Dts oder Fk Highsport

frgolf · 26.09.2012, 20:39

na, 305 ist doch schon nicht schlecht!

was fährst du für ein Wagen?
Welche Kennzeichnung hat die HA Feder?
Was passiert, wenn du die Verstellringe raus nimmst?
Welche Feder willst du rausnehmen?

Fifth_Ace · 26.09.2012, 21:16

Nja

Für 19" annehmbar, bei 18"

Fahr nen TT 8N, also G4 Basis
Ha Kennung weiß ich jetzt nich, zumindest wenn du hinten den Versteller komplett rausmachst is die Feder locker und fällt beim Hochheben vom Wagen schon raus
Verstellring geh nicht weil der Fk Gewindeblock nichts hat was die Feder unten noch zentriert, somit is die Feder auch lose.
Kannst nat hinten DTS Gewindeblöcke einbauen, dann gehts
Und oben an der HA Feder is son 1cm dickes Gummigedöns, das kann ohne was noch raus
Mach ich bald wenn vorn die 29 auch fahrbar sind

frgolf · 26.09.2012, 21:34

Den Konterring hast du dann wahrscheinlich auch schon weggelassen!
Ja, das Gummi könnte man auch rausnehmen, kann aber zu Geräuschen führen!
Na ja, so ist es halt, wenn man sehr tief fahren will! Sollte man dann doch ein H&R tiefe Version nehmen! Aber ich dachte immer, in Ö darf man nicht som tief fahren ;-)

Fifth_Ace · 26.09.2012, 21:39

Klar wär anderes Gw besser
Nur war ich mir immer klaren dass ich nicht ewig static fahr, deswegen

Zwischem fahren dürfen und tatsächlich rumfahren gibts sowohl hier als auch da Unterschiede, alles bekommt ihr ja auch nicht eingetragen

eXtr3m2003 · 27.09.2012, 02:33

Bin grad extrem günstig an ein highsport gekommen....

Werde es nun mal selber testen was da so geht....also wenn ich wirklich auf 30-30.5 komme reicht mir das vollkommen aus....

Aber was hab ich gelesen...? Das highsport soll noch sehr stark Federn auch wenn man es sehr tief Fährt?

Das ist natürlich nicht so toll :/ kann da jemand was zu sagen? Hab da jetzt noch ein TA technics drin mit ca. 1.5cm freigewinde und hinten ca. 1cm.....Und sagen wir mal so......da federn nur noch die reifen

Mfg

frgolf · 27.09.2012, 12:36

na dann ist das ja ein super fahren mit dem TA! Wenn nichts mehr federn soll, bau dir doch gleich Stahlrohre! Stark federn tut das FK auch nicht direkt. Jeder empfindet das auch anderes! MfG

Chrizz · 27.09.2012, 15:55

naja

also ne 30er höhe mimt fk ist vorne leicht machbar sag ich und zum fahrverhalten ich finde das FK als sehr hoppelig weil ich jeden tag den gegensatz zu nem eibach gaywinde habe was deutlich weicher ist und angenehmer federt. aber ab einer gewissen tiefe ist es egal da wirds einfach nur hart. und FK vorne auf anschlag bringt bei meinem kleinen 1.4er die welle zum dauerschleifen

eXtr3m2003 · 28.09.2012, 21:33

Es kann sich auch keiner entscheiden ob das FK oder das DTS beim max. Tieferlegung härter ist

Gestern beim Kollegen im bora das DTS verbaut...hinten auf Anschlag vorne Polo domlager und 1cm freigewinde....Santa Monica in 17 Zoll drauf....sieht schon fein aus...

Und mein FK kommt morgen oder Montag....dann werde ich den direkten vergleich haben

Mfg

Prizo · 28.09.2012, 23:59

kp fk ist bequem;-)

Twi$taR · 29.09.2012, 01:03

mit glück wird bei mir morgen auch mal getestet...

DTS auf VA 6mm Rest und HA Anschlag gegen
FK Highsport rundum gut nen cm tiefer wie des DTS

Reifengrößen sind Vergleichbar...
beide 18Zoll und niedriger Querschnitt!

wenns klappt kann ich dann berichten

Twi$taR · 02.10.2012, 16:48

FK ist irgendwie angenehmer...

