Der Airride Thread - Seite 16

CaLiBaN · 07.01.2013, 11:26

Bedenke, das du beim 1er auch was an der Karosserie machen musst um tief zu kommen.

BoraR23 · 07.01.2013, 11:29

Zitat:

Zitat von Fifth_Ace

In Ö ists überhaupt nichtmehr möglich, vorallem in den letzten 10 Jahren Airride einzutragen, Gutachten hin oder her.

Will da jetzt keine Gerüchte aufbringen und nix bestreiten!
Brauch trotzdem nen Gutachten!!

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Begrenzer? Kann man das essen?

Da das Fahrwerk für meinem Daily ist sollte das ding nicht auf den Asphalt knallen falls mal wo was platzt

CaLiBaN · 07.01.2013, 11:44

Wenn die Begrenzer drin bleiben, kannste dir 3 Mille sparen, weil du dann so gut wie durchgehend abgelassen fahren kannst

Bus und LKW fahren jeden Tag mit Luftfederung und da platzt auch nix. Das einzige das passieren könnte, wäre ein Einbaufehler.

btw: Um die Achse auffliegen zu lassen, brauchts mehr als nur die Begrenzer wegzulassen

BoraR23 · 07.01.2013, 11:46

Ja das is mir schon klar, würd halt die Begrenzer so kürzen das er noch rollbar ist, so mein ich das

Lil-Saint-do · 07.01.2013, 12:06

Zitat:

Zitat von CaLiBaN

btw: Um die Achse auffliegen zu lassen, brauchts mehr als nur die Begrenzer wegzulassen

18zoll Alufelgen und nach unten klatschen lassen. So wie Marcel seiner aufn foto ^^

Golf4Hatza · 07.01.2013, 12:43

Zitat:

Zitat von Haum

Nee

Natürlich is er noch aktuell

warum auch nicht

War ich wohl zulangsam

lass dir nur bissl Zeit ist ja nicht jeder immer Online!

Was gemacht werden muss am 1er wär halt mal Fahrwerk einbauen und Lufterzeugungskit einbauen, was sonst an der Karosse gemacht werden muss weiss ich beim 1er jetz nicht!

Marken wären z.B. Bagyard und GAS
und bei den kosten kommt es immer drauf an was du willst ob du es selbst einbaust oder machen lässt aber würd schonmal zwischen 2000-3000 sowas sagen!

Wen ich was vergessen hab oder etwas falsch ist könnt ihr mich sehr gern berichtigen

Danke! Aber jetzt die wichtigste Frage:

Kann ich so ein Fahrwerk überhaupt eintragen lassen?

GolfIVTDI · 07.01.2013, 12:51

GAS ja, Bagyard auch irgendwie.

GAS hat halt ein Gutachten

Golf4Hatza · 07.01.2013, 13:01

Zitat:

Zitat von GolfIVTDI

GAS ja, Bagyard auch irgendwie.

GAS hat halt ein Gutachten

Auch in Österreich eintragbar? und wie tief komme ich ca. ( Bodenfreiheit ) wenn ich nichts verändere an der Karosse? Währe es auch möglich einen Knopf im Fahrzeug zu integrieren, wo man auf Knopftruck das Fahrzeug auf die vorgeschriebenen 11cm feststellen kann?

Danke im Voraus

Fifth_Ace · 07.01.2013, 13:09

Zitat:

Zitat von Golf4Hatza

Auch in Österreich eintragbar? und wie tief komme ich ca. ( Bodenfreiheit ) wenn ich nichts verändere an der Karosse? Währe es auch möglich einen Knopf im Fahrzeug zu integrieren, wo man auf Knopftruck das Fahrzeug auf die vorgeschriebenen 11cm feststellen kann?

Danke im Voraus

Wie bereits erwähnt sind Luftfahrwerke in Ö nicht eintragbar, auch wenn die maximale Tiefe auf 11cm begrenzt wär
Hab das alles mit meinem Zivi schonmal duchrgemacht, der hat auch bei der Landesregierung angerufen usw

BoraR23 · 07.01.2013, 14:02

Zitat:

Zitat von Fifth_Ace

Wie bereits erwähnt sind Luftfahrwerke in Ö nicht eintragbar, auch wenn die maximale Tiefe auf 11cm begrenzt wär
Hab das alles mit meinem Zivi schonmal duchrgemacht, der hat auch bei der Landesregierung angerufen usw

Wann war das?

