Der Airride Thread - Seite 17

OEM+ · 13.01.2013, 12:48

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Dein Feingefühl kommt noch, und wenn man wirklich "Hellaflush" oder was auch immer du da willst fährt, dann schleift eig nicht viel

Mir geht es ja nicht darum das was während der Fahrt passiert sondern das ich im Stand/Parken zu viel Luft aus den Bälgen lasse und ich mir die Kotflügel/Räder beschädige.

13.01.2013, 13:40

Willst du 18 oder 19" fahren?

Willst aufm Reifen ablegen oder aufm Horn?

Begrenzer hinten klipst du ja nur auf die Kolbenstange.

Bei 18" kannst du das ohne Begrenzer machen, weil vorher die Achse oben am Rahmen anliegt.

OEM+ · 13.01.2013, 13:53

Sind 18er.
Am besten zwischen Reifen und Felgenhorn aber mal sehen wie es am ende passt.
Sind 8,5 auf der VA und 9,5 auf der HA, mal schauen was für Platten ich da bekomme/nehme.

Edit: Sind beide glaube ET35.

13.01.2013, 14:00

Also beim TT ist kurz vorm Kotflügel bei 18" Schluss.

Da ist die Achse oben am Rahmen eingefedert.

Musst mal schauen was die Golf Fahren sagen.

Wenn du weiter rausgehst, kommt ja der Reifen, da könntest dann ablegen.

OEM+ · 13.01.2013, 14:09

Ja, bin mal gespannt was andere für Erfahrungen gesammelt haben.

Lowandwide · 13.01.2013, 19:18

Zitat:

Zitat von OEM+

Sind 18er.
Am besten zwischen Reifen und Felgenhorn aber mal sehen wie es am ende passt.
Sind 8,5 auf der VA und 9,5 auf der HA, mal schauen was für Platten ich da bekomme/nehme.

Edit: Sind beide glaube ET35.

http://www.golf4.de/golf-weg-zeigt-h...-felgen-7.html

des war meiner damals mit der kombi

G4 1.8T · 14.01.2013, 08:43

Hallo ist es möglich am Golf 4 auf der VA 8,5x18 ET 35 und auf der Ha 9,5x18 ET 35 zu fahrenn ohne was an der Karosse zu machen bzw. nicht am Airride anstehe und das ganze auch noch in Österreich eingetragen bekomme. Nicht das Airride sondern sie Felgen/Reifen kombi

Fifth_Ace · 14.01.2013, 09:11

Felgen VA ja, hinten stehen sie über, also nein
Passt ohne was nicht in Ö

G4 1.8T · 14.01.2013, 09:58

Hab die radläufe schon ein bisschen bearbeitet. Wie weit werden die ca überstehen?
Fahre zur zeit 8x19 et 42 mit 15 mm platten wenn es etwas hilft

Fifth_Ace · 14.01.2013, 10:20

Werden nen guten Cm überstehen

OEM+ · 14.01.2013, 10:38

Zitat:

Zitat von Lowandwide

http://www.golf4.de/golf-weg-zeigt-h...-felgen-7.html

des war meiner damals mit der kombi

Bist du auch mit Luft unterwegs?
Hast du an der HA Begrenzer drin?

k.dytrt · 14.01.2013, 11:11

Die HA ist doch kein Thema. Da werden die Begrenzer eh nur auf die Kolbenstange geclipt. Is ne Sache von zwei Minuten

OEM+ · 14.01.2013, 11:26

Also kann ich die Problemlos bei einem Räderwechsel entfernen?
Hört sich gut an. Bei der VA muss ich noch überlegen, vielleicht lasse ich das Felgenhorn auch kurz hinter dem Kotflüger verschwinden so das nicht die Gefahr besteht ungewollt das zu beschädigen.

14.01.2013, 12:38

Wenn du es dir einfach machst kannst du diese sogar entfernen wenn du die Kiste ganz hochpumpst. So ist's bei mir zumindest

OEM+ · 14.01.2013, 13:30

Wir genau könnt ihr euer Luftfahrwerk steuern? Schafft man es die Luft präzise auf einen bestimmten Wert abzulassen ?