02.10.2012, 16:52

also ich bin mit dem fk vom fahrkompfort nicht so zuefrieden liegt evtl auch an 19 zoll gummis ^^ manchmal bei nicht toller fahrbahn schlägt das so durch das ich immer meine Augen schließen muss haha

Fifth_Ace · 02.10.2012, 17:00

Liegt an den Pellen
Mit 45er Qs Winterpellen fährt sich das sowas von angenehm und sportlich

Chrizz · 02.10.2012, 17:03

Zitat:

Zitat von _heimbuch_88

also ich bin mit dem fk vom fahrkompfort nicht so zuefrieden liegt evtl auch an 19 zoll gummis ^^ manchmal bei nicht toller fahrbahn schlägt das so durch das ich immer meine Augen schließen muss haha

also kann ich nicht nachvollziehen fahr auf ner 8,5J felge n 215er 35er reifen

und ich fände das relativ normal auch auf vorne und hitnen 0 restgewinde nunja auch wenn man das schon kein fahren mehr nennen

Chrizz · 02.10.2012, 17:03

Zitat:

Zitat von _heimbuch_88

also ich bin mit dem fk vom fahrkompfort nicht so zuefrieden liegt evtl auch an 19 zoll gummis ^^ manchmal bei nicht toller fahrbahn schlägt das so durch das ich immer meine Augen schließen muss haha

also kann ich nicht nachvollziehen fahr auf ner 8,5J felge n 215er 35er reifen

und ich fände das relativ normal auch auf vorne und hitnen 0 restgewinde nunja auch wenn man das schon kein fahren mehr nennen

eXtr3m2003 · 02.10.2012, 17:21

Mein FK baue ich morgen ein.....

Dann bin ich mal gespannt wie es sich fahren wird....

Wollte schon so 30 vorne und 31 hinten haben....

Mfg

eXtr3m2003 · 02.10.2012, 17:21

Doppelpost

Fifth_Ace · 02.10.2012, 17:23

30/31 is schon drin
Auch mit Kontermutter hinten

HungrigerGolf · 03.10.2012, 19:45

Zitat:

Zitat von Fifth_Ace

Nur Verstellring haut auch nicht hin
Hab die Kontermutter draußen, bringt 7mm.
Ich fahr die schwächste HA Feder die es gibt, hab nur 740kg Achlast
Und 305mm Radmitte-Koti is Schluss
Gummi ober der Feder kann noch raus

Kannst dir auch gleich ne holzstange einbauen! kommt aufs gleiche!
Oder lass die feder komlett weg!

Wie geisteskrank kann man nur sein?
das gummi hat ja auch ne gewisse funktion!!!

HungrigerGolf · 03.10.2012, 19:47

Zitat:

Zitat von frgolf

Also ich kenne das Problem nicht! Man sollte schon drauf achten, mit welcher HA Feder man fährt. Beim Versteller kannst auch noch die Verstellringe weg lassen!

Na geil! Viel Spass beim Tüv!

Versteh nicht wo eure probleme sind?!
Hab n FK Sport Edition Plus und das ist hinten sau tief!
Zu tief,bin immer aufgesetzt und hab es nun höher geschraubt!
Echt nervig wenn man immer funken schlagt bei bodenwellen!

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frgolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Golf IV 1.8t Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge	na, 305 ist doch schon nicht schlecht! was fährst du für ein Wagen? Welche Kennzeichnung hat die HA Feder? Was passiert, wenn du die Verstellringe raus nimmst? Welche Feder willst du rausnehmen?

26.09.2012, 21:16	- 42
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Nja Für 19" annehmbar, bei 18" Fahr nen TT 8N, also G4 Basis Ha Kennung weiß ich jetzt nich, zumindest wenn du hinten den Versteller komplett rausmachst is die Feder locker und fällt beim Hochheben vom Wagen schon raus Verstellring geh nicht weil der Fk Gewindeblock nichts hat was die Feder unten noch zentriert, somit is die Feder auch lose. Kannst nat hinten DTS Gewindeblöcke einbauen, dann gehts Und oben an der HA Feder is son 1cm dickes Gummigedöns, das kann ohne was noch raus Mach ich bald wenn vorn die 29 auch fahrbar sind

26.09.2012, 21:34	- 43
frgolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Golf IV 1.8t Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge	Den Konterring hast du dann wahrscheinlich auch schon weggelassen! Ja, das Gummi könnte man auch rausnehmen, kann aber zu Geräuschen führen! Na ja, so ist es halt, wenn man sehr tief fahren will! Sollte man dann doch ein H&R tiefe Version nehmen! Aber ich dachte immer, in Ö darf man nicht som tief fahren ;-)

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Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Klar wär anderes Gw besser Nur war ich mir immer klaren dass ich nicht ewig static fahr, deswegen Zwischem fahren dürfen und tatsächlich rumfahren gibts sowohl hier als auch da Unterschiede, alles bekommt ihr ja auch nicht eingetragen

27.09.2012, 02:33	- 45
eXtr3m2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 Passat 3B Ort: Meppen Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Bin grad extrem günstig an ein highsport gekommen.... Werde es nun mal selber testen was da so geht....also wenn ich wirklich auf 30-30.5 komme reicht mir das vollkommen aus.... Aber was hab ich gelesen...? Das highsport soll noch sehr stark Federn auch wenn man es sehr tief Fährt? Das ist natürlich nicht so toll :/ kann da jemand was zu sagen? Hab da jetzt noch ein TA technics drin mit ca. 1.5cm freigewinde und hinten ca. 1cm.....Und sagen wir mal so......da federn nur noch die reifen Mfg

27.09.2012, 12:36	- 46
frgolf Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.03.2012 Golf IV 1.8t Motor: 1.8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 278 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 19 Danke für 17 Beiträge	na dann ist das ja ein super fahren mit dem TA! Wenn nichts mehr federn soll, bau dir doch gleich Stahlrohre! Stark federn tut das FK auch nicht direkt. Jeder empfindet das auch anderes! MfG

27.09.2012, 15:55	- 47
Chrizz Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21.03.2010 Golf 4 Ort: Königslutter HE-XX-1 Verbrauch: 6-12l Motor: 1.4 AXP 55KW/75PS 05/00 - 10/01 Beiträge: 221 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge	naja also ne 30er höhe mimt fk ist vorne leicht machbar sag ich und zum fahrverhalten ich finde das FK als sehr hoppelig weil ich jeden tag den gegensatz zu nem eibach gaywinde habe was deutlich weicher ist und angenehmer federt. aber ab einer gewissen tiefe ist es egal da wirds einfach nur hart. und FK vorne auf anschlag bringt bei meinem kleinen 1.4er die welle zum dauerschleifen

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eXtr3m2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 Passat 3B Ort: Meppen Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Es kann sich auch keiner entscheiden ob das FK oder das DTS beim max. Tieferlegung härter ist Gestern beim Kollegen im bora das DTS verbaut...hinten auf Anschlag vorne Polo domlager und 1cm freigewinde....Santa Monica in 17 Zoll drauf....sieht schon fein aus... Und mein FK kommt morgen oder Montag....dann werde ich den direkten vergleich haben Mfg

28.09.2012, 23:59	- 49
Prizo Erfahrener Benutzer Registriert seit: 03.04.2010 Motor: 1.9 AXR 74KW/100PS 05/01 - Beiträge: 717 Abgegebene Danke: 77 Erhielt 43 Danke für 39 Beiträge	kp fk ist bequem;-)

29.09.2012, 01:03	- 50
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	mit glück wird bei mir morgen auch mal getestet... DTS auf VA 6mm Rest und HA Anschlag gegen FK Highsport rundum gut nen cm tiefer wie des DTS Reifengrößen sind Vergleichbar... beide 18Zoll und niedriger Querschnitt! wenns klappt kann ich dann berichten

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02.10.2012, 16:48	- 51
Twi$taR ME:2 , Ente&Dino:0 Registriert seit: 15.10.2009 Golf IV Variant Ort: nähe Fulda Verbrauch: not tested ;) Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 4.608 Abgegebene Danke: 495 Erhielt 748 Danke für 465 Beiträge	FK ist irgendwie angenehmer...

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Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Liegt an den Pellen Mit 45er Qs Winterpellen fährt sich das sowas von angenehm und sportlich

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eXtr3m2003 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 Passat 3B Ort: Meppen Motor: 1.9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 101 Abgegebene Danke: 12 Erhielt 6 Danke für 5 Beiträge	Doppelpost

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Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	30/31 is schon drin Auch mit Kontermutter hinten

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