Fifth_Ace · 07.01.2013, 14:09

Zitat:

Zitat von BoraR23

Wann war das?

Das war vor paar Monaten, zumindest letztes Jahr, iwann im Sommer 2012

BoraR23 · 07.01.2013, 17:04

Schaue regelmäßig auf die noe.gv.at Seite ob sich irgendwas Fahrzeugtechnisch tut, und da steht seit kurzen bei Luftfahrwerk nicht mehr das es nicht eingetragen wird! Hab darauf hin mal nen zivi angerufen und der schaut sich das mal an!

Fifth_Ace · 07.01.2013, 17:10

Zitat:

Zitat von BoraR23

Schaue regelmäßig auf die noe.gv.at Seite ob sich irgendwas Fahrzeugtechnisch tut, und da steht seit kurzen bei Luftfahrwerk nicht mehr das es nicht eingetragen wird! Hab darauf hin mal nen zivi angerufen und der schaut sich das mal an!

Sehr nice
Gib mir dann bitte bescheid

BoraR23 · 07.01.2013, 17:40

Kann ich machen, rauskommen wird wahrscheinlich eh das selbe wie bei dir! Aber irgendwann muss das ja was werden!

k.dytrt · 07.01.2013, 23:03

Airride ist in Ö bis Heute nicht legal Typisierbar!

Airride für Golf 1 ist kein Problem. Bischen was muß an der Karosse gemacht werden ja.

Wenn du Interesse hast dann meld dich einfach unter [email protected]

OEM+ · 12.01.2013, 11:18

Ende März gebe ich mein Baby in Karls Hände.

Bin echt gespannt, wird der erste Kontakt mit einem Airride. Kenne echt niemanden der sowas schon hatte.

Mal eine Frage an die Leute die schon Erfahrung sammeln konnten:
Sollte ich für einen hellaflush Begrenzer (zumindest an der HA) einbauen lassen oder schafft man es mit ein wenig Übung/Feingefühl die Luft so weit abzulassen ohne Felge/Kotflügel zu beschädigen?

Edit: 2. Frage - Ich bin immer noch am überlegen ob ich Stahlflex Leitungen nehmen sollte oder nicht. Kostet eine ganze Stange Geld extra. Weiß nicht ob es das wirklich Wert ist.

Lowandwide · 12.01.2013, 20:02

kotflügel und felge MUSS sich berühren ;-)

halte ich nicht für nötig...is spielerrei

12.01.2013, 20:51

Naja, da du es eh nicht einbaust ist's egal. Fahre vorne auch die Bagyard Baggerschläuche, sind halt etwas härter, man muss sich mehr Gedanken machen wie man die verlegt. An die hinteren Bälge würde ich stahlflex nehmen, mach ich im Frühling auch, da hab ich ein besseres gewissen.

Dein Feingefühl kommt noch, und wenn man wirklich "Hellaflush" oder was auch immer du da willst fährt, dann schleift eig nicht viel

GolfIVTDI · 12.01.2013, 22:19

Warum an den hinteren Bälgen stahlflex? Mein Gedanke wäre jetzt das gerade vorne stahlflex und hinten nicht so notwendig. Vorne haste ja mehr Bewegung drin wie hinten....

12.01.2013, 22:26

Vorne reicht auch das Hydraulik Zeug was dabei ist, das ist genauso robust. Hinten einfach mal so, um ein ruhigeres gewissen zu haben. Das hängt auch davon ab, wie man die Schläuche legt. Mein linker läuft unterm Hitzeschild für den esd und die rechte Seite am tankstutzen entlang. Klar kann da überhaupt nichts dran kommen aber im Frühling will ich die mit dem ABS kabel durch das Loch im Radkasten führen, find ich sauberer die Lösung.

12.01.2013, 11:18	- 316
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Ende März gebe ich mein Baby in Karls Hände. Bin echt gespannt, wird der erste Kontakt mit einem Airride. Kenne echt niemanden der sowas schon hatte. Mal eine Frage an die Leute die schon Erfahrung sammeln konnten: Sollte ich für einen hellaflush Begrenzer (zumindest an der HA) einbauen lassen oder schafft man es mit ein wenig Übung/Feingefühl die Luft so weit abzulassen ohne Felge/Kotflügel zu beschädigen? Edit: 2. Frage - Ich bin immer noch am überlegen ob ich Stahlflex Leitungen nehmen sollte oder nicht. Kostet eine ganze Stange Geld extra. Weiß nicht ob es das wirklich Wert ist. Geändert von OEM+ (12.01.2013 um 15:04 Uhr)

07.01.2013, 11:26	- 301
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Bedenke, das du beim 1er auch was an der Karosserie machen musst um tief zu kommen.