14.01.2013, 14:00

So ziemlich.

Ist aber mit der Dauer nervig

Also bei mir kommt irgendwann Accuair oder ähnliches rein.

tOad · 14.01.2013, 14:00

Jedes mal exakt die selbe Höhe wirste nicht hinbekommen mit den Schaltern und einer Druckanzeige. Die ist dafür einfach viel zu ungenau

14.01.2013, 15:51

Das hängt stark von den Ventilen ab.

Mit 4x1/4 Zoll kann man das recht präzise machen, sind nur langsam.

Mit 8x1/2 Zoll zB ist's natürlich schneller, lauter und macht mehr Spaß aber du musst ein Fingerspitzengefühl haben wie ein geigespieler!

Aber glaub mir, ab und zu ist's dir egal wie genau tief du fährst, auf den Centimeter kommt's auch nicht an, ist nicht so wie in der Hose

Und mal tiefer zu fahren als sonst geht immer ein bissl.

Bei den anzeigen ist's halt blöd dass es keine zb 0-7 Bar gibt die auch beleuchtet sind, da konnte man das genauer einstellen.

Außerdem ist Druck nicht gleich Druck. Hängt auch alles mit der Temperatur zusammen, auch in den Bälgen.

Aber wenn du antiwank hast dann ist die Anzeige eh noch ungenauer, aber keine bange! Man entwickelt da ziemlich schnell ein gutes Gefühl für

OEM+ · 14.01.2013, 15:57

Da würde die Dakota-Anzeige mir die Arbeit abnehmen oder?
Also eine sinnvolle Spielerei?

14.01.2013, 16:02

Wieso sollte dir eine Anzeige die Arbeit abnehmen?

Ich finde analog immernoch besser, auch wenn die Dakota gut gedämpft ist.

Mach es dir doch nicht komplizierter als es sein muss! Ich meine, die Anzeige ist echt cool, soll auch richtig gut funktionieren. Das ist eher geschmackssache.

Denk nicht viel, mach! Wenn du es hast kommt alles von allein und wenn nicht dann kann dir der Karl alles in Ruhe erklären.

13.01.2013, 14:00	- 324
CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	Also beim TT ist kurz vorm Kotflügel bei 18" Schluss. Da ist die Achse oben am Rahmen eingefedert. Musst mal schauen was die Golf Fahren sagen. Wenn du weiter rausgehst, kommt ja der Reifen, da könntest dann ablegen. Geändert von CaLiBaN (13.01.2013 um 14:12 Uhr)

14.01.2013, 15:51	- 338
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Das hängt stark von den Ventilen ab. Mit 4x1/4 Zoll kann man das recht präzise machen, sind nur langsam. Mit 8x1/2 Zoll zB ist's natürlich schneller, lauter und macht mehr Spaß aber du musst ein Fingerspitzengefühl haben wie ein geigespieler! Aber glaub mir, ab und zu ist's dir egal wie genau tief du fährst, auf den Centimeter kommt's auch nicht an, ist nicht so wie in der Hose Und mal tiefer zu fahren als sonst geht immer ein bissl. Bei den anzeigen ist's halt blöd dass es keine zb 0-7 Bar gibt die auch beleuchtet sind, da konnte man das genauer einstellen. Außerdem ist Druck nicht gleich Druck. Hängt auch alles mit der Temperatur zusammen, auch in den Bälgen. Aber wenn du antiwank hast dann ist die Anzeige eh noch ungenauer, aber keine bange! Man entwickelt da ziemlich schnell ein gutes Gefühl für Geändert von Ultraviolet (14.01.2013 um 15:55 Uhr)

13.01.2013, 13:40	- 322
CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	Willst du 18 oder 19" fahren? Willst aufm Reifen ablegen oder aufm Horn? Begrenzer hinten klipst du ja nur auf die Kolbenstange. Bei 18" kannst du das ohne Begrenzer machen, weil vorher die Achse oben am Rahmen anliegt.

