich in die Werkstatt und es dort auslesen lassen?

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Das Problem besteht leider weiterhin.

Mein Kfz-Mechaniker möchte das Komfortsteuergerät ersetzen. Macht das denn Sinn?
Ich frage mich nach dem Lesen im Forum gerade, ob das Problem überhaupt am KSG liegen kann. Besteht ein Zusammenhang zwischen KSG und Klimatronic? Und auch ein Zusammenhang zwischen KSG und Innenbeleuchtung?

Laut diesem Thread jedenfalls nicht:

https://www.golf4.de/elektronik-tach...ml#post1046777

vwbastler

Nein das macht keinen Sinn! Hast du nun schon mmal den Fehlerspeicher der Climatronic auslesen lassen und das getan was ich dir im Poost 2 geraten habe?

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Fehlerspeicher habe ich ausgelesen, soweit mir das möglich ist. Mit dieser Tastenkombination direkt am Klima-Regler. Mein Mechaniker hat gesagt, er hätte das gemacht, aber ich glaube, er hat es doch nicht gemacht. Ich frage ihn nochmal, dass er das ganz sicher macht.

Multimeter dranmachen und durchtesten... Habe ich noch nicht gemacht. Weil: Solange alles funktioniert, müsste doch überall Strom durchkommen, oder? Also müsste ich warten, bis ich wieder eine lange Fahrt mit Heizung habe, wo sie dann zwischendrin ausgeht. Und dann durchtesten... Kommt man an diese Anschlüsse des Lüftermotors denn so leicht ran? Wo sind die genau?

Es passiert ja nur, wenn die Heizung längere Zeit heiß ist. Im Sommer mit Klimaanlage hatte ich auf langen Fahrten das Problem noch nie. Kühlung hat immer funktioniert. Nur Heizung nicht, sobald sie eine Weile lang richtig heiß war. Dann geht alles aus und erst wieder an, wenn es abgekühlt ist.