07.01.2013, 11:44	- 303
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Wenn die Begrenzer drin bleiben, kannste dir 3 Mille sparen, weil du dann so gut wie durchgehend abgelassen fahren kannst Bus und LKW fahren jeden Tag mit Luftfederung und da platzt auch nix. Das einzige das passieren könnte, wäre ein Einbaufehler. btw: Um die Achse auffliegen zu lassen, brauchts mehr als nur die Begrenzer wegzulassen

07.01.2013, 11:46	- 304
BoraR23 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2011 Bora V5 Ort: Niederösterreich-Wald4tel Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 377 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Ja das is mir schon klar, würd halt die Begrenzer so kürzen das er noch rollbar ist, so mein ich das

07.01.2013, 12:51	- 307
GolfIVTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 1,8T Ort: SHA Verbrauch: 8,5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 633 Abgegebene Danke: 109 Erhielt 151 Danke für 82 Beiträge	GAS ja, Bagyard auch irgendwie. GAS hat halt ein Gutachten

07.01.2013, 17:04	- 312
BoraR23 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2011 Bora V5 Ort: Niederösterreich-Wald4tel Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 377 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Schaue regelmäßig auf die noe.gv.at Seite ob sich irgendwas Fahrzeugtechnisch tut, und da steht seit kurzen bei Luftfahrwerk nicht mehr das es nicht eingetragen wird! Hab darauf hin mal nen zivi angerufen und der schaut sich das mal an!

07.01.2013, 17:40	- 314
BoraR23 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.09.2011 Bora V5 Ort: Niederösterreich-Wald4tel Motor: 2.4 AGZ 110KW/150PS 10/97 - 02/01 Beiträge: 377 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 12 Danke für 11 Beiträge	Kann ich machen, rauskommen wird wahrscheinlich eh das selbe wie bei dir! Aber irgendwann muss das ja was werden!

07.01.2013, 23:03	- 315
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Themenstarter Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Airride ist in Ö bis Heute nicht legal Typisierbar! Airride für Golf 1 ist kein Problem. Bischen was muß an der Karosse gemacht werden ja. Wenn du Interesse hast dann meld dich einfach unter [email protected]

12.01.2013, 20:02	- 317
Lowandwide Passat 3c Sporti Registriert seit: 31.10.2006 Ort: Esslingen a.N Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2.051 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge	kotflügel und felge MUSS sich berühren ;-) halte ich nicht für nötig...is spielerrei

12.01.2013, 20:51	- 318
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Naja, da du es eh nicht einbaust ist's egal. Fahre vorne auch die Bagyard Baggerschläuche, sind halt etwas härter, man muss sich mehr Gedanken machen wie man die verlegt. An die hinteren Bälge würde ich stahlflex nehmen, mach ich im Frühling auch, da hab ich ein besseres gewissen. Dein Feingefühl kommt noch, und wenn man wirklich "Hellaflush" oder was auch immer du da willst fährt, dann schleift eig nicht viel

12.01.2013, 22:19	- 319
GolfIVTDI Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.01.2008 Golf 4 1,8T Ort: SHA Verbrauch: 8,5 Motor: 1.8 GTI ARZ 110KW/150PS 05/99 - 04/01 Beiträge: 633 Abgegebene Danke: 109 Erhielt 151 Danke für 82 Beiträge	Warum an den hinteren Bälgen stahlflex? Mein Gedanke wäre jetzt das gerade vorne stahlflex und hinten nicht so notwendig. Vorne haste ja mehr Bewegung drin wie hinten....

Werbung

12.01.2013, 22:26	- 320
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Vorne reicht auch das Hydraulik Zeug was dabei ist, das ist genauso robust. Hinten einfach mal so, um ein ruhigeres gewissen zu haben. Das hängt auch davon ab, wie man die Schläuche legt. Mein linker läuft unterm Hitzeschild für den esd und die rechte Seite am tankstutzen entlang. Klar kann da überhaupt nichts dran kommen aber im Frühling will ich die mit dem ABS kabel durch das Loch im Radkasten führen, find ich sauberer die Lösung.