Dts oder Fk Highsport

24.03.2012, 22:53

Brauche eure Meinung kann mich nicht entscheiden zwischen denn oben gennater Fahrwerke ? Nimmt sich die quali viel zwischen den beiden weil preislich ist ja kaum unterschied

was sagt ihr ? Hatte mir fast ein hiltrac gekauft und werde es wohl lassen viel schlechtes von gehört ^^

filzente · 24.03.2012, 22:59

was soll denn an einem Hiltrac schlecht sein!!!???

Niko... · 24.03.2012, 23:07

schon 1000 mal diskutiert nimmt sich beides net fiel, aber nimm das FK weil es im Gutachten tiefer ist und somit die Eintragung leichter ist wenn tief willst

25.03.2012, 11:37

Zitat:

Zitat von filzente

was soll denn an einem Hiltrac schlecht sein!!!???

Ich weiß nicht paar Leute sagen ich soll die Finger von lassen !? Manche sagen es ist gut ...

city-cobra · 25.03.2012, 11:53

Kauf dir das Highsport.
Preis/Leistung TOP

Die Meinungen werden immer auseinander gehen

Die meisten sind Zufrieden

KarlArsch · 25.03.2012, 11:56

warum nich kw var1 ? kostet ähnlich viel

city-cobra · 25.03.2012, 12:07

KW V1 unter 500€??

KarlArsch · 25.03.2012, 12:20

kostet highsport nich 700? naja aber die 200 glocken sollte man schon investieren...

Vampire · 25.03.2012, 12:21

Highsport kostet um die 400.

city-cobra · 25.03.2012, 12:25

Zitat:

Zitat von Vampire

Highsport kostet um die 400.

Genau 400-450

Fifth_Ace · 25.03.2012, 14:04

Ich bin beide selbst gefahren bzw fahre noch, DTS im Golf (15000km) und Highsport im TT(2000km)
Vom Fahrverhalten konnte mich das DTS, jetzt nachdem ich FK fahren nicht überzeugen und ein weiterer Punkt ist dass das DTS einfach nicht ordentlich runter kommt, mir waren die 31 vorn und 32 ab Werk hinten zu wenig
Jetzt mitn Highsport komm ich problemlos auf 30 rundum
Und hoppeln tut das FK dank strafferer Dämpfer auch nicht so
Verarbeitung geben sich die beiden nicht viel, wobei mir die Variante mit den Kontermuttern vom FK mehr zusagt

discostue84 · 25.03.2012, 14:07

sehe ich so ähnlich, außer das es mir nicht so auf die tiefe ankommt...

kenne auch beide fahrwerke und fahre das fk selber. finde den komfort klasse!
das dts ist ein wenig straffer/härter, überzeugt aber auch durch gute haltbarkeit und kostet knapp 100,- weniger.

also die idee ist sehr gut, denn preisleistung stimmt bei beiden, der rest ist wie immer geschmackssache

Nuke6110 · 25.03.2012, 14:34

Der eine sagt FK ist straffer und der andere DTS...

Welches nun?

Twi$taR · 25.03.2012, 14:37

Wenns straffer und tiefer gehn soll: FK
wenns net ganz so tief aber dafür etwas komfortabler sein soll DTS

Die wahl was dir eher gefällt liegt bei dir, am besten einfachmal beides Probe fahren und dan weißt was dir eher gefällt

discostue84 · 25.03.2012, 14:40

also ich persönlich find druck und zug beim fk besser als beim dts.
aber das nimmt ja jeder hintern in den verschiedenen bestuhlungen anders auf.

am ende würde ich sagen, dass man sich bei den beiden auf ein gelungenes unentschieden einigen könnte was das angeht. nur wer wirklich bis anschlag in die erde will, der muss zum highsport greifen.

Fifth_Ace · 25.03.2012, 14:57

Wurde letztens auch schon duskutiert
Beim DTS sind die Dämpfer im Vergleich zu den Federn nicht straff genug abgestimmt, deshalb hoppelt es eher, aber die Härte is gefühlsmäßig die selbe
Und ja, ich hatte im Golf Recaros und jetzt wieder die Trendline Sitze, das fährt sich ganz anders
Kaufen kann man aber beide bedenkenlos
Entscheident war für mich nur was weiter runter geht und deshalb fiel das DTS da sofort durch
Ich fahr immo 33,5 rundum und hab vorn 5cm und hinten ~4cm Restgewinde

Twi$taR · 25.03.2012, 19:12

Zitat:

Zitat von Fifth_Ace

...Entscheident war für mich nur was weiter runter geht und deshalb fiel das DTS da sofort durch
Ich fahr immo 33,5 rundum und hab vorn 5cm und hinten ~4cm Restgewinde

Da wärste aber mit dem DTS auch spielend hingekommen^^

VA ~31 und HA~31,5 ist so das tiefste was mitm DTS geht...
zumindest wenn man rein beim Gewinde schrauben bleibt

Das FK soll wohl wesentlich tiefer gehn...
Hab ja gestern mal beim Andy drunter geschaut, und da war noch gut Restgewinde

Schnorchel · 25.03.2012, 19:17

Zitat:

Zitat von KarlArsch

warum nich kw var1 ? kostet ähnlich viel

Kw var1 ist das gleiche wie das DTS und wer was anderes sagt hat keine Ahnung

Denn das weiß ich au Sicherter Quelle

Fifth_Ace · 25.03.2012, 19:23

Zitat:

Zitat von Twi$taR

Da wärste aber mit dem DTS auch spielend hingekommen^^

VA ~31 und HA~31,5 ist so das tiefste was mitm DTS geht...
zumindest wenn man rein beim Gewinde schrauben bleibt

Das FK soll wohl wesentlich tiefer gehn...
Hab ja gestern mal beim Andy drunter geschaut, und da war noch gut Restgewinde

Ich hatte das DTS im Golf mit Modifikationen, nur ohne andere Domlager und war auf 31 VA und 29,7 HA und das bei wirklich beschissenem Fahrverhalten, CaLiBaN weiß wovon ich rede, der is ja auch so gefahren

Da gefällt mir vom Fahren her das Highsport doch viel besser, wer sagt dass ich immer nur mit 33,5 fahren will, das is nur Alltagstiefe für Österreich, weils sonst für jeden Tag fahren zu illegal is
Für div. Treffen will ich min. ne glatte 30 rundum fahren können und das wär beim DTS nicht drin gewesen mit ner 8,5er ET30 an der VA

25.03.2012, 21:40

gut dann werde ich mit dem Highsport besser bedient sein die paar € mehr

24.03.2012, 22:53	- 1
_heimbuch_88 Gast Beiträge: n/a	Dts oder Fk Highsport Brauche eure Meinung kann mich nicht entscheiden zwischen denn oben gennater Fahrwerke ? Nimmt sich die quali viel zwischen den beiden weil preislich ist ja kaum unterschied was sagt ihr ? Hatte mir fast ein hiltrac gekauft und werde es wohl lassen viel schlechtes von gehört ^^

25.03.2012, 14:04	- 11
Fifth_Ace Erfahrener Benutzer Registriert seit: 04.07.2010 TT 8N/A4 B6 Avant Ort: Steiermark, Österreich Verbrauch: 7,5-9 Liter Motor: 1.8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 3.134 Abgegebene Danke: 111 Erhielt 377 Danke für 282 Beiträge	Ich bin beide selbst gefahren bzw fahre noch, DTS im Golf (15000km) und Highsport im TT(2000km) Vom Fahrverhalten konnte mich das DTS, jetzt nachdem ich FK fahren nicht überzeugen und ein weiterer Punkt ist dass das DTS einfach nicht ordentlich runter kommt, mir waren die 31 vorn und 32 ab Werk hinten zu wenig Jetzt mitn Highsport komm ich problemlos auf 30 rundum Und hoppeln tut das FK dank strafferer Dämpfer auch nicht so Verarbeitung geben sich die beiden nicht viel, wobei mir die Variante mit den Kontermuttern vom FK mehr zusagt Geändert von Fifth_Ace (25.03.2012 um 14:06 Uhr)

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