Der Airride Thread - Seite 6

14.06.2012, 22:10

Wieso soll das scheisse sein? Ganz normal. Den Rest kannst du mit deinem Einbauer klären

GolfV5AQN · 14.06.2012, 23:30

Zitat:

Zitat von Jonsman

hat jemand die 0 gewählt ?

Junge wenn du lesen könntest würdest du herausfinden was ich will, eben NICHT, dass es an der kante schleift. Sondern vorher auf Begrenzern/Verstellringen aufliegt.

Meine Fresse wie oft soll ich das noch hinschreiben ?

@Watercult:

Wie dann ?

Hat wer des Kellerfenster aufgelassen?

So oft bis auch ich des Verstehe

OEM+ · 15.06.2012, 07:24

Was geht denn hier ab?

Traue mich garnicht nach einer Airride Empfehlung zu fragen.
Hier wird man ja gleich angegriffen.
Wollte bei meinem neuen auch hellaflush.

Gerne könnt ihr mir auch eine PN schreiben, bin echt unschlüssig was für ein System ich benötige bzw. empfehlenswert ist.

Mähks · 15.06.2012, 07:32

Zitat:

Zitat von OEM+

Was geht denn hier ab?

Traue mich garnicht nach einer Airride Empfehlung zu fragen.
Hier wird man ja gleich angegriffen.
Wollte bei meinem neuen auch hellaflush.

Gerne könnt ihr mir auch eine PN schreiben, bin echt unschlüssig was für ein System ich benötige bzw. empfehlenswert ist.

Wenn du überhaupt hier drin beachtet wirst

meine frage ignoriert man ja auch konsequent. Hella flush Probleme gehen vor

Tuc79 · 15.06.2012, 09:16

Sorry Leute mit Bimmer werden konsequent ignoriert..
und wenn man normal fragt, bekommt man auch normale Antworten

(außer man fährt Bimmer, aber das ja verständlich

)

15.06.2012, 09:20

Zitat:

Zitat von OEM+

Was geht denn hier ab?

Traue mich garnicht nach einer Airride Empfehlung zu fragen.
Hier wird man ja gleich angegriffen.
Wollte bei meinem neuen auch hellaflush.

Gerne könnt ihr mir auch eine PN schreiben, bin echt unschlüssig was für ein System ich benötige bzw. empfehlenswert ist.

Die und dem Bimmer wird ein einbauer viel Erfahrung mehr helfen können, als ein Forum wo keiner nen plan von zb nem e46 hat

Mähks · 15.06.2012, 11:09

Mir gehts ja eig nur darum welches Fahrwerk ihr empfehlen könnt

ich kenn halt keinen mit Air (außer einem Affen der sein gebrauchtes zum Neupreis loswerden will) hier gibt's ja auch Leute die schon in verschiedenen Fahrzeugen ne Luftpumpe Gefahren haben is vielleicht sogar von verschiedenen Herstellern

15.06.2012, 11:44

Das Problem ist nur dass sowas auch fahrzeugspezifisch unterschieden wird. Air kenn ich beim e46 so dass der hinten eh nicht runtergeht. Mach doch static ultralow. Das Auto ist ja wie dafür gedacht

Jonsman · 15.06.2012, 15:06

Zitat:

Zitat von OEM+

W

Traue mich garnicht nach einer Airride Empfehlung zu fragen.
Hier wird man ja gleich angegriffen.
Wollte bei meinem neuen auch hellaflush.

Einfach machen, Renat ist halt so

Renat

Hellaflush ist halt geil

15.06.2012, 15:22

Naja, zumindest bin ich keiner der nur ( aber auch nur ) mit komischen Begriffen um sich werfen kann

Flush geht, sagt ja keiner was, hatte ich ja selbst. Für mehr darf man TÜVmässig den Reifen eh nicht weiter stretchen...

Jonsman · 15.06.2012, 16:02

So ist das halt bei mir

Mähks · 15.06.2012, 16:08

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Das Problem ist nur dass sowas auch fahrzeugspezifisch unterschieden wird. Air kenn ich beim e46 so dass der hinten eh nicht runtergeht. Mach doch static ultralow. Das Auto ist ja wie dafür gedacht

das wäre auch cool aber mein kw ist am ende

deshalb dachte ich an air oder halt an was gekürztes

naja dann nerv ich mal gepfeffert und den alois einwenig xD

15.06.2012, 16:22

Jedes mal das selbe...wieso ruft ihr nicht den Hersteller direkt an und fragt ob ihr was brutal tiefes bekommen könnt?

Mähks · 15.06.2012, 16:26

Zitat:

Zitat von Ultraviolet

Jedes mal das selbe...wieso ruft ihr nicht den Hersteller direkt an und fragt ob ihr was brutal tiefes bekommen könnt?

weil billig bei egay geschossen und so schon 10000000000mal besser aussieht wie originale höhe

naja vielleicht baller ich auch einfach die vorspannfeder raus und dann liegt das ding auch auf

so genug hier in jonsmans flush fred rumgespamt

(nurn scherz, nicht das hier gleich alle beleidigt sind

)

15.06.2012, 16:31

Googel mal, ich bin mal auf einen Kerl gestoßen, der sich darauf spezialisiert hat, e46 richtig auf den Boden zu knallen. Pfeffer und Flachwerk haben meiner Ansicht nach keinerlei BMW Erfahrung. Bei so Sachen gehe ich lieber zu leuten die es drauf haben.

Jonsman · 15.06.2012, 16:43

Zitat:

so genug hier in jonsmans flush fred rumgespamt

(nurn scherz, nicht das hier gleich alle beleidigt sind

)

jaja hab genug flush, will ja net von dir anfangen

ich rede nur viel weil ich reaktionen haben will auf die vorhaben.

Niko... · 15.06.2012, 17:15

Plane nächstes Jahr auch zum Airride zu greifen.
Daher wäre es mal nett, wenn sich hier mal n paar Leute mit Erfahrung äussern

Meine Zusammenstellung war so geplant.

-Bagyard Supreme/Shorty
-Lufterzeugung Pro
mit Viair 444, 1/2" Ventilen, 1x20l Tank,
Druckanzeige, Kabelkit, Fittingkit, Schlauchkit,Clean-Air-Kit
-Safety-Start-Kit
automatisches Anheben auf eingetragenen Druck
-Anti-Roll-Kit Dual
verhindert das "Luftwandern" bei Kurvenfahrt. Kit für VA und HA
-4 Kanal Funkfernbedienung

Vom Hersteller her ist es mir eig. egal ob GAS oder Bagyard, denke Qualitativ sind beide OK.
Watercult hat mir schon zum grösseren Kompressor geraten, und noch 1-2 Sachen aufgezählt, leider musst ich mal wieder mein Postfach leeren

Ich hab eig. gar kein Plan von Air, klar schon einiges drüber gelesen. Aber selbst noch keine Erfahrungen gemacht.

Gibts noch was, was Ihr ändern würdet oder verbessern ?
Falls ja vll. auch gleich mal erklären warum

thx....

ThaoNguyen · 15.06.2012, 17:21

Bleib lieber beim Gewinde.

Niko... · 15.06.2012, 17:57

Kannst das auch begründen ?

ThaoNguyen · 15.06.2012, 22:15

klar. sobald du luft drin hast wirst du nie wieder zufrieden sein, mit der tiefe deines autos.

ausnahmen gibts natürlich, aber die haben dann auch nicht all zu hohe ansprüche oder geben sich mit dem zufrieden.

du investierst immer mehr und immer mehr geld ins fahrwerk und die karosserie.

bis die karosserie ein reiner verzogener schrotthaufen ist, das fahrwerk so gekürzt un bearbeitet ist dass man nie wieder tüv drauf bekommt.

14.06.2012, 22:10	- 101
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Wieso soll das scheisse sein? Ganz normal. Den Rest kannst du mit deinem Einbauer klären

15.06.2012, 07:24	- 103
OEM+ Erfahrener Benutzer Registriert seit: 14.01.2011 Beiträge: 1.093 Abgegebene Danke: 26 Erhielt 115 Danke für 60 Beiträge	Was geht denn hier ab? Traue mich garnicht nach einer Airride Empfehlung zu fragen. Hier wird man ja gleich angegriffen. Wollte bei meinem neuen auch hellaflush. Gerne könnt ihr mir auch eine PN schreiben, bin echt unschlüssig was für ein System ich benötige bzw. empfehlenswert ist.

15.06.2012, 09:16	- 105
Tuc79 EX-SI-CK! Registriert seit: 15.11.2008 Passerati 3C Gaypfeffert & Cumnräled SE- Verbrauch: unverschämt wenig Beiträge: 6.355 Abgegebene Danke: 427 Erhielt 1.796 Danke für 916 Beiträge	Sorry Leute mit Bimmer werden konsequent ignoriert.. und wenn man normal fragt, bekommt man auch normale Antworten (außer man fährt Bimmer, aber das ja verständlich )

15.06.2012, 11:09	- 107
Mähks Lifestyle-Kombi Fahrer Registriert seit: 16.01.2010 Ort: Wrongturnhausen Beiträge: 7.389 Abgegebene Danke: 2.733 Erhielt 1.290 Danke für 881 Beiträge	Mir gehts ja eig nur darum welches Fahrwerk ihr empfehlen könnt ich kenn halt keinen mit Air (außer einem Affen der sein gebrauchtes zum Neupreis loswerden will) hier gibt's ja auch Leute die schon in verschiedenen Fahrzeugen ne Luftpumpe Gefahren haben is vielleicht sogar von verschiedenen Herstellern

15.06.2012, 11:44	- 108
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Das Problem ist nur dass sowas auch fahrzeugspezifisch unterschieden wird. Air kenn ich beim e46 so dass der hinten eh nicht runtergeht. Mach doch static ultralow. Das Auto ist ja wie dafür gedacht

15.06.2012, 15:22	- 110
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Naja, zumindest bin ich keiner der nur ( aber auch nur ) mit komischen Begriffen um sich werfen kann Flush geht, sagt ja keiner was, hatte ich ja selbst. Für mehr darf man TÜVmässig den Reifen eh nicht weiter stretchen...

15.06.2012, 16:02	- 111
Jonsman Gesperrt Registriert seit: 12.11.2010 Ein Tiefes Ort: Daheim Beiträge: 4.396 Abgegebene Danke: 60 Erhielt 148 Danke für 109 Beiträge	So ist das halt bei mir

15.06.2012, 16:22	- 113
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Jedes mal das selbe...wieso ruft ihr nicht den Hersteller direkt an und fragt ob ihr was brutal tiefes bekommen könnt?

15.06.2012, 16:31	- 115
Ultraviolet Gast Beiträge: n/a	Googel mal, ich bin mal auf einen Kerl gestoßen, der sich darauf spezialisiert hat, e46 richtig auf den Boden zu knallen. Pfeffer und Flachwerk haben meiner Ansicht nach keinerlei BMW Erfahrung. Bei so Sachen gehe ich lieber zu leuten die es drauf haben.

15.06.2012, 17:15	- 117
Niko... Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2011 TDI //// R32 Ort: MOS Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.316 Abgegebene Danke: 50 Erhielt 103 Danke für 89 Beiträge	Plane nächstes Jahr auch zum Airride zu greifen. Daher wäre es mal nett, wenn sich hier mal n paar Leute mit Erfahrung äussern Meine Zusammenstellung war so geplant. -Bagyard Supreme/Shorty -Lufterzeugung Pro mit Viair 444, 1/2" Ventilen, 1x20l Tank, Druckanzeige, Kabelkit, Fittingkit, Schlauchkit,Clean-Air-Kit -Safety-Start-Kit automatisches Anheben auf eingetragenen Druck -Anti-Roll-Kit Dual verhindert das "Luftwandern" bei Kurvenfahrt. Kit für VA und HA -4 Kanal Funkfernbedienung Vom Hersteller her ist es mir eig. egal ob GAS oder Bagyard, denke Qualitativ sind beide OK. Watercult hat mir schon zum grösseren Kompressor geraten, und noch 1-2 Sachen aufgezählt, leider musst ich mal wieder mein Postfach leeren Ich hab eig. gar kein Plan von Air, klar schon einiges drüber gelesen. Aber selbst noch keine Erfahrungen gemacht. Gibts noch was, was Ihr ändern würdet oder verbessern ? Falls ja vll. auch gleich mal erklären warum thx....

Werbung

15.06.2012, 17:21	- 118
ThaoNguyen Restgewindekiller! Registriert seit: 20.02.2008 Beiträge: 2.484 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 49 Danke für 32 Beiträge	Bleib lieber beim Gewinde.

15.06.2012, 17:57	- 119
Niko... Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29.01.2011 TDI //// R32 Ort: MOS Motor: 3.2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 1.316 Abgegebene Danke: 50 Erhielt 103 Danke für 89 Beiträge	Kannst das auch begründen ?

15.06.2012, 22:15	- 120
ThaoNguyen Restgewindekiller! Registriert seit: 20.02.2008 Beiträge: 2.484 Abgegebene Danke: 23 Erhielt 49 Danke für 32 Beiträge	klar. sobald du luft drin hast wirst du nie wieder zufrieden sein, mit der tiefe deines autos. ausnahmen gibts natürlich, aber die haben dann auch nicht all zu hohe ansprüche oder geben sich mit dem zufrieden. du investierst immer mehr und immer mehr geld ins fahrwerk und die karosserie. bis die karosserie ein reiner verzogener schrotthaufen ist, das fahrwerk so gekürzt un bearbeitet ist dass man nie wieder tüv drauf bekommt.