Stephan L.

Das Fahrverhalten könnte sich beispielsweise drastisch verschlechtern, speziell wenn mit dem Sturz gespielt wird, der Lenkrollhalbmesser verändert wird, wilde Zusammenstellungen aus Fahrwerksteilen selbst gebastelt werden usw.

Solche Geschichten wurden schon immer gebaut, speziell wenn zB. andere Bremsen verbaut werden sollen. Beispiel Corradoteile in anderen VW Fahrzeugen, bei denen sie irgendwie passend sind. War erst letztens wieder ein Thema im Sciroccoforum. Der Wagen des Umbauers hatte danach ein total lustiges Fahrverhalten, speziell bei höheren Geschwindigkeiten. Ein plötzliches Versetzen um 0,5 - 1m auf der Autobahn bei vorsichtigen Lenkbewegungen waren da das geringste Problem.

Letztlich ist es mir auch nicht so wichtig, was genau schlechter wird. Ist das Teil nicht eingetragen, bleibt der Wagen stehen, speziell bei solchen Umbauten.

Ultraviolet

Fahrverhalten hin oder her, die Frage ist, ob das Teil bauartbedingt eingetragen werden muss.

Klar, fährt es sich beschissener, keine Frage, aber ich glaube, hier gehts den wenigsten um das Fahrverhalten ansich

Stephan L.

Natürlich muß es eingetragen werden. Es handelt sich hier um ein wesentliches Fahrwerksteil. Wie kann man da überhaupt auf die Idee kommen, dass es NICHT eingetragen werden müßte? Selbst popelige Tieferlegungsfederlager (Beispiel Bonrath) mußten schon immer eingtragen werden, alleine weil sich die Fahrzeughöhe ändert und der ordnungsgemäße Anbau begutachtet werden mußte. Ein Tüvgutachten wurde da beispielsweise mitgeliefert.

Fahrwerksteile sind IMMER sicherheitsrelevante Bauteile am Fahrzeug.

Ultraviolet

Mag sein, ich glaube eher, dass sowas den meisten hier bewusst ist.....hoffe ich

chefkoch

das glaub ich nciht, guck dir doch an was hier los ist... viel neue leute in letzter zeit.

die haben null ahnung, kaufen sich sone teile und haben am ende die arschkrarte

jaganot

Liegt aber denk ich mal auch daran das sowas hier zum Verkauf angeboten werden soll. Da könnte mann schon manches mal denken das wir in U SAA sind....

fatcap.bbs

schon heftig was hier wieder abgeht, bei den tiefsten Karren die hier so mit Gewinde rumfahren halber einen ständer bekommen, und boaaah wie geil schreien, aber dann mit Tüv oder sonstwas kommen.
Jeder der etwas Ahnung hat müsste ihn ja z.b. kennen, er fährt genau so selfmade Domlager

KingOfBora

Verstehe überhauptnicht was das video jetzt sagen oder zeigen soll!?

Jeden normalen 3er bekommt man ohne probleme auf diese tiefe! Dafür braucht man auch keine selfmade Domlager... weil man den Sturz bequem übers Federbein/Radlagergehäuse einstellt.

jaganot

Und was soll man da jetzt aus den Video erkennen? Außer das der Typ schön tief grade aus fährt??? Sagt ja keiner du se dir nich einbauen darfst und nur weils andere machen heißt es noch lange nich das das auch gut is was du machst.

Finiss

Versteh den Sinn des ganzen auch nicht... wobei, doch klar, wenn der Verkäufer sein Produkt richtig deklarieren würde, würde kaum einer Kaufen

Ultraviolet

Leider kommt dann das elende Problem dass da noch ne Felge ist, die am Federbein Schleifen könnt

KingOfBora

War ja auch nur auf die einstellbarkeit des Sturzes bezogen, das man da keine besonderen Domlager für braucht. Selbst bei anderen Domlagern schleifts vielleicht am Federbein/Verstellteller/Feder kommt ja auch immer drauf an wie mans einstellt

Jedenfalls bekommt man nen 3er auch irgendwas besonderem auf die tiefe.

fatcap.bbs

@KingofBora nimm bitte einen 3er mit vr ,denen Felgen und schraub ihn so tief, schicke mir anschließend bilder von den radhäusern und und antriebswelle und sag mir dann was daran einfach is.

