Der Airride Thread - Seite 50

k.dytrt · 27.08.2015, 19:40

Die neuere Version wurde von HP Drivetech abgekupfert

Mußt dir halt n Aufkleber mit der GAS Nummer drauf machen.

Mave94 · 27.08.2015, 19:42

Okay

Muss mal sehen ob es bis nächsten Monat aushält, TÜV und Eintragung waren etwas teurer als gedacht und dann waren auch noch die Öffner und Schließer defekt

Hoffe der Balg hält nochmal 4 Wochen

k.dytrt · 27.08.2015, 19:43

Wenn du noch n paar durchgescheuerte brauchst sag Bescheid

Hab ich lagernd

Mave94 · 27.08.2015, 19:44

Bei mir ist ja bisher nur einer durchgescheuert, hast du noch einen der die Luft hält oder sind alle hin?

k.dytrt · 27.08.2015, 19:45

Alle durch...

Mave94 · 27.08.2015, 19:46

Okay schade :-/
Naja dann überbrücke ich das irgendwie bis nächsten Monat und kauf halt neue..dann ist wenigstens Ruhe!

Mave94 · 28.08.2015, 11:35

Habe eben mal mit GAS geschrieben, die haben noch welche von den alten auf Lager, da bräuchte ich dann ja nur einen erneuern?!
Außer die neuen scheuern sich nicht mehr durch, dann würde ich die neuen kaufen.
Ist halt ein Unterschied von 210 Euro...

CaLiBaN · 29.08.2015, 01:31

Lass doch einfach mit den momentanen eintragen.

Dann holst dir vom Karl die anderen und machst da ne GAS Nummer drauf!

basti0087 · 29.08.2015, 02:06

Jetzt mal ne andere Frage, bekommt man den balg eigentlich ohne weiteres von der Balgplatte bzw wieder rauf ohne Spezialwerkzeug?

Mave94 · 29.08.2015, 03:12

Was heißt davon runter, hinten musst du ihn ja nicht runter nehmen, da kaufst du ja den kompletten Balg mit Aufnahmen neu. Oder meinst du vorne?

k.dytrt · 29.08.2015, 05:32

Die Bälge bekommst du nur von den Platten indem man den Spannring zerstört.

Fifth_Ace · 29.08.2015, 11:08

Und bei nochmaligen Verpressen vom Spannring wirds nie mehr wirklich 100% wie ab Werk oder wie war das?

DominicZ · 08.09.2015, 19:39

Wenn ich mir von accuair einen ventilblock hole, brauch ich dann zwingend die restliche Steuerung von denen? Oder kann ich ganz normal meine kippschalter verwenden? Danke

k.dytrt · 08.09.2015, 21:03

Geht auch über Schalter.

DominicZ · 20.09.2015, 17:09

Benötigt man beim Accuair v2 trotzdem noch antiwank? Danke vorab.

k.dytrt · 20.09.2015, 17:55

Das vu2 ist vom verhalten her wie konventionelle Anordnungen die achsweise funktionieren. Nur das beim vu2 KEIN Anti wank möglich ist.

DominicZ · 20.09.2015, 18:01

Sprich ich hätte ein wanken?!

Würdest du mir mal ein Angebot zum AirLift V2 schicken, nur die Steuerung, Rest habe ich alles? Gern auch per PN?

Danke

k.dytrt · 20.09.2015, 18:14

Der vu2 "wankt" wie jede standart ausstattung.

crosser · 22.09.2015, 15:47

Hallo,ist es möglich die druckanzeige woanders hinzubauen das der tüv prüfer es nicht bemangelt beim entragen ?

weil möchte die in der mittelkonsole unterm handbremshebel verbauen !
da sollen auch die schalter hin.

kann ich den switchspeed-controller beim eintragen drin lassen oder lieber rauslassen ?

Mave94 · 22.09.2015, 19:50

Zitat:

Zitat von crosser

Hallo,ist es möglich die druckanzeige woanders hinzubauen das der tüv prüfer es nicht bemangelt beim entragen ?

weil möchte die in der mittelkonsole unterm handbremshebel verbauen !
da sollen auch die schalter hin.

kann ich den switchspeed-controller beim eintragen drin lassen oder lieber rauslassen ?

Woanders hin als wo? Die Anzeige muss im Sichtfeld des Fahrers sein.
Unterm Handbremshebel ist da glaube nicht wirklich sinnvoll.

Hat der switchspeed controller denn eine Zulassung bzw wo ist er verbaut?

27.08.2015, 19:40	- 981
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Themenstarter Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Die neuere Version wurde von HP Drivetech abgekupfert Mußt dir halt n Aufkleber mit der GAS Nummer drauf machen.

27.08.2015, 19:42	- 982
Mave94 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2013 1.8T GTI Ort: Wabern Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 531 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 35 Danke für 30 Beiträge	Okay Muss mal sehen ob es bis nächsten Monat aushält, TÜV und Eintragung waren etwas teurer als gedacht und dann waren auch noch die Öffner und Schließer defekt Hoffe der Balg hält nochmal 4 Wochen

27.08.2015, 19:43	- 983
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Themenstarter Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Wenn du noch n paar durchgescheuerte brauchst sag Bescheid Hab ich lagernd

27.08.2015, 19:44	- 984
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27.08.2015, 19:45	- 985
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27.08.2015, 19:46	- 986
Mave94 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2013 1.8T GTI Ort: Wabern Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 531 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 35 Danke für 30 Beiträge	Okay schade :-/ Naja dann überbrücke ich das irgendwie bis nächsten Monat und kauf halt neue..dann ist wenigstens Ruhe!

28.08.2015, 11:35	- 987
Mave94 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2013 1.8T GTI Ort: Wabern Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 531 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 35 Danke für 30 Beiträge	Habe eben mal mit GAS geschrieben, die haben noch welche von den alten auf Lager, da bräuchte ich dann ja nur einen erneuern?! Außer die neuen scheuern sich nicht mehr durch, dann würde ich die neuen kaufen. Ist halt ein Unterschied von 210 Euro...

29.08.2015, 01:31	- 988
CaLiBaN tfnr.sh Registriert seit: 11.01.2009 BMW E92 335i Ort: Oberfranken Verbrauch: Was für ne Frage... Beiträge: 5.129 Abgegebene Danke: 112 Erhielt 336 Danke für 211 Beiträge	Lass doch einfach mit den momentanen eintragen. Dann holst dir vom Karl die anderen und machst da ne GAS Nummer drauf!

29.08.2015, 02:06	- 989
basti0087 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.03.2007 Golf 4, was sonst? Verbrauch: 102 Oktan Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1.768 Abgegebene Danke: 71 Erhielt 81 Danke für 66 Beiträge	Jetzt mal ne andere Frage, bekommt man den balg eigentlich ohne weiteres von der Balgplatte bzw wieder rauf ohne Spezialwerkzeug?

29.08.2015, 03:12	- 990
Mave94 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02.06.2013 1.8T GTI Ort: Wabern Verbrauch: 10L Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 531 Abgegebene Danke: 45 Erhielt 35 Danke für 30 Beiträge	Was heißt davon runter, hinten musst du ihn ja nicht runter nehmen, da kaufst du ja den kompletten Balg mit Aufnahmen neu. Oder meinst du vorne?

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29.08.2015, 05:32	- 991
k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Themenstarter Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Die Bälge bekommst du nur von den Platten indem man den Spannring zerstört.

29.08.2015, 11:08	- 992
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Und bei nochmaligen Verpressen vom Spannring wirds nie mehr wirklich 100% wie ab Werk oder wie war das?

08.09.2015, 19:39	- 993
DominicZ Neuer Benutzer Registriert seit: 22.01.2015 A3 8l Ort: Altenstadt (Iller) Z1995 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Wenn ich mir von accuair einen ventilblock hole, brauch ich dann zwingend die restliche Steuerung von denen? Oder kann ich ganz normal meine kippschalter verwenden? Danke

08.09.2015, 21:03	- 994
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20.09.2015, 17:09	- 995
DominicZ Neuer Benutzer Registriert seit: 22.01.2015 A3 8l Ort: Altenstadt (Iller) Z1995 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Benötigt man beim Accuair v2 trotzdem noch antiwank? Danke vorab.

20.09.2015, 17:55	- 996
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20.09.2015, 18:01	- 997
DominicZ Neuer Benutzer Registriert seit: 22.01.2015 A3 8l Ort: Altenstadt (Iller) Z1995 Verbrauch: 10,5 Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge	Sprich ich hätte ein wanken?! Würdest du mir mal ein Angebot zum AirLift V2 schicken, nur die Steuerung, Rest habe ich alles? Gern auch per PN? Danke

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k.dytrt Air Lift Germany Registriert seit: 07.11.2007 Golf 4, Polo 6N Ort: Geretsried Motor: 1.4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1.697 Themenstarter Abgegebene Danke: 47 Erhielt 106 Danke für 78 Beiträge	Der vu2 "wankt" wie jede standart ausstattung.

22.09.2015, 15:47	- 999
crosser Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.12.2011 golf 4 gti 1,8t und 25 jahre gti Ort: delbrueck-paderborn Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 393 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 42 Danke für 33 Beiträge	Hallo,ist es möglich die druckanzeige woanders hinzubauen das der tüv prüfer es nicht bemangelt beim entragen ? weil möchte die in der mittelkonsole unterm handbremshebel verbauen ! da sollen auch die schalter hin. kann ich den switchspeed-controller beim eintragen drin lassen oder lieber rauslassen ?