13.01.2013, 13:53	- 323
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Sind 18er. Am besten zwischen Reifen und Felgenhorn aber mal sehen wie es am ende passt. Sind 8,5 auf der VA und 9,5 auf der HA, mal schauen was für Platten ich da bekomme/nehme. Edit: Sind beide glaube ET35.

13.01.2013, 14:09	- 325
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Ja, bin mal gespannt was andere für Erfahrungen gesammelt haben.

14.01.2013, 08:43	- 327
G4 1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2011 Golf 4 GTI 1.8T Ort: Österreich LI LIKE1 Verbrauch: ca.9l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 14 Danke für 13 Beiträge	Hallo ist es möglich am Golf 4 auf der VA 8,5x18 ET 35 und auf der Ha 9,5x18 ET 35 zu fahrenn ohne was an der Karosse zu machen bzw. nicht am Airride anstehe und das ganze auch noch in Österreich eingetragen bekomme. Nicht das Airride sondern sie Felgen/Reifen kombi

14.01.2013, 09:11	- 328
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Felgen VA ja, hinten stehen sie über, also nein Passt ohne was nicht in Ö

14.01.2013, 09:58	- 329
G4 1.8T Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.11.2011 Golf 4 GTI 1.8T Ort: Österreich LI LIKE1 Verbrauch: ca.9l Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 171 Abgegebene Danke: 6 Erhielt 14 Danke für 13 Beiträge	Hab die radläufe schon ein bisschen bearbeitet. Wie weit werden die ca überstehen? Fahre zur zeit 8x19 et 42 mit 15 mm platten wenn es etwas hilft

14.01.2013, 10:20	- 330
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Werden nen guten Cm überstehen

14.01.2013, 11:11	- 332
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Themenstarter Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Die HA ist doch kein Thema. Da werden die Begrenzer eh nur auf die Kolbenstange geclipt. Is ne Sache von zwei Minuten

14.01.2013, 11:26	- 333
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Also kann ich die Problemlos bei einem Räderwechsel entfernen? Hört sich gut an. Bei der VA muss ich noch überlegen, vielleicht lasse ich das Felgenhorn auch kurz hinter dem Kotflüger verschwinden so das nicht die Gefahr besteht ungewollt das zu beschädigen.

14.01.2013, 12:38	- 334
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Wenn du es dir einfach machst kannst du diese sogar entfernen wenn du die Kiste ganz hochpumpst. So ist's bei mir zumindest

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14.01.2013, 13:30	- 335
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Wir genau könnt ihr euer Luftfahrwerk steuern? Schafft man es die Luft präzise auf einen bestimmten Wert abzulassen ?

14.01.2013, 14:00	- 336
CaLiBaN Gast Beiträge: n/a	So ziemlich. Ist aber mit der Dauer nervig Also bei mir kommt irgendwann Accuair oder ähnliches rein.

14.01.2013, 14:00	- 337
tOad .:R*ockst★r Registriert seit: 08.10.2006 A4 B8 Avant 2,7 TDI, Golf 4 2,8 VR6 Ort: Bamberg xXx Verbrauch: ich unterstütz vater staat! Beiträge: 2.602 Abgegebene Danke: 36 Erhielt 78 Danke für 53 Beiträge	Jedes mal exakt die selbe Höhe wirste nicht hinbekommen mit den Schaltern und einer Druckanzeige. Die ist dafür einfach viel zu ungenau

14.01.2013, 15:57	- 339
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Da würde die Dakota-Anzeige mir die Arbeit abnehmen oder? Also eine sinnvolle Spielerei?

14.01.2013, 16:02	- 340
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Wieso sollte dir eine Anzeige die Arbeit abnehmen? Ich finde analog immernoch besser, auch wenn die Dakota gut gedämpft ist. Mach es dir doch nicht komplizierter als es sein muss! Ich meine, die Anzeige ist echt cool, soll auch richtig gut funktionieren. Das ist eher geschmackssache. Denk nicht viel, mach! Wenn du es hast kommt alles von allein und wenn nicht dann kann dir der Karl alles in Ruhe erklären.