Was soll ich hier noch rum diskutieren, hier hat eh keiner einen Plan davon bzw. die Dinger schonmal gebaut. Da der Großteil mit 35er Federn bei jedem Speedbump Herzrasen kriegt. Ich wollte ja eigentlich nur wissen ob jemand solche dinger verbaut oder entwickelt hat.

KingOfBora

@fatcap.bbs

ich brauch mir hier nicht dumm kommen lassen... als wenn du einen plan davon hast
Wenn wir hier alle eh keinen plan haben, dann musst du ja nicht hier sein und schreiben.

Und wie du sicher gesehen hast, warst ja in meinem thread, bin ich viel tiefer unterwegs wie die meisten anderen hier. Und ich fahre Uniballdomlager, aber selber bauen würd ich die nicht! Weil es die schon fertig mit gutachten gibt und das ist sicherer und da weiss ich auch über die qualität bescheid.

Und was soll beim 3er VR nun das problem sein? Nen Kumpel fährt nen gemachten VR im Vento und da sind 3cm bis zur lippe... also der is tief

Desweiteren gebe dir bitte mühe beim schreiben... kp was mit denen Felgen gemeint ist und was willst in den radhäusern sehen? Fährt eh ohne Radschalen und es ist alles weiß lackiert im radhaus :P

fatcap.bbs

Ich mach hier keinen Dumm an, dein Bora kenne ich schon, Hammer! Ultaviolet ist auch bei den Tiefen hier, ich weis schon bescheid. Aber ist halt immer das selbe, guck doch grade mal in den "die tiefsten Vw´s mit Gewinde" Thread.

Der Plan, ist darauf bezogen das hier mal wieder Leute reinschreiben die wirklich keine Ahnung haben, und halt mit TÜV oder sonstwas anfangen damit sie halt einen Beitrag hier geleistet haben..

KingOfBora

Angestrebt sind jetzt bei mir ca 27,5-28 fahrbar mit 19"
Fahrbar bezogen auf nicht schleifen im Radkasten weil so gehts auch, auch wenns nicht schön is.

fatcap.bbs

Das ist doch mal ne Ansage! bin gerade dabei um ca. 3,5cm Radläufe rund herum zu verbreitern in Originaloptik, danach kann ich mich dann mit ähnlichen Problemen wie du rumschlagen

jaganot

Du brauchst auch garnicht diskutieren und kannst auch mal nen Post im Raum stehen lassen. Und ich brauche so ein Teil nicht gefertigt zu haben um zu wissen worum es geht. Gibt nämlich auch Leute die sich lange vor dir mit der Sache beschäftigt haben. Wenn es dich anpisst das andere User mal über den Tellerrand gucken dann schließe das Thema, bau dir welche und sei damit glücklich. Aber so tun als wenn hier keiner n blassen Dunst hat und son Mist schreiben wie "Da der Großteil mit 35er Federn bei jedem Speedbump Herzrasen kriegt." kannst du mal schön vergessen.

Ultraviolet

Stimmt aber leider...

Jeder Kann sagen "ja, ab 33cm brauchst du nen 4m Stabi...." oder "ja, der Golf hat hinten einen Achsversatz", oder "Mit ner S3 achse kommst du tiefer" ( Dann sagt mir mal das ausschlaggebenste an der Achse WIESO man tiefer komt, he?? )
Aber die Wenigsten wissen, woher der Sturz an der HA kommt wenn man das Auto tieferlegt...

Dann kommen noch so Angaben wie "ich hab 33,75cm Radmitte - koti"....uhh

Ich mein, ich fahr auch nicht mehr Static, hat aber den Grund, weil ich an ein Paar Stellen hier sonst nicht tief fahren kann

KingOfBora

Ja das is der Vorteil beim Radmitte - Koti angaben, jeder misst es so wie er es braucht die Messtolleranz von 0,5-1cm wird nicht mit angegeben :P

Deswegen schreib ich immer nur die ca spannen... so genau kann man ohne ne geeichte messbühne eh nicht messen, wobei das mit der mitte ja sowieso das problem ist

Vom Boden messen wäre da besser... solange man nicht mit dem Luftdruck beschei*t

Wenn tief, dann Gewinde weil nur dann fährt man auch wirklich